zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Trade Air prolongirao PSO do daljnjega

Trade Air je više puta prolongirao PSO Republike Hrvatske na linijama iz Osijeka za Rijeku, Pulu, Zadar i Zagreb, iz Rijeke za Split i Zadar, iz Pule za Split i iz Splita za Dubrovnik. Prolongiranja su do sada bila svakih 15 dana. No, sada je Trade Air prolongirao PSO neograničeno, tj. dok se konačno ne potpiše ugovor sa RH.

Marko Cvijin, direktor Trade Aira, nam je rekao da je ugovor potpisan od strane Trade Aira, ali se boji da ugovor neće biti potpisan još neko vrijeme u Ministarstvu radi godišnjih odmora. Majko mila? Radnici ministarstva svojom enormnom aljkavošći i inercijom ne provedu vrlo jednostavan PSO dvije i pol godine, letovi ne postoje već tri i pol mjeseca, zračne luke poput Osijeka i Rijeke radi toga imaju bitno manje putnika i stvaraju gubitke, a potom ne obave posao nego flegma odu na godišnji odmor. I zato je propala sezona, putnici nemaju opcija, zračne luke su očajne? Majko mila!!!

autro: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

79 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

OFF: Konkurs u CG.
Ovog puta ne traze iskustvo u avijaciji.
Nadam se da tako i pilote nece traziti 😂

“ Kada su Aerodromi u maju prošle godine raspisali oglas za direktora na kom je, među 14 kandidata, izabran Jandreoski, oglasom su, osim fakultetske diplome i pet godina rukovodilačkog iskustva, tražili i visoke etičke standarde i integritet, znanje engleskog jezika, iskustvo u oblasti vazdušnog saobraćaja, ekonomije ili poslovnog upravljanja. Osim toga, u oglasu je bilo navedeno da se na konkurs mogu javiti i stranci.

Sadržaj oglasa, koji je juče objavljen preko Zavoda za zapošljavanje, ovog puta je nešto drugačiji, te osim fakultetskog obrazovanja, znanja engleskog na srednjem nivou i petogodišnjeg upravljačkog iskustva, nema zahtjeva koji se odnose na dodatno iskustvo u vazdušnom saobraćaju niti je navedena mogućnost prijave stranih državljana. Oglas je, kako se navodi, otvoren narednih 15 dana, a zainteresovani kandidati su u obavezi da uz prijavu dostave diplomu, biografiju, dokaz o iskustvu na poslovima upravljanja, ljekarsko i uvjerenje da se protiv njih ne vodi krivični postupak u originalu ili ovjerenoj kopiji.”

Pratim hrvatsko društvo dvadesetak godina i u tom periodu nikad nije lošije izgledalo nego sada. Vi ste izgleda sve ambicije ostvarili ulaskom u EU.
U avijaciji potpuno regresiranje: OU nikad gore, nepojmljiv javašluk po ozbiljnim stručnim telima kao što su kontrola leta ili ovaj remontni zavod, nema nikakve privatne inicijative dok se ranije događala po 1-2 godišnje, PSO glupost…
Pratim malo i ostalo, vidim javašluk i u zdravstvu (slučaj ovog nesretnog novinara, stranački direktori), emigracija sve veća i veća, privreda stagnira… Sija jedino novi most. Šta radite vi sa svojim društvom, dopada vam se kako izgleda Srbija pa biste to?
Čini mi se da je vreme za jedan ozbiljan reset u Hrvatskoj.

Nije da je bajno, ali ovako crni kako vi pišete nije!

Državne firme kao OU ili HŽ su oduvijek bile besperspektivne. Ali u privatnom sektoru zaista ima puno svjetlih primjera. Takodjer od EU fondova čak i na lokalnom nivou ima dosta ljudi koji su puni infrastrukture digli na viši nivo. Tako da nije baš precrno, dapače sve je daleko uređanije i realno se živi bolje.
Ali da je javna uprava i političari općenito katastrofa to je istina, gdjegod se političari uguraju po upravama tu cvijeće više ne raste. Nažalost tako je i po razvijenijim društvima, samo kod nas to ima i balkanski twist.
No, baš zahvaljujući ovakvim novinarima koji i pišu o tom zdravstvu, OU itd ipak se pojavljuje neko pitanje odgovornosti.

Pa ja sam tako i shvatio pravac razvoja: državna korupcija, EU fondovi i poneki svetli primer. Uz povremeno postavljanje pitanja odgovornosti gde jednog kalifa koji ode u zatvor zameni drugi kalif. Samo kažem da to ne izgleda dobro.

Ovo sa kalifima isto nije baš takvo bezvladje kako je bilo. Neovisni mediji su dobar dio razloga zato je tako – politicari i vlast se boji šta će biti objavljeno. A morate znati da i novinari rade na klikove pa pišu te vijesti više senzacionalistički nego što jest kako bi privukli pažnju. Npr slučaj tog novinara a koji se odbijao cijepiti (prvo strastveno a kasnije je to pripisivao tudjim savjetima), što sada Index ne želi spomenuti. Zdravstvo jest strašno pretrpjelo u koroni, ali nije baš istina da nije mogao otići na hitnu.
Drugi dio razloga je EU, ipak postoji neka vanjska kontrola i ne mogu sudovi i policija više balkanski zmiriti na sve. Kod nas su osudjeni i premijer i hrpa političara, a u zadnje vrijeme ih ganja i EU sud direktno.
Tako da, nije super ali ipak kalifi nemaju baš slobodne ruke nego se moraju bojati šta će isceprkati meni novinar (a bilo je u i nagađanja) ili koje pravno tijelo/EU tijelo ih nadzire.
Tako da su zapravo sve te vijesti o nesposobnim/korumpiranim političarima zapravo dobra vijest – znači da možemo govoriti o tome i da nam se ne sviđa i nešto se radi po tom pitanju. Najgore je kada je sve zataškano a politika, policija, sudstvo i mediji u jedan glas hvale kako je sve krasno u zemlji.

Slažem se da je najgore kad nema slobode mišljenja, u tom pogoedu Hrvatska ne stoji loše. Samo uviđam jednu društvenu letargiju i nazadovanje u pojedinim oblastima.

Nije sve u šoldima, mnogima je muka samo od te vladavine najgorih. Iz uspešnih društava se ne emigrira.

@anonymous 00.57: ako bi se emigriralo zbog vladavine najgorih kako to Vi kažete, 75% Austrije vi moralo emigrirati, 50% Njemačke, oko 65% Francuske da dalje niti ne nabrajam. I te brojke počivaju na posljednjim ispitivanjima javnog mijenja u pogledu podrške aktualnim vladama. U našim krajevima postoji jedan veliki problem a to je da svi misle da “vani” teku med i mlijeko. Svi očekuju da će u najkraćem roku kupiti veliki auto, kupiti u najmanju ruku stan ako već ne i kuću, putovati po svijetu,… Naravno uz minimalan rad za maksimalnu plaću. Uz to dolaze i kompletno nerealni i najvećim dijelom lažni članci u medijima u stilu “kod kuće živio od minimalca a sada zarađuje 3000 eura”… Bio je prije nekog vremena jedan članak u Večernjem o jednom mladom Osječanu upravo sa takvim naslovom. Kada se ali pažljivije čitalo, moglo se ispitati da je dotični jedva završio srednju ekonomsku, da nema nikakvih radnih iskustava niti daljnjih kvalifikacija a niti neka posebna znanja. Ali to ga ne sprječava da na sva usta najavljuje odlazak u inozemstvo i da će on tamo zarađivati tisuće i tisuće eura. Moš mislit: svi u Njemačkoj samo čekaju da se pojavi jedan takav. Čak i da ode i da dobi posao, sa tim kvalifikacijama može raditi u najboljem slučaju na poslovima za koje ne trebaju nikakva posebna znanja, dakle kao neki pomoćni radnik. Za negdje oko 1300-1400 neto mjesečno. To zvuči grozno puno, ali probajte sa time živjeti u Njemačkoj… S druge strane već i na kasi u Sparu se zarađuje oko 8000 kuna neto… Problem je što se rad u Hrvatskoj još uvijek dovoljno ne cijeni. Ali, hvala Bogu, i to se sve brže i brže mijenja…

Pretpostavljam da mislite na BDP po stanovniku, jer je BDP Srbije i Hrvatske isti

@anonymous 02.29: zar opet???

Nije, BDP Hrvatske je veći, nije za 500%, ali je 2019. bio za vise od 9 milijarde eura veci u HR sveukupno, a naravno onda i po stanovniku.

To vam je kao da kažete da se bolje živi u Kini nego u Švicarskoj jer je u Kini veći BDP.

U Srbiji vole reći da imaju veći BDP i od jednog Monaka ili Lihtejnštajna.

“Dopada vam se kako izgleda Srbija pa biste to” 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

ZTC napustio i treći tehničar, a odmah danas i četvrti. Nešto tu opasno ne štima. A ovi na odmoru.

Upravo razgovarao devet minuta sa Marko Cvijin u Ljubljani i rekao mi sve u vezi ove odgode POS ali nisam ovlašten to prenijeti pismeno vama. Osim Lakonskog odgovora Vlada je na odmoru i POS je na odmoru.

Znaci niste pozvani na rucak 😔

Nema tu velike tajne: država je raspisala natječaj i dala uvjete, TDR je dao ponudu, ponuda je prihvaćena, napisan je ugovor, potpisan je od strane TDR i vraćen u Ministarstvo koje do dana današnjeg nije bilo u stanju ugovor potpisati i vratiti TDR-u. Kladim se u ručak da vam je Marko upravo to rekao. Možda ne tim riječima, ali smisao je isti…

Jos da imate pojma zasto drzava nije potpisala ugovor i vratila ga nazad prijevozniku di bi vam bio kraj. No eto, ne znate 🙂

I tu nema velike tajne: zbog nemara i javašluka!

Čekaju kovertu.

Nemas pojma 😂😂😂😂

???

@anonimac 13.08., 23.27: čekam i dalje odgovor. I lijepo molim da mi se obraćate sa “vi” a ne sa “ti”! Hvala

Sramota

Ipak sam ja radio u ovom ministarstvu Alen, a ne ti. Pa tako znam da tamo 20 godina žari i pali pravnica Vildana Magla. Koja čim se ubila u nadzornom odboru kontroler letenja počeli su svi ovi cirkusi međuljudski ratovi. S njom nisam godinama razgovarao i pozdravljao se dok sam radio tamo. Sjećam se kad organizira ova praktički turistički put u brisel za šestoro ljudi iz odela zračnog prometa sa tri noćenja u Briselu i birao je svoje prijatelje kojima je glavni jezik bio ili hrvatski ili bosanski ili hercegovački?! A dobro su se služili rukama i nogama pošto francuski engleski ili ne daj bože neki drugi strani jezik pa i ruski nisu znali!! Ta žena određuje i POS i sve živo i nećemo pa i marende koji će se jesti.

Vi ste mirni samo ako vas neko casti besplatnim ruckom ili vecerom… bas tom marenadom sto spominjete.

A sta ste vi radili u ministarstvu?

Svako jutro kad izađem iz kuće u kojoj privremeno stanujem dok su vrućine prvo vidim auto zagrebačkih mažoretkinja Toyota Yaris na kome piše evropske prvakinje i sjetim se Alen . I oslovljavam gospodina Savi svaki puta kad piše o temama Wizzair Ryanair moj dragi Trader Air, Croatia airlines. Ali svaki put kad se takne ministarstva prometa i uprave zračnog prometa gdje su mi iz ušiju u kožu dirali kao Veljko belivuk u Beogradu onda pređem na ti!! I pišem Alene ti nisi radio u ministarstvu prometa kao i ja. Dana meglaj zadužena 25 godina za operativno provođenje svih prljavih mjera u upravi zračnog prometa a o tome mi je više puta pričao Cvijin ali to je drugi Cvijin to je bratić marka cvijina za kojeg niste ni znali da postoji a vodi međunarodni sektor zračnog prometa čak sam mu ime zaboravio. Miroslav Cvijin sad sam se sjetio, slično.

Hocete reci da ste Vi Alenov komsija?

Ali to je vaš auto Alene, sami ste rekli. Svi auti zagrebačkih mažoretkinja su vaši auti . Znači u zgradi do mene živi netko ć koji ima veze sa vama. Zapravo ja sam upoznao tu gospođu jer je sjedala u vaš auto zagrebačke mažoretkinje.

Jos uvek niste odgovorili sta ste radili u Ministarstvu i zasto ste dobili otkaz.

Napravio sam par honorarni posao veliki za slovence i živio sam te iz pet dana u Ljubljani u luksuznom Grand hotel Union pa sam Zadru Airways kad je bio Petar grašak direktor Adrija rojsa kad su ti ljudi nestao iz slovenske avijacije koji su mi plaćali prije svega Ludvig bokal Marijan triler i najviše Petar grašak nestali su moji poslovi u Sloveniji?

Radio sam dva honorarno istraživačka posao za Boška matkovića i Tonči Pejović a dok je bio na aerodromu Dubrovnik i to baš Austriju gospodina figura bio sam u lincu gracu i salzburgu pet dana i obilazio sam turističke agencije

U ministarstvu sam radio dva puta i dva puta dobio prekid državne službe i prvi put sam ih sudski dobija i vraćam se na posao 2003 dobio sam oko 46.000 EUR a ne to od čega sam samo odvjetniku isplatio nekih 5.000 EUR mami vratio za dug 5.000 EUR. Tad sam bio na poziciji voditelja međunarodnog zračnog prometa praktički drugi čovjek uprave završnog prometa i za profesora doktora Stanislava Pavlina koji je tri mjeseca prije mene smijenjen brutalnim vredjanjem Matije Katičića direktora Croatia airlines koji ga je zvao Slovenac koji je prodao sebe slovenskoj državi jer je odobrio da slovenska Adrija Airwaypšs noći na aerodromu Split e to je možete vjerovati što čitate?!

Čim sam dobio otkaz mjesec dana kasnije ga žirovi su mi Slovenci upravo i za zračnu porbo i plaćen je 35 dana Grand hotel u nionu Ljubljani gdje sam živio je radio sam na model uspostave naplate prijevoza iznad Slovenije.

Tamo sam imao žestoki otpor Bojan ručnik bivši kontrolor letenja i prijatelj si jure Kapetanović ne to su neverovatni slučaju slovenca i Hrvata koji su bili predsjednici Srbima u sred Jugoslavije u upravi jugoslavenske kontrole letenja!! Taj me ipak nazivao da sam hrvaški vohun?? 2003 godine vraćen sam u ministarstvo lijepe novce i umjesto da opet budem voditelj međunarodnog zračnog prometa stavili su me u inspekciju na mjesto viši zrakoplovni inspektor i to jednog dana nije funkcionira ovo jer sam se našao među sa svim drugim tipovima ih tome imao sam problem zbog afere aerodroma Varaždin 2008 godine kad sam i dobio prekid državne službe od vlastite stranke Hrvatske socijalno liberalne stranke koje bilo zastupljena preko državnog tajnika Dražena bre gleda iz međimurja Ivana će hoka gradonačelnika Varaždina koji mi je po telefonu prijetio buš najebali bušna j*** najgore pretnje Santa da dobijemo od potpredsjednik a hrvatskog sabora Baltazar jaušovec također iz međimurja ko je rekao album još čačkao po AERODROMu Varaždin mrak će me pojesti.

Ovo je još uvek nije napravi intervju sa mnom napravio sa nekim bezveze i direktorom aerodroma Varaždin pa mogao je onda ih mojim prijateljem na aerodromu Lučko i vlasnikom ekos letenja Miljenko bucalović

Velimir Belivuk poznatiji kao Velja Nevolja , otkud on sa Vama gospodine Zdenko ?

Pa i Padjen gdje se pojavi stvara nevolje…

Prekjučer sam razgovarao sa Markom Cvijin na Brniku, glede turn around FLYDUBAI, a navečer u Ljubljani glede Air Montenegro.

However, moram ispričati neverovatni bezobrazluk Wizzair airlines. Moja Skopska obitelj bila je Londonu jer je kćer bila najbolji student u klasi na M.BA finance, Imperial college London. Kupili su povratne karte pred dva mjeseca po 200 EUR svaka. U Londonu su pokušali napraviti online check in za povratni let 68 sati prije leta i nikako ni uspjeo obavesti bila da nema mogućnosti da je check-in završio?? Zlato su na aerodrom došli 5:00 prije leta i nemamo se šokirali nije bilo ni jednog predstavnika vizera za razgovarati a gdje latinici na aerodromu su mi rekli da je napravljen overbooking na letu i da za njih i još jedna obitelj nema mjesta!!? Tako je sedam ljudi iz Makedonije među njima i moja obitelj ,stavljeno u jednu prostoriju gdje su se osjećali i kao avganistanski izbjeglice kako su mi rekli.
Navodno navodno wizz air prodaje skupe karte od 500 do 600 EUR bogatim šiptarima i ne obaziri se da je već prodao karte A niti nudi hotel u Londonu i troškove boravka za nesretne putnike.

Ova odvratna priča završila je tako da su djelatnici aerodroma nakon su zadnji tren pozovi svih sedmoro makedonaca da utiču na let jer se sedam putnika kao nije pojavilo međutim let nije bio u 22:30 h kako je trebao biti, nego u 2:30 h ujutro vjerovali ili ne!!!
Kako mi je rekla moja draga N.P., i ostali letovi Wizzair air za Beograd i Temišvar poletjeli su umjesto u 22:30 i slična vremena tek u 2:30 ujutro!!!!! Tako Wizzair tretira putnike sa Balkana sramotno da teško neku pametnu riječ naći. Kao posljedica ovog maltretiranja, Nataša smatra da je teški oblik kovida koja su dobila njena dijeca od 21 do 26 godina i dan danas u Skoplju su još na bolovanju , a uverena da je to dobila na aerodromu u gužva ma ko je teško pisati. Alternativa i da su ih dobili u podzemnoj željeznici na dan putovanje jer je bio štrajk djelatnika i u metrou je bilo nesnosno vruće i zagušljivo

To je Wizz Air. Užas.

Ako je to dobro doći u 17:00 na njihov londonski aerodrom za let u 22:30 , a odleti drugi dan u 2:30 ujutro posle neverovatnog stresa i potcjenjivanje i dobiti koronu tamo na aerodromu , ostavljam komentar ostalima. Sletiš uskoplje u 5:00 ujutro a došao si na aerodrom dan ranije u 17:00??

Bolje i tad nego nikad. Ovo drugo je izglednije kad je Wizz u takvoj situaciji.

Zdenko, pazite malo na jezik: izraz “bogati šiptari” je omalovažavajući. Ma stranu da nemate ni trunke dokaza da je Wizz prodavao karte za “500-600€”… Kao što vam je gospodin Šćuric već napisao: prebukiravaju svi do zadnjeg a stvar je dobrog yield managementa da procijeni koliko smiju ili ne smiju. A i ovo sa koronom je malo nategnuti, ali neka vam je…

Sta sam vam rekao, koliko ce jos puta biti prolongiran?

jos dva puta

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!