Po izveštavanju medija sa početka VIII meseca, ITA je bila pri kraju pregovora sa Juventus-om za sponzorisanje ovog kluba, ali je italijanska vlada u poslednjem momentu intervenisala da blokira ovaj dogovor, i to (navodno) po direktnom zahtevu premijerke Meloni.

ITA je navodno bila spremna da ponudi do 45 miliona evra Juventus-u za ugovor koji bi trajao tri godine. Zanimljiva je i tvrdnja da je Lufthansa bila upoznata sa ovim pregovorima i da ih je podržavala. Juventus je prihvatio ponudu ITA-e, što se smatra vrlo neobičnim jer je tim nedavno odbio ponudu za sponzorisanje od RiyadhAir-a, koji je nudio čak 120 miliona evra, ali je takođe zahtevao duži ugovor od šest godina.

Pozadina ove političke intervencije je sve osim jednostavna, trenutni vlasnik Juventus-a je porodica Agnelli. Članovi ove porodice, poznati kao “italijanski Kenediji” kao i najveći industrijalci Italije zbog njihovog ogromnog ekonomskog i političkog uticaja, su većinski vlasnici bivšeg FiatChryslerAuto koji je sada deo francusko-italijanskog konglomerata Stellantis. Trenutni CEO Stellantis-a, kao i “vođa” dinastije Agnelli je Italijan koji se zove John Elkann koji je kao što je već rečeno takođe potpuni vlasnik Juventus-a. Problem ovde nastaje jer je Stellantis objavio da razmatra da deo proizvodnje izmesti iz Italije u druge države, što bi naravno ekonomski naškodilo Italiji. Samim time, premijerka Meloni je došla do zaključka da ne može da se dozvoli da se državne pare (Italija je i dalje vlasnik 100% ITA-e) “poklone” Elkann-u, čije kompanije dobijaju ogromne državne subvencije i koji planira da finansijski naškodi državi. Samim time je naređeno zaustavljanje pregovora. “Odmrzavanje” pregovora je navodno vrlo moguće u okviru opširnijih pregovora između italijanske vlade i Stellantis-a.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA