Tuzla je u VII. mjesecu imala 50.027 putnika (45.983 u VII/2021). Ovo je 73,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (67.794). Aerodrom je isto obavio na 382 operacije (371 u VII/2021). Aerodrom nije imao carga. U prvih sedam mjeseci godine aerodrom je ostvario 232.466 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Tuzla nikad nema Carga a imaju potencijala za to
Apsolutno.
Npr navedite neku robu koja bi mogla ići.
Pošta, govedina, oružje…
EKSKLUZIVNO
Zasto ste ovo stavili u naslovu
Zato što nitko nema te podatke i nitko ih nije objavio. Čak ni Tuzla na svojoj stranici.
Mozda je nekima krivo sto je vise od Nisa
Ali ovo je za sve pohvale s obzirom na ogromna rezanja Wizza i otkazivanje letova
Nije. Rezanja su imali svi pa imaju oko 90%.
Ovo uopšte nije za pohvalu. Gotovo isti broj kao BNX koja je isto imala rezanja i otkazivanja
Pa BNX I TZL imaju isti broj linija
BNX je veci grad od TZL treba da ima vise putnika
TZL ima bazu aviokompanije koja diže veći broj operacija sto je teze za aerodrom koji dočekuje avione iz drugih baza i zavisan je od baznih aerodroma koji rotacije imaju i prema mnogo drugih linija.
Ima niz aerodroma koji imaju bitno više letova i putnika nego oni sa bazama.
OK
Koliko znam TZL ima prilično više linija od BNX. Neka me gosp. Šćurić molim dopuni
Tuzla 16 linija
Banja Luka 16 linija.
Dakle isto je.
Slažem se.
Da nije bilo rezanja bilo bi vise
Ozbiljno? Isto vazi za Split, Dubrovnik, Beograd, Nis…
I za Zagreb, Ljubljanu, Sarajevo…
Rezanja je bilo apsolutno u cijeloj regiji.
Tuzla će teško rasti pored Banjaluke i Sarajeva. Rast prije je bio na putnicima koji gravitiraju BL i SA. Sada toga nema.
Ali i Tuzla je godinama uzimala putnike koji bi gravitirali Sarajevu. Okrenula se sreca trenutno.
Apsolutno.
Stoji.
Nis ima samo 3.500 putnika manje od Tuzle.
Tuzla ima bazu i to Wizz-a. Horor.
Niš ima PSO linije Air Serbie.
Pa? Dve linije sa ATR do LJU i ATH, i 4 sa A319 do IST, HHN, CGN i TIV, sve sa 2x nedeljno.
Nis je razvalio zahvaljujuci punim carterima ali i Wizz i Ryanair letovima.
Da Wizz nije otkazivao letove verovatno bi Nis prestigao i Tuzlu.
Pa to što si nabrojao je na ovakav promet aerodroma u Nišu dovoljno da smanji razliku u odnosu na Tuzlu. Niš je veći grad od Tuzle. U okruženju ima više stanovnika od Tuzle sa okruženjem. Ima svoju nacionalnu aviokompaniju koja ne postoji u Tuzli. Ima PSO koji u Tuzli nema… Malo li je?
1. Nismo na ti.
2. Frankfurt i Cirih su velicine Zagreba. A razlika? Berlin je mnogo puta veci od Frankfurta, sta cemo sad? Hocete jos primera?
Nenormalno glupo je porediti velicinu gradova sa brojem putnika. To se samo ovde na ovom portalu radi i nigde vise.
3. Tuzla ima tek sada Sarajevo kao konkurenciju i mozda donekle Banja Luku. Nis ima Beograd, Sofiju, Skoplje i Pristinu. Sve štihove u proseku na 3h voznje od Nisa.
4. Tuzla ima baziran Wizz koji ima daleko veci broj sedista i linija nego Air Serbia. Air Serbia obavlja sa A319 sa 144 mesta i ATR sa 70 putnika sto je daleko od broja mesta baziranih A320 u Tuzli.
Malo li je?
1. Kroz život sam naučio da se sa ostvarenim osobama najjedostavnije komunicira. Što je više postigao školovanjem – to manje potencira svoje zvanje i znanje, pa je i komunikacija svedena na TI. O VAŠEM znanju dovoljno govori napisana riječ “Banja Luku” u kontekstu pod 3. Ispravno bi bilo u Banjoj Luci. U ovom slučaju ću se Vama očigledo morati obraćati sa VI.
2. Poredite Njemačku sa Balkanom? Nema dalje!
3. Tuzla nema konkurenciju, a Niš ima u Beogradu? Pa Tuzla je od Beograda 205, a Niš 240 kilometara. Sarajevo je Tuzli bliže nego je Sofija Nišu. Banja Luka je bliža Tuzli, nego je Skoplje Nišu, a Osijek je Tuzli duplo bliže, nego je Priština Nišu. VI ste nešto pobrkali!
4. Wizz u Tuzli (kao i u Nišu) bi trebao ili mora napuniti A320, Air Serbia u Nišu ne mora ni ATR ni A319 (razliku će platiti svi građani Republike Srbije). I platit će po duplim osnovama, jer jednom već plaćaju finansiranje nacionalne kompanije, pa onda i PSO. Plaćaju li i aerodrom i zaposlenike u njemu?
Malo je od VAS!
Elementarni bonton je obračati se ljudima sa vi koje ne znate, neovisno o njihovoj stručnoj spremi. Notorni je nonsens reči da se intelektualcu treba obračati sa vi jer on manje potencira svoje znanje.
Da ti aerodromi su bliže po km, ali ne i dužini trajanja puta. No, kako god, sve to oko Tuzle su bitno manji aerodromi nego oko Niša. Osijek, čujte to. A koje linije su konkretno iz Osijeka konkurencija Tuzli? Split, Dubrovnik ili Minhen?
Apsolutno je bez veze porediti velicinu gradova sa brojem putnika. Ne znam da li sam na bilo kom mestu video raspravu o tome sem ovde.
Iz Nisa se do Beograda daleko brze stigne nego iz Tuzle do Beograda. Dva su razloga: losiji put i granica. Meni je geografski blize Skoplje ali putujem iz Beograda jer se brze stigne, iako je autoput i do SKP i do BEG. Narocito preko leta je nezgodno racunati koliko cete provesti na granicama.
Apsolutno nista sam pobrkao. Svi mi sa juga odlicno znamo koje aerodrome koristimo i sta nam se najvise isplati.
Da i uopste ne vidim problem sto mi, stanovnici Srbije placamo Air Serbia. Daleko mi je draze sto tu odlazi novac nego Zeleznici ili GSP…
Air Serbia donosi sekundarnu dobit i to se jasno vidi. Steta sto vi to ne vidite, mozda ne bi ni trebalo ukoliko ne zivite u nasoj drzavi.
Da i ja sam napisao da se iz Ništa brže stigne nego iz Tuzle. Ipak i Tuzla je a 3 sata od Beograda.
Beogradski aerodrom je od Beograda udaljen bar 15 kilometara. Za toliko je bliže Tuzli, a za toliko je dalje Nišu. I to “gradske vožnje i gužve”
Ok
I doktoru nauka i cistacu ulica persiram. Bez obzira na diplomu, socijalni status, pol, godiste. Zao mi je, tako sam naucen.
Da i ja sam tako naučen.
Ниш је повезан са тим градовима аутопутем, Тузла није.
Nije, ali za manje od dva sata stignete u Sarajevu. Nedavno sam vozio, istina po noći, ali stigao sam za 1:30 sati.
1. Da, upozorio sam čitatelja.
2. Vi stvarno uspoređujete Frankfurt, jedan od najvećih EU hubova, dom Lufthanse sa Zagrebom? U regiji je veličina grada bitna. Presudna? Nije. Bitna? Je!
3. Na 3 sata od Tuzle je i Beograd. Ipak u pravu ste Niš ima bitno veću konkurenciju većih aerodroma.
4. Da Tuzla ima Wizz Air, Air Serbia ima manje linija i manje avione. No, Niš ima i Wizz Air i Ryanair.
Niš bi svakako morao imati više putnika od Tuzle.
No, ipak nema više putnika od Tuzle. To je istinski čudno i neprihvatljivo.
Ne obračajte se čitateljima sa “ti”. Elementarni bonton. Ne tjerajte me na sankcije.
Ниш има Скопље и Софију које су на мање од два сата и имају солидну и озбиљну понуду.
Ima. Tuzla ima Sarajevo, Banja Luku i Beograd.
Tuzla ima Bazu Wizza sa dva aviona. BNX nema ničiju bazu i malo manji broj putnika.
I? Jel baza prednost ili da imaš rat dva velika prijevoznika? Baza sama po sebi ne mora biti prednost. Eto Tuzla i Banja Luka su dokaz toga.
Ma što pričate vi? Prvo zaboravili ste Beograd sa čak četiri leta tjedno. Drugo ako mislite da 7 linija sa 12 letova tjedno od čega je većina sa A319 nije puno, onda stvarno nemamo o čemu raspravljeti. I ako mislite da su tri charter linije se 3 leta tjedno sa A319 tome ekvivalent, onda stvarno….
Alene, koji Beograd sa 4x. Onih 8-12 putnika po letu? I sami ste pisali koliko je tu malo putnika.
Pa ta 3 cartera su full sa 144 putnika. Keln i Han imaju mnogo manje. Jedino Istanbul stoji bolje.
E sad, dajte se dogovorite. Prije neki dan su čitatelji ovdje mahom tvrdili da se broj putnika na toj liniji popeo na 25 i da raste.
Pa ne možete mijenjat podatke i stavove kako vam odgovara. Jednom će biti 25+ kad vam to odgovara, jednom će biti 8 kad vam to odgovara.
Cologne i Hahn imaju manje putnika od 144? Ma da? Odakle to znate?
No, da je to i točno ipak ovdje govorimo o 7 linija koje imaju 14 polazaka, a u slučaju chartera o samo 3 linije sa jednim polaskom.
Pa i da ima 25. Sta je 25 na 144 mesta? Pa cak i na 70 nije mnogo.
Nekada bude 7-8, nekada 15-20, nekada 30. Do sada nisam cuo da je na bilo kom tom letu bilo vise od 40 putnika. To je max.
Da. I Keln i Hahn retko kada su puni. Bude 80-90, nekad 100-110. Bude i manje a retko kada vise.
Ne znam koje podatke imati ali nisu samo ta tri cartera. Eto raspitajte se.
Što je. Ako ima 25 na tih 4 leta, to je u obije strane 900 putnika. To nije zanemarivo.
Nego kolko je chartera nago tri? Koji su to?
Koliko bi BNX imao da ima PSO
E da ima… čemu do da netko nešto ima, da netko nešto nema?
Tuzla ima bazirane Wizz avione. Svi A320 koji daleko veci broj mesta bude od kombinacije Air Serbia A319/ATR.
Istina, no i Niš ima Wizz Air i Ryanair, zar ne?
Ali vi pripisujete veci broj putnika zahvaljujuci PSO linijma. Dok Wizz i Ryanair niste spomenuli.
Da ja pripisujem već broj zahvaljujući PSO linijama koje su enromna prednost Niša jer Srbija za njega izdvaja preko 5 milijuna USD. To Tuzla nema.
Videli smo svi koliko je Niš imao bez PSO-a.
Da, bio je jedini aerodrom u regiji koji je imao manje putnika 2021. nego 2020.
Onda je BNX jedini pravo rastao u odnosu na Tuzlu i Niš
Da, tako je.
@Anonymous 11:12
Banja Luka u kontekstu koji navodite je pravopisno pitanje.
Naime, na hrvatskom jeziku genitiv imenice Banja Luka glasi: Banjoj Luci.
Na srpskom jeziku, pak, genitiv glasi: Banja Luci.
Pitanje za sve: na kojem jeziku sam napisao ovaj post? 🙂
P.S. Za jezičke razlike pogledate epizodu “Top liste nadrealista” u slučaju imenice “burek”.
Oprostite, u pitanju je dativ, ne genitiv kako sam napisao!
O čemu se mi ovdje raspravljamo?
O tome da je neko kritikovao drugog po pitanju pravopisa a sam je pogresio. Takvi ispravljaci su mi omiljeni ♥️
Apsolutno najbolji. Naprosto ih obožavam. Skaču na svaku grešku, a onda u dvije rečenice uspiju pogriješiti.
Piše se u Banjoj Luci ili u Banjaluci. Obadva načina su ispravna. Ili, putujem u Banju Luku ili u Banjaluku. Dakle, ovo vam piše neko ko je iz Banje Luke ili iz Banjaluke.
Kao rođeni Banjalučanin mogu reći da se uvijek govorilo “Banjaluci”. Sad šta je tačno a šta ne…
Kažete da je u Srbiji ispravno navesti da ste bili u Novi Sadu (Novi Sad) ili Bajina Bašti (Bajina Bašta) ili Novi Topoli (Nova Topola)…? Sumnjam
Ne sramoti se. Gdje je Sava centar? Na Novom Beogradu ili Novi Beogradu? Ako je na Novom Beogradu, onda je i u Banjoj Luci. Pravilo je pravilo
Sta je to bitno????
U Banjoj Luci, iz Banje Luke, u Banju Luku, ili jednostavno u Banjaluku, iz Banjaluke. Piše se Banja Luka ili Banjaluka. Ovo je pravilno
Turkish 14 novih linija? Tuzla postaje hub?
Hahahah izgleda da da
Ovo neka Sala a nije April🤣
Ma ne, naravno, sorry, na krivoj vijesti mi se objavila rečenica. Hvala što ste primjetili.
Opa to bi Turkish mogao doci u Tuzlu?
Ne.