Boeing je konačno pokrenuo proizvodnju 737MAX, mjesec dana od prekida štrajka 33.000 mehaničara. Boeing je bez proizvodnje 737MAX bio skoro tri mjeseca (štrajk je počeo 13.9.). Boeing se nada da će vrlo brzo moći vratiti proizvodnju na 38 primjeraka mjesečno, a potom i na 42 mjesečno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
https://simpleflying.com/boeing-restarts-boeing-737-max-production-following-strike/https://simpleflying.com/boeing-restarts-boeing-737-max-production-following-strike/
Kada ćete naučiti i shvatiti. Ne možete i ne smijete sebe potpisivati na tuđe tekstove i tuđe izvore.
Ma dajte ne lupajte, naporni ste do boli. Ovu informacije objavilo doslovce 83 medija (i vjerojano daleko više, jer ne pratimo ih sve). Prije Simpleflyinga informaciju je objavilo 32 medija. Informacija je došla od samog Boeinga kroz press materija.
https://airlinegeeks.com/2024/12/10/boeing-confirms-737-max-production-has-resumed-after-over-two-months/
https://www.airwaysmag.com/new-post/boeing-restarts-737-max-production
https://www.flightglobal.com/airframers/boeing-restarts-737-production/161064.article
Što se blamirate?
Do slijedećeg ispadanja nekog od sastavnih dijelova. Šta je sada na redu?
Oni sto pre moraju da se prebace na novi dizajn koji ce zameniti 757 i vrlo brzo nakon toga ugasiti proizvodnju 737…mnoge od tih narudzbina za MAX se mogu naknadno konvertovati za taj novi model.
Da se sada prime tog posla, model ne bi krenuo sa isporukama idućih 7-8 godina. A oni su izjavili da nemaju mogućnosti da to sada rade, i da to neće raditi prije 2030.
Ok, koliko im je back log za 737 odnosno koliko godina?
Bolje i da prekinu skroz taj model da proizvode
Obzirom da ih rade skoro 500 godišnje to baš i ne bi bilo pametno.
Nije poanta u tome, to je nesiguran proizvod i stoga regulatorno tijelo, ne Boeing jer je on strana u poslu, mora isti odstraniti iz proizvodnje i prodaje. Naravno, to bi uzrujalo vazda gladne dioničare i to se jednostavno neće dogoditi.
U pravu ste.