U utorak 10.3.2026. u zračnoj luci Linz austrijski sud zapljenio je Ryanairov zrakoplov. Zapljena je posljedica presude kojom oštećena putnica potražuje 890€ od Ryanaira. U VII. mjesecu 2024. oštećena putnica trebala je s dva suputnika letjeti za Palma de Mallorcu, a zbog velikog kašnjenja leta (13 sati) putnica je potražila alternativne letove koje je platila iz vlastitog džepa. Budući da Ryanair ni nakon nekoliko zahtjeva nije refundirao troškove, oštećena je kontaktirala odvjetnika koji je podnio tužbu, koja je rezultirala presudom kojom se Ryanairu nalaže platiti iznos od 890€ (u što su uračunati kašnjenje, promjena karata i kamate), te privremenom zapljenom aviona.
Zapljena, kao u filmskoj sceni, izvršena je tako da se sudski ovršitelj pojavio na stajanci te je prije same zapljene izravno od pilota pokušao naplatiti traženi iznos u gotovini, što je posada odbila s izgovorom da se sve u avionu naplaćuje karticama. Nakon takvog odgovora, ovršitelj je na avion zalijepio sudski pečat/naljepnicu (Exekutionssticker) kojom se identificira zaplijenjena pokretna imovina kojom dužnik do namirenja duga nema pravo raspolagati. Odvjetnik tužiteljice za regionalne novine ÖON naveo je da – ukoliko Ryanair ne podmiri dug u razumnom roku – avion može biti i prodan radi namirenja duga.
suradnjik: Luka Slanjević (Madrid), foto: Ryanair
Prava stvar. Čestitam i advokatu i sudu
ISTO KAO KOD NAS U BOSNI 🤣🤣🤣
Da je sudski izvrsitelj imao malo vecu torbu nebi se mogao ukrcati u zrakoplov i s time nebi mogao zapecatit. Yreba na sve pazit 🙂
🙂
Ovo je primer nesrazmernog predmeta izvršenja. Iživljavaju se, to je moglo biti rešeno u 3 klika izvršenjem sa računa
Napokon da netko pravi red i disciplinu. Ponasaju se prema narodu kao prema stoki koja im puni profit.
Bitno da direktor dobije 100 000 000 eura bonusa.
Naša Maja uvijek donosi sočne informacije!
Ovo nije Majin članak, nego od našeg suradnika iz Madrida.
Verückt
Tko je lud?
Ja sam dobio nakna u visine karte ,sto je avio kasnio 3 sata
Ovo sa traženjem gotovine od pilota izgleda kao da se događa negdje duboko na brdovitom Balkanu.
Prije 2 godine me zaustavila policija u Austriji na autocesti (vozio 93km/h u tunelu gdje je bilo dozvoljeno 80km/h) te su mi na licu mjesta tražili gotovinu. Napisali su na običan bijeli papir ime, prezime, izjavu i samo me tražili 30€ gotovine. Pa eto, ako netko misli da smo mi u Ex-yu zaostali, vidite kako Austrijanci to riješavaju.
Nije obicni bijeli papir vec blok papir sa serijskim brojem
he, he, he, austrijski pajkani (ili Kieberer, kak ih zovu u Austriji) su posebna priča. Zato potpuno vjerujem ovome što ste napisali. Meni su pokušali prije nekih 15-tak godina naplatiti kaznu jer sam imao “staru” vozačku. Kako je njemački ADAC upozoravao vozače da se to događa, bio sam upozoren, ali da nisu, i ja bih platio..
Bravo! Konacno netko da im stane na rep! Premda na kraju ta naljepnica i ne znaci puno.
Znaci mnogo, znaci da je avion zaplenjen i da cak ako ga posada odleti negde drugde oni ga mogu zapleniti
Upravo sam video dodatni komentar da se radi o drugacijoj vrsti zaplene, da ne mogu prodati imovinu, ali u bilo kom slucaju novac ce biti naplacen
Haha,kako mi je drago jer su stvarno bahati,arogantni i lopine velike
radi se o EI-EXE i avion je nakon sat i deset na LNZ odletio za STN. Ta naljepnica ne znači da vlasnik nema pravo raspolagati imovinom, već da je ne smije prodati, te da, u slučaju ne podmirenja duga, “označena” imovina može biti zaplijenjena i prodana kako bi se dug podmirio. Dakle ovo NIJE “zapljena” i avion redovno leti: 09.03. nakon dogadjaja u Linz odletio je LNZ-STN-GDN-STN, 10.02. STN-PLQ-STN-NTE-STN, 11.03. STN-LIS-LUX-LIS, 12.03. za sada su navedeni letovi LIS-FCO-LIS. Stoga je tvrdnja: “Nakon takvog odgovora, ovršitelj je na avion zalijepio sudski pečat/naljepnicu (Exekutionssticker) kojom se identificira zaplijenjena pokretna imovina kojom dužnik do namirenja duga nema pravo raspolagati, pa je zrakoplov posljedično ostao parkiran u zračnoj luci Linz.” kompletno kriva..
Točno. Ovo je jedan vid pravne zabrane raspolaganja imovinom u kontekstu otuđenja ili davanja iste u najam. Ryanair ne smije ovaj konkretni zrakoplov prodati ili dati u najam i slično tome, no korisiti ga može za uobičajene operacije kojima i služi.
Hvala na pojašnjenju i dopuni. Istražio sam temu iz više različitih izvora i baš tim dijelom jedan inače pouzdan izvor se pozabavio, a to je očito prenio krivo, tj. krnje, a moja dodatna provjera s mojim lošim njemačkim je također ucinila svoje. Pouka za inače. I hvala još jednom.
Pa da dopunimo:
“Exekutionssticker je postavljena, a to znači da Ryanair nema pravo prodati zrakoplov, a isti – u slučaju nepodmirenja duga – može biti prodan.”
Sp,
L.S.
@Luka: ma sve pet. Ako budete imali nešto na njemačkom za provjeru, slobodno pošaljite mail..
predobro, ono pilot da izvadi vadi gotovonu, 900 eura , kao popij si kaficu sudski izvršitelju 🙂
Sada ce verovatno Ryanair da se duri kao dete kada mu oduzmete igracku i da preti Linzu…
Ova vest mi je “Make my day”… Mogu misliti gazdin izraz lica – priceless!
Je istina.
Sjajno, samo biće osvete.
Vrijedi pojasniti da u ovom slučaju nije riječ o klasičnoj “zapljeni aviona” kako naslov sugerira. Radi se o standardnoj sudskoj ovršnoj mjeri kojom izvršitelj može označiti imovinu dužnika radi naplate pravomoćno dosuđenog iznosa (u ovom slučaju 890 € po EU261). Takva oznaka na avionu u praksi služi prvenstveno kao pravni pritisak za naplatu duga i ne znači da je zrakoplov stvarno oduzet iz operacija ili da je aviokompanija izgubila kontrolu nad njim. Ovakve situacije su vrlo rijetke jer aviokompanije najčešće podmire obvezu prije nego što dođe do ovršnih radnji na samoj imovini.
Pa je svejedno jasno zapriječeno da ako se ne izvrši uplata da se avion može prodati.
Kako će se prodati ako se nikad više ne pojavi u Austriji?
Putem suda. Ili vi mislite da se Ryanair može oglušiti o odluku suda iz Austrije?
Kojeg suda?
Austrijski sud ne može provesti ovrhu jer nije nadležan u Irskoj ili u bilo kojoj rupi u Karibima gdje je
vlasnik!
Ako austrijski sud provede ovrhu budite sigurni da će se ona poštovati i Europi i u velikoj većini svijeta.
Pa neće austrijski,, ali hoće Irski.
Priznanje strane sudske odluke funkcioniše sasvim lepo u civilizovanom svetu
Da
Pa eto sud je rekao da isplate 890EUR i oni nisu. Dakle oglusili su se.
To nije isto kao i kad vam zaplijene avion. Onda ga jednostavno ne možete prodati. A niti letjeti ako se avion odluči prodati.
“može prodati”. A ne “mora prodati”. Ogromna razlika. Pogotovo u pravnoj znanosti.
Bravo!!!
Tako trebaju raditi putnici u Srbiji i okolnim zemljama kad Wizz Air neće da plati refundaciju troškova putniku.
Sud i što je još bitnije naći dobrog sudskog izvršioca.
Ovoj što rade LCC je stvarno otišlo u krajnost. Imas nekoliko milijardi prihoda i iživljavaš se oko isplate. Kakav je to Biznis plan.
Velike japanske i koreanske automobilske kompanije su davno shvatili da je bolje platiti neki mali iznos nego imati negativan publicitet.
Jasno.
Pa WizzAir plaća u Srbiji
I ne buni se mnogo
To rešavaju kao i osiguranja, ako prođe da putnik odustane – prođe, a ako ne, plate šta treba i gotovo
Avion može biti prodan radi namirenja duga od 890€ plus kamate i ostali troškovi.
Pa za koliko će ga prodati ako do toga dođe?
5,000€ – 10,000€.
E zamislite kupite 737 za 10,000€ koji je letnom stanju i pokrenete svoj firmu. 😆
E da, kad bi to tako išlo.
Odredi se početna cijena po procjeni i tu kreće dražbama, izmiri se dugovanje d popratnim troškovima, a ostatak se mora predati dužniku.
S time što šteta mora biti srazmjerna vrijednosti privremeno ovršenog predmeta, inače ništa od prodaje. Nitko nije lud da ide prodavati par milijuna vrijednu stvar za potraživanje od 900. Ovo je samo način da se Ryanair natjera platiti tih 900, iako i sa privremenom mjerom nema garancije da će to učiniti
Predmijevam da FR neće htjeti ovo platiti jer bi to moglo ponukati putnike u sličnoj situaciji na isti smjer a onda nema kraja…
Bas ali bas sam se slatko nasmejao… hahahaha
🙂