Air Serbia je tijekom XI. mjeseca ostavrila preko 200.000 putnika, najviše od kada posluje kao Air Serbia. Ovo je 15% više nego u istom mjesecu 2019. U prvih 11 mjeseci 2022. kompanija je prevezla preko 2,5 milijuna putnika. Ovoje 96% putnika iz prvih 11 mjeseci 2019. Kompanija je imala 2536 operacija, što je 10% više nego u XI. mjesecu 2019.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
ARC odradio prvu rotaciju za JFK. U povratku su najverovatnije kasnili zbog vremena na JFK-u (taj dan svi su kasnili).
Odlično.
Oce biti ove godine objavljenih jos vise novih linija Air Serbie za sljedecu godinu, ili je to za sada sve?
Hoce. Jos par njih.
Biti će ih još
Bice jos jer se carteri prebacuju na redovne linije. Krf, Krit…
Ne prebacuju se ostaje Kairo, Bejrut i Tel Aviv
Prebacili se
Pa to su i najavili.
Da bit će još. Nekoliko puta smo to nalasili.
Ljudi ne vodite ovde prazne priče čiji je … Hajde da pričamo argumentovano iz puno međusobno poštovanje. Sve je ostalo nebitno.
Jasno!!!
Ma skoro kao Zagreb, ali za malo !
Skoro kao Zagreb? Zagreb je imao 254.000 putnika u XI. mjesecu. A ovo su putnici Beograda, Niša i Morave. Hrvatska je u XI. mjesecu imala 330.000 putnika.
Bogami u pravu ste.
Jeste tu KVO sa 700pax i INI. Ali ipak 98% je iz Beograda.
Kad se pogleda da jedna kompanija u Beogradu ima skoro kao ceo ZAG i jeste uspeh.
Mada videli smo ove godine da je Air Serbia par puta i to u spicu sezone sama imala veci broj putnika od celog Zagreba. To je i vise nego impresivno.
Ma ne preterujete! Zagreb ima Rajana! (A, da,ima i OU…)
Ne razumijem Petra?
Pa baš i nema skoro kao cijeli Zagreba. Tu morate uzeti u obzir dvije činjenice:
– ekspanzija u Beogradu ove zime je isključivo sa Air Serbiom koja leti nove linije i daleko veći broj frekvencija nego prošle. Oni će imati preko 60% prometa u Beogradu
– uz to tu je još i 6 linija Air Serbie sa 14 tjednih letova iz Niša i Kraljeva
– uzmemo li to u obziro Zagreb ima nekih 35% više putnika nego Air Serbia, a ako uzmete cijelu Hrvatsku onda Hrvatska ima 70% više putnika nego Air Serbia
Zato sam napisao da ima skoro a ne kao ceo.
Znaci jedna kompanija ima broj putnika skoro kao ceo Zagreb sa svim kompanijama.
Preko leta je Air Serbia u spicu sezone imala i vise.
1. Ko spori da istorijski rezultat Air Serbia z novembru nije posledica povecanja broja frekvencija? Sasvim normalno je imati veci broj putnika ako imate i veci broj frekvencija sto je i normalan cilj svih kompanija. Ne razumem sta ste hteli time da postignete sto ste to spomenuli?
2 To u KVO i INI je zanemarljivo. Pa zar ovde koliko puta sam citao da su tragicne brojke u Kraljevu i Nisu. Cak i da nisu opet tih 16 letova su nista spram ono u Beogradu.
Jos uz to imamo 4 pozicijska leta BEG-INI-BEG gde i nema putnika a KVO-IST i INI-LJU su ATR linije tako da same po sebi i ne mogu uticati na veliki broj putnika.
3. Poredili smo Air Serbia sa Zagrebom. Kakve sad ima veze broj putnika cele Hr i Srb?
Znaci ako poredimo babe obavezno i zabe da spomenemo?
Nema skoro isto kao Zagreb.
1. Ništa samo da je velik udio Air Serbie u Beogradu.
2. Kako je sad zanemarivo, ako su svi tvrdili da tamo ima putnika. Dakle Niš ima 30.000 putnika. Koliko je od toga putnika Air Serbie? 50%, 30%?
3. Zašto uspoređujute aerodrom koji ima 93% Srbije sa aerodromom koji ima 29% Hrvatske. Nije li logičnije uspoređivati onda cijelu Srbiju i cijelu Hrvatsku?
Pa bogami ima.
2. Pa po vama KVO i INI su katastrofalni sto se tice broja putnika tako da ne znam sad otkada su toliko dobili na znacaju?
3. Zato sto je Zagreb glavni grad Hrvatske a Beograd Srbije. Oba kontinentalna. Vrlo jednostavno.
Ima li smisla sada porediti Beograd i Split kad je zima? Nema. Bilo bi vrlo maliciozno.
Sa druge strane BEG i ZAG ne samo sto su aerodromi glavnih gradova i kontinentalni nego imaju i manje-vise konstantan broj putnika preko cele godine.
2. Ja nisam nikada rekao da su katastrofa. Činjenica je da tu ima bar 10.000 putnika, a vjerojatno i više. I to nije zanemarivo u ukupnom broju putnika Air Serbie.
3. Da Zagreb je glavni grad Hrvatske, ali isto tako Hrvatska ima još 8 aerodroma koji tvore 71% putnika Hrvatske tijekom godine.
A da prenesete to da su u prve dve nedelje novembra imali preko 80% LF, to necete? To je sasvim nebitan podatak…
Taj podatak Air Serbia nije napisala u svom press materijalu.
Ali je rekao CEO. Valjda on ne laze?
Pa dobro to izgleda, 15% više putnika na 10% više operacija. Znači i LF je bolji i to u ovo doba godine. Za sada se čini da su dobro postavili zimsku sezonu. Još da vidimo i kako je prošao BEG u novembru.
Da, LF je bio preko 80% u prve dve nedelje novembra!
U celoj priči to je možda i naj bitniji podatak.
Najbitniji.
Podatak nije objavljen i stoga nije služben.
O da, objavljen je. CEO je objavio i rekao da se tako nesto dogodilo po prvi put u istoriji kompanije.
U press materijalu kompanije tako što objavljeno nije.
Odakle vam taj podatak?
CEO je rekao. Evo i sta je tacno rekao:
Speaking at the CAPA Aviation Summit in Gibraltar, Air Serbia’s CEO, Jiri Marek, said, “…October was as good as September and during the first two weeks in November the load factor was over 80% which never happened to us before. At the moment, we will end the year with operational and net profit”.
Nisam vidio tu izjavu.
Sad je vidite.
Da. Gdje je to objavljeno?
Da, jedva čekam rezultate.