Aeroflot je 2.10. pokrenuo nadoknadu za kašnjenje letova korišćenjem milja iz programa lojalnosti Aeroflot Bonus. Milje će biti dodeljene u slučaju kašnjenja leta krivicom aviokompanije, pored mera kompenzacije utvrđenih zakonom.
Kompenzacijske milje se akumuliraju u sljedećem iznosu: vreme kašnjenja od 2 do 4 sata – 2.000 milja; vreme kašnjenja od 4 do 8 sati – 3.000 milja; vreme kašnjenja od 8 sati – 4.000 milja. Ako je članski broj uključen u rezervaciju, milje će se automatski pripisati. U drugim slučajevima, putnici koji imaju pravo na odštetu moraju se registrovati u programu Aeroflot Bonus i najkasnije u roku od 30 dana od datuma kašnjenja poslati online zahtjev putem obrasca za povratne informacije sa temom „Kašnjenje leta“.
Milje dodeljene kao kompenzacija su nekvalifikovane. Ranije je Aeroflot izvestio da se nekvalifikovane milje mogu zameniti za kvalifikacione. „Dodatna kompenzacija za kašnjenje letova sa Aeroflot Bonus miljama je još jedna mera aviokompanije koja nam omogućava da povećamo nivo usluge i lojalnost naših putnika. Aeroflot tradicionalno vodi u rejtingu najtačnijih avio-kompanija u Rusiji i svetu. Ova inovacija će nam omogućiti da povećamo kompenzaciju avio putnicima za neugodnosti, a također će nam biti poticaj da održavamo konstantno visok nivo tačnosti.”, napominje generalni direktor Aeroflota Sergej Aleksandrovski.
autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Aeroflot
Ovo je dobra stvar, kada bi to radila i Er Srbija, pored nadoknade. Vi za 5.000 milja u Etihad Guest programu možete do bilo kog grada u regionu, pa i malo dalje.
Air Serbia je podlozna EU261 regulativi, pa samim tim nema razlog da uvede ovu vrstu kompenzacije.
JU je podložna regulativi samo na letovima iz i za EU aerodroma.
Sto je 90% njihovog saobracaja.
Nije. U EU ne spadaju sve četiri linije za Rusiju, ne spadaju dvije linije za Crnu Goru, dvije za BiH, dvije za Makedoniju, linija za Albaniju, sve ove linije imaju brdo frekvenicija. Ne spadaju ni linije za Tel Aviv, Cairo, SAD, Kinu… kao i brdo chartera izvan EU.
Koliko vrijede ti iznosi milja? Koliko treba za let unutar Rusije milja ili upgrade?
Ne znam.
Zavisi od destinacije i duzine leta ali evo nekoliko primera (povratna karta u ekonomskoj klasi)
Rusija (Evropski deo) = 20000 milja
Rusija (Daleki istok) = 60000 milja
Taskent = 60000 milja
istanbul = 60000 milja
Hong Kong = 120000 milja
Varadero = 120000 milja
Ako Vas interesuje specificna destinacija mozete pogledati koristeci sledeci link:
https://www.aeroflot.ru/milescalculator/app/ru-en/spend
Hvala Dejane, i očekivao sam.da ste upoznati s Aeroflotom.
Ukratko isto stanje kao i M&M, tako da je to stvarno kozmetika što se tiče milja.
Loyalty programi aviokompanija su stvarno vrhunska zarada. Ja bih rekao.da 95% svih putnika.u.godini nije nikad ništa iskoristilo a kao trude se prikupiti i pokupiti milje, pa čak i nekad uzmu alternativni put da bi letjeli “svojom” alijansom…
Nema na cemu. Prilicno dobro sam upoznat sa Aeroflotom, Koristim njihove usluge vrlo aktivno vec punih 21 godinu. Do prosle godine te milje su bile 50% u vecini slucajeva manje od danasnjeg trebovanja. Karta do Beograda na milje je bila 15000m u jednom pravcu u ekonomskoj a 25000 u biznisu a Istanbul je bio u istoj kategoriji. Sada je potrebno duplo vise! Potpuno ste u pravu sto se tice “mamca” za putnike; znao sam koliko puta da biram i skuplji i po redu letenja neprakticniji let samo da bih leteo Aeroflotom (tj. da bih izvukao jos jednu godinu sa kvalifikacionim miljama da bih zadrzao status. Doduse moram da priznam da su se uvek jako lojalno odnosili prema meni svih ovih godina i pruzali su uvek dobar servis pa je eto i to bila dodatna motivacija da ih cesto koristim.
mileage run