Air Montenegro će 12.1. obustaviti letove iz Podgorice za Frankfurt. Prvotni plan je bio da letove prometuju cijele zime. Linija se prometovala od VII. mjeseca 2021. pa do kraja X. mjeseca nakon čega je bila prekinuta, da bi se ponovo uspostavila u XII. mjesecu. Linija se tijekom ljeta operirala dva puta tjedno. U XII. mjesecu se operirala jednom tjedno, no od sredine tog mjeseca pa tijekom Božića i Nove godine operirala se dva puta tjedno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Rukovodstvo se očigledno pogubilo, ipak je ovo prevelik zalogaj za Todorovića, i država bi pod hitno trebala da ga smijeni i da dovede stručnjake poput gospodina Jandreoskog. Dobili su novac i odriješene ruke da naprave koncept relativno održive kompanije, imali su par bočnih udara od stečajnog upravnika MA, ali to nije opravdanje za ovako loše planiranje linija. Premalo linija ka BEG, koji bi bio zlatna koka za bilo koju kompaniju, otkazivanje i loša organizacija transporta putnika usred sezone, potpuno nelogična linija ka Lionu, bez linija u kojima je brojna dijaspora, saga sa trećim avionom i sl. Smatram da treba da imamo nacionalnu avio kompaniju, naročito zbog svoje geografske pozicije, loše cestovne i željezničke povezanosti, koja bi uz prihvatljiv gubitak, povezivala CG sa pažljivo planiranim destinacijama, i da se ne bi niko bunio. MA je to radio, ali su postali stjecište džabeljebovića iz vladajućih stranki, uz neviđenu pljačku, greške i toliko loše rukovođenje (količina novca koja je potrošena, zaslužuje nekoliko godina zatvora), a nova vlada je riješila da umjesto amputacijom eutanazira kompaniju, i kreira mutanta koji životari i koji sam ne može da živi.
Potpuno ste u pravu. Ići će članak o tome vrlo skoro.
Nema smisla da lete nigdje zimi osim u BEG.
Medjunarodne letove ako ostanu ovakvi mogu letit samo ljeti.
S njihovim letovima ne mozes ostvariti konekciju u fra tako da je moguce samo point to point letenje. A tih putnika trenutno nema.
I tu su dva problema, zašto nemaju konektirane putnike preko Frankfurta? Montenegro je imao interline. Zašto su ukinuli Montenegro a ne ga restrukturirali.
Koji smisao je kompanije koja ima samo letove za Beograd, i tek dvije inozemne linije sa po jednim tjednim letom zimi?
Nemam pojma zasto. Samo govorim da ako imaju politiku point to point da i nema smisla letit zimi za FRA. da im rusija nije dala sankcije na letove isla bi i moskva.
Kako god, Montenegro Airlines je letjela Frankfrut zimi i to sa bitno više frekvencija. Da, letjeli bi vjerojatno i Rusiju. Ili ne bi, kao što i ne lete ništa od onog što je letio Montenegro Airlines.
Koje dno od kompanije.
Nažalost.
Nije korektno od kompanije pošto sam uzeo povratnu kartu za 22.01.
Naravno da nije. Ali boli kompaniju ona stvar.
Zaista izgleda kao da crnogorski avioprevoznik zna samo za Beograd da leti.
Ne mogu da verujem da ne mogu da ucvrste linije za Frankfurt,Cirih,Rim,Pariz i Kopenhagen gde realno postoji celogodisnja potreba za letovima.
Pa nije se baš nešto ni pokazao u Beogradu. Tu ga je Air Serbia potpuno porazila.
Slažem se da je krajnje neprihvatljivo da ne mogu letjeti za napisane gradove. Dodao bih još i Amsterdam.
A Alene ka nekim od navedenih destinacija se nije moglo u covid uslovima krenuti sa operacijama kao nor Rim,za Amsterdam je jako tesko dobiti slotove,posebno za kompaniju koja nije clanica IATA,Cirih i Pariz,dodak bi i Bec su svakako trebali da se nadju u redu letjenja.Kopenhagen MA nije radio tokom zime zbog slabog interesovanja putnika.Frankfurt se zimi radio najmanje 3 puta nedjeljno tako da je ovo zaista lose odradjen posao od strane Air Montenegra.Treba hitno mjenjati menadzment posebno komercijalnu strategiju kompanije jer ako ovako nastave do jeseni ce se ugasiti.
E da, a zašto je okazntan Montenegro Air, zašto se nije restrukturirao umjesto da se radila nova kompanija. Pa bi se zadržalo članstvo u IATA-i. Beč nema šanse, tamo je po osnivanju Air Montenegra Austrian već letio jako puno letova.
Upravo tako, ako ovako nastave iduću zimu prezimiti neće.
Karte za Frankfurt su im stvarno bile povoljne što očito znači da post pandemijska potražnja nije tolika koliku je vi prikazujete.
Sve OK, ali čemu onda služi kompanija od 30 milijuna EUR ako ne može letjeti čak ni Frankfurt?
Vi valjda znate čemu služe nacionalni avioprijevoznici.
Zasigurno će letjeti za Frankfurt kada se potražnja oporavi.
Nekako baš i ne vidim da su jako agilni.
Jel to menjaju strategiju? Zna li se šta? 🙄
Ne, nije to Air Serbia.
Cim takvima kao sto si ti toliko Air Serbia smeta i predstavlja kost u grlu znaci da su na pravom putu.
A Air Serbiji bitno ako im je tako neki predstavlja kost u grlu.
A kaj vam je ovo trebalo? Bože što ljudi mogu provaliti gluposti…
Ne mijenjaju strategiju, oni su od početka nesposbni da ostvare išta više od par letova prema Baeogradu.