MZL Zagreb posljednjih par tjedana ima enormno puno kašnjenja. Osnovni problem kašnjenja su radovi na paralelnoj rulnici F, a zbog čega avioni moraju djelomično rulati po uzletno-sletnoj stazi. Zamaaero je već pisao o ovim radovima.
Nikako mi nije jasno zašto se radovi nisu radili od III. do V. mjeseca nego se rade u top sezoni kada je promet neusporedivo veći. Krajnje nerazborito. U III. mjesecu su temperature bile od 10 do 18 stupnjeva celzijusovih, a iskreno više padalina je bilo u V. i VI. mjesecu nego u III. Na koncu radovi su se mogli izvoditi i od 18:00 do 07:00 sati kada je obujam prometa daleko manji, pa se rulnica mogla otvarati i zatvarati svaki dan.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Radovi su tempirani da se prikrije nedostatak ljudi. 10 ljudi u danu ne stigne obraditi na vrijeme prtljagu od 8000 putnika dnevno
Stalno se piše o nedostatku ljudi u Zagrebu, ja često letim preko Zagreba i nikad nisam vidio nedostatak ljudi, upravo suprotno. Security se prolazi odmah, nikad nisam čekao više od 3-4 minute, ljudi ima puno. Prtljaga dođe relativno brzo. Na samom aerodromu ima prilično ljudi koji rade, na stajanci ima značajan broj osoba kod svakog aviona.
Vidimo to mi koji smo tu po 220+ sati mjesecno
Kad bi ja radio 220 sati mjesečno bio bi najsretniji čovijek na svijetu. Nema mjeseca kada radim manje od 480 sati mjesečno, a koji puta i više od 500 sati.
220 sati mesecno je zakonsko radno vreme od 8 sati dnevno.
Nije. Zakonsko radno vrijeme od 8 sati mjesečno je 172 radna sata.
I have been surfing online more than 3 hours today yet I never found any interesting article like yours It is pretty worth enough for me In my opinion if all web owners and bloggers made good content as you did the web will be much more useful than ever before
Pa Kontrola leta dopusta samo 12 letova u sat vremena, citajte Notame. Kako radovi traze ukidanje LVP moraju se izvoditi u doba godine kada je najmanje magle. Rafali lete svaki dan u popodnevnoj spici prometa i komercijalni promet zato kasni jer vojska rezervira prostor. Dajte se saberite, sto je MZLZ tu kriva.
Za Zagreb 12 operacija je tragedija. I nije čudno da onda ima kašnjenja.
Što je MZLZ kriva? To je trebalo potpuno drugačije organizirati. A moglo se. Obnavljala se i uzletno-sletna staza pa nije bilo zatvaranja iste ili prekidanja operacija.
Ako je Kontrola leta odlucila da im je moguci kapacitet 12 operacija na USSi u satu, tu aerodrom ne moze puno. USS se obnavljala samo u jednom dijelu i bila je skracena upotreba staze samo za taj dio bez redukcije operacija. Osim toga tada je i promet bio manji. Obnavljanje rulnice F mi se cini zahtjevnije jer utjece na smjer ulaska zrakoplova na platforme i isto tako izlazaka. Mislim da je to do specificnosti manevrskih povrsina na ZAG.
USS se obnavljala cijela. Promet je bio manji, ali svejedno je bio značajan.
Ako kasne zbog Rafala i ako su Rafali smetnja onda je to motorna glupost
Ak ste blizu aerodroma pratite kad lete trenazu.
ne vidim ta ogromna kasnjenja u zag o kojima pišete. jedino croatia kasni dosta, ali mislim da to ne prouzrokuje aerodrom nego ona sama. nedostatak aviona i osoblja.
Zagreb je tri puta bio među tri najgora aerodroma prema kašnjenjima na svijetu.
ocete pisati o odlasku jednog dasha u penziju danas?
Stvarno? Kog
Da li je samo zbog toga? Dan zna lepo da im pocne ali posle nastane haos. Mozda avioni kasne u povratku pa aerodrom ne stigne da ih lepo odradi? Pa na sve to jos dodje i rulnica itd.
Ryanair mi za pg kasnio skoro 2 ipo sata prosli petak, moguce da i nije ovo razlog, ali ryanair vecinom ipak.ide na.vrijeme
“U III. mjesecu su temperature bile od 10 do 18 stupnjeva celzijusovih, a iskreno više padalina je bilo u V. i VI. mjesecu nego u III”
Jeste ovo znali prije godinu dana?? Lako vam je onda, a ne kosta to 25€ to je malo veca investicija… Lako je unazad tako pisat..
Neovisno, III. mjesec je uvijek OK, već desecima godina je prihvatljiv za bilo koju gradnju. Sve kompanije kreću graditi od III. mjeseca u Zagrebu, neke i od sredine II. mjeseca.
Temperatura nema nikakve veze sa gradnjom. Gradi se i u Moskvi na -35. Trebalo je raditi kad su manje gužve. Opravdanja nema. Ne pokrivaju šupu pa da traže radnike kad je ko slobodan. Ovo se planira barem 5/6 godina unaprijed
кома
A da.
Što smatram ogromna kašnjenja? Neki dan je bio članak na drugom portalu kako su već krenuli slotovi po cijeloj europi tako da treba razložit koliko od tih kašnjenja je baš uvjetovano radovima, a koliko slotovima. Ja ne vjerujem da iti jedan zrakoplov kada je spreman ima veće kašnjenje od 20 minuta na ZAG trenutno.
Da, da jutarnji poslasci Lauda sigurno kasne zbog slotova LOL!!!
Baš jutarnji polasci ne kasne zbog radova sigurno. Jer 5 odlazaka u 30 minuta sigurno ne generira toliku gužvu i kašnjenja. Kašnjenja zbog radova su vjerojatno najveća između 12 i 15h kad je najviše prometa na ZAG (dolazni+odlazni) i onda se to lagano preljeva na ostatak dana
Ako se mora ići po pisti onda je kapacitet piste oko 7 polazaka i isto toliko dolazaka na sat.
Zagreb od 5:50 do 6:50 ima 9 odlazaka.
Od 8:15 do 9:15 ima 8 odlazaka.
Od 14:10 do 15:15 ima 10 odlazaka.
Sve to što pričate je jako klimavo jer ovisi o mnogo faktora.
Ako je staza 04 ujutro i nema dolazaka ili ih ima svega par onda ja kapacitet i preko 20 odlazaka u satu.
Stanje se komplicira kada ima i dolazaka i odlazaka, a još je gore kada je staza 22 jer je puno duži backtrack
20 odlazaka u satu uz rulanje po uzletno-sletnoj stazi? Jako teško.
Ukoliko je staza 04 onda nema rulanja po stazi. Sa stajanke idu H, F i poljetanje u 04 ide sa bilo koje intersekcije bez rulanja po stazi i bez ikakvog delaya. Jedino zašto se ne može odradit trenutno 20 odlazaka u satu(pod pretpostavkom da nema dolazaka) je zato što nema toliko prometa na ZAG
Lose planiranje. Amaterski.
Da
Nije loše planiranje nego jednostavno nije bilo izvedivo zbog izvođača. Nema MZLZ svoju građevinsku firmu koja izvodi takve radove. I da, ovo smo već komentirali i sami MZLZ je objavio da na žalost drugačije (drugi datumi) nije bilo izvedivo, ali i dalje se i sami autor pita zašto iako je odgovor već poznat.
To samo znači da MZL Zagreb nije na vrijeme rezervirala termin kod izvođača. A zašto nije? Samo usput izvođač mi je dobar poslovni partner sa kojim sam do sada imao zajedničkih poslova i sa kojim sam na “ti”.
Imate li izjavu izvođača u kojoj ćemo saznati kada je naručen posao i na temelju čega možemo zaključiti da je MZLZ svoj dio loše odradila?
Sa izvođačem sam više puta o tome razgovarao.
Radovi su takve vrste da nije moguće aktivirati LVP te se stoga čekalo da što više odmakne sezona magle kako bi aerodrom bio što manje zatvoren… naravno, to ne objašnjava zašto se radovi ne izvode i noću što bi skratilo ukupno trajanje radova.
I to ima smisla, ali ipak raditi takve redove u top sezoni. Majko mila.
Radovi se izvode i svake noći, osim sub. ned.
A zašto ne subotom i nedjeljom. Do vraga!
Rezerviranje termina kod izvođača??? Pa nije to krečenje dnevnog boravka. Jeste li čuli možda da se u HR primjenjuje Zakon o javnoj nabavi i da proces nabave radi takvog zakona traje mesecima a nekad i više od godine.
Koncesionar nema obvezu postupati po Zakonu o javnoj nabavi. On nije javno poduzeće, već privatnik.
Ma nije to do planiranja, najjeftiniji izvodjac je bio dostupan sam u tom terminu, ostalo je nebitno, mzlz ce svejedno ubrat svoje takse.
žalosno.
A zašto nebi ubirali takse za proizvod koji isporučuju? Kašnjenja postoje ali ni blizu nije neka drama, većina letova je unutar minimalnog kašnjenja i u granici tolerancije.
Večina letova ni u ludilu nije u granicama tolerancije. Zagreb je 2-3 puta bio među top 3 najlošija aerodroma svijeta po kašnjenju. Pobogu.
Uvelike opčenito kašnjenu pridodaje i manjak osoblja na zaštitnom pregledu i na samom opsluživanju zrakoplova, ne samo građevinski radovi. Na žalost u mnogim granama djelatnike se razvlači na sto strana da bi se sa što manjim brojem ljudstva pokrio veći broj radnih pozicija tako da bi gazde mogle što više para zgrnuti.
Nema manjka osoblja na sigurnosnom pregledu. Ne pričajte neistine. To je potpuna laž!
nema? osim sto je 70 ljudi propustilo svoje jutarnje letove prije par dana jer nije bilo staffa na securityu? koga vi lazete pak??
Nije istina. Tada je bio problem sa jednom linijom koja se pokvarila. Zagreb ima izuzetno puno ljudi na sigurnosnom pregledu, ljudi super rade svoj posao, tamo nikada nije gužva. Nikad nisam čekao više od 3-4 minute.