Aerodrom Banja Luka ima uzletno-sletnu stazu u lošem stanju. U lošem stanju su i ostale manevarske površine, što bi uskoro moglo dovesti i do prekida svog prometa na aerodromu. Za cjelovitu obnovu uzletno-sletne staze i manevarskih površina potrebno je 15 milijuna EUR. Aerodrom od vlastitih sredstava ne može podnijeti ovu investiciju.
Ograda perimetra na mnogim je mjestima oštećena što omogućava divljim i pitomim životinjama, te psima lutalicama ulaz u aerodrom. Nedostaje i terensko vozilo za pregledavanje ograde perimetra. Aerodromu nedostaje prostorija za odlaganje opasnih predmeta.
Ustanovljeno je dan Banja Luka ima nekompletnu zaštitnu opremu radnika, da se rade individualne greške u praktičnim postupcima radnika i vođenju evidencija, da ima manjak rukovodioca organizacijskih jedinica, da se radnici raspoređuju na više radnih mjesta, da ima manjak radnika u sigurnosti, da su vatrogasna vozila MAN dotrajala, da su vatrogasna odjela za ulaz u vatru dotrajala, te da aerodrom ima nedovoljan broj vatrogasaca.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
https://www.rtvbn.com/4065125/aerodrom-banjaluka-ima-problem-moguc-i-prekid-prometa
Hvala za link.
Koliko je moguć prekid prometa?
Za sada prekida neće biti.
Jesam srecko, juce kupio karte iz Geteborga, ako se moja pika, mogu ja i na toj pisti, nek trese malo, izdurat ce se.
Nije mi jasno zašto treba terensko vozilo za obići ogradu.
Sve ovisi kakav je put uz ogradu (asfalt ili vrlo loš makadam), te ima li ga uopće. Ako je loš makadam ili poljski put, ili ga nema uopće onda svakako treba terensko vozilo, poglavito u kasnu jesen, zimu i rano proljeće, te za velikih kiša.
U zemlji kriminala, politickih rodjaka, veza i javasluka infrastruktura je na zadnjem mjestu. Nazalost propada sve sto je Tito pravio jer se na vrijeme nije odrzavalo. Gdje ce sada naci 15 miliona, i to je za pocetak, mislim taj novac postoji ali onda ne bi imali kriminalci (politicari) svoj dio, osim ako ne obezbjede kakav kredit gdje se mogu utaliti, i odmah nije 15 miliona vec racunaj 45 miliona. Ali eto, radi se Trebinjski i Bihacki aerodrom pa mozda nekad poslije ce se fokusirati na Banja Luku, sve dok neko ne nastrada a na takvoj pisti samo je pitanje dana. Mislite da ce Ryanair rizikovati avione i osoblje? Ali eto dobro je da smo Srbi od toga dobro zivimo, magijom ce se sve popraviti. Mozda kada Dodikovom unucima budemo sluge isto, mozda se sazale pa nam nesto i udjele. Kako smo samo glupi ispali, i jedni i drugi i treci (i Sejdic i Finci).
Velika žuč i gorčina iz vas izlazi. S pravom!
Bravo za komentar!
Ima pametnih Srba.
Samo kljuc u bravu.
Prije nego sto se desi neka veca nesreca.
Zatvoriti treba to
Zašto bi pobogu netko zatvarao aerodrom koji radi i ima putnika?
Zato sto nista ne valja na njemu, dodjite jednom na Aerodrom, i pogledajte kakva je, zgrada, katastrofa, miševi hodaju po stropovima, u toaletima smrdi, sistem na check-inu malo pa malo ne radi, stalno puca, oprema zastarjela, stepenice nisu funkcionalne, radnicima kasne plate, isto tako doprinosi, evo i pista se raspada, sta je tu dobro, ima putnika, bolje da nema, kada se sve improvizuje, bolje zatvoriti, nego da se ugroze životi putnika, nista ne ide na silu! Pozdrav 🖐️🖐️🖐️
Bio sam na Banja Luci u višesatnom studijskom putovanju kada sam u društvu direktora pregdledao cijeli Aerodrom, od parkirališta do uzletno-sletne staze. Apsolutno svaku prostoriju. Aerodrom nije nešto, ali je daleko od ovog što vi pišete.
Dodjite i pogledajte, pa da se uvjerite… 🖐️🖐️
Kao što rekoh bio sma u studijskom posjetu Banja Luci. Dakle nisam tamo bio kao putnik ili turista, nego sam doslovce dubinski došao istražiti aerodrom. Od parkirališta do uzletno-sletne staze, manevarskih površina, svih služenih prostorija i svih prostorija aerodroma.
kad je to bilo?
U zadnjih mjesec dana?
Ne, prije godinu i pola.
Neka samo gradjani i vlasti srbuju i rade protiv države a sve im se raspada. Žele Sarajevu uskratiti razvoj, a svoju avliju zapustili
I da nema opreme za opsluživanje više aviona, stepenice. O terminalu da ne pišem
Zaostala podrska Grada i Vlade. Ne iznenadjuje ovo. Kao drugi grad po velicini u BiH, a prvi u RS, banjalucki aerodrom bi trebao biti fokus ulaganja Grada Banja Luke i Vlade RS. Toliko se novca daje za subvencije, ne znam kako se do sada nije oformio drzavni prevoznik, koji bi radio i za SJJ i za BNX. Kako grad Banja Luka ne vidi korist od aerodroma, ili je ipak politika bitnija. Nek na godisnjem nivou kroz aerodrom prodje 500K putnika, i nek svaki putnik u prosjeku ostavi 100e u gradu, a ostavi se i vise, zar Grad ne moze da izdvoji neka sredstva i za obnovu i za subvencije, isto tako i Vlada.
1. Da iko u vladi ima bar malo pameti ne bi za direktora aerodroma postavili djevojku od 24 godine koja ne zna sta je kerozin a kamoli sta vise….
2. Tehnički, aerodrom se uopste ne nalazi na teritoriji grada Banja Luka, nego na teritoriji grada Laktaša…svi prihodni od poreza i obaveza koji sljedjuju lokalnoj upravi idu u Laktase, centar Dodikove autokratije… aerodrom samo nosi ime Banja Luka… i BL vec dovoljno daje, drzi svoje vatrogase na aerodromu i placa ih
1. Apsolutno se slazem, iz toga se vidi da je politika vaznija od samog aerodroma
2. Vise sam mislio da ljudi koji koriste aerodrom, prije ce posjetiti BL, i tamo potrositi neke novce, doce kao turisti, kao dijaspora i sl., a svakako i Laktasi kao grad imaju profit od toga
Nek se onda zove aerodrom Laktaši ako banja luka nema ništa sa njim. Laktaši bi sigurno do sada nešto napravili
Vlada RS? Republike Srbije? -jer koliko ja znam, samoprozvana “republika srpska” nema niti svoju vladu, niti svoje prihode novca, niti priznate “granice”.
Malo se informisite. Mislilo se na vladu Republike Srpske, koja itekako postoji. Pretpostavljam da znate koristiti google, pa guglajte, a svakako imate druge sajtove da svoje nacionalisticke frustacije tamo ispoljavate, ovaj sajt zaobidjite, pustite normalne ljude da diskutuju o avijaciji. Lijep pozdrav, i da brzo izbacite nacionalizam iz sebe, bice Vam lakse.
Loše znate.
Google.
Zrika, očito da ne znaš. Niti je Republika Srpskla samoprozvana (vidi Dejtonski sporazum), niti je bez vlade i prihoda, a “granica” se zove “međuentitska linija razgraničenja”. Na kraju, ne znam zašto g. Šćuric pušta ovakve komentare, ovo nije (bar ne bi trebalo da jeste) takva vrsta portala.
Upozoravam vas da se čitateljima ne obračate sa ti. Nastavite sa ovakvom praksom i brisat ću vam komentare.
Žalosno je da nema nikakve podrške osim usmene. Od grada ni to
Jer je politika vaznija od aerodroma i licnih interesa. Jer zamislite kakvi bi naslovi bili da je grad pomogao aerodromu na bilo koji nacin (Mislim na politicke naslove), pa onda “bolje” nista ne raditi, iako bi svi imali interes od toga.
Zašto grad ne bi pomogao aerodrom? Pa rade to i Sarajevo, i Tuzla i Mostar.
Razlicite politicke stranke. Protivnicke stranke, drugog objasnjenja nema. Grad Banja Luka ove godine ima rekordan broj turista, ali izgleda da smatraju da svi dolaze autom. Zalosno.
Jasno da ne dolaze svi autom.
Aerodrom Banja Luka je pod nadležnošću Republike. Grad Banja Luka zvanično nema nikakav uticaj niti nadležnost na rad aerodroma. Isto tako, Gradu Banjaluci niko ne brani da pomogne aerodrom jer se ipak aerodrom zove Banja Luka a ne Laktaši na čijem se području nalazi
Koliko sam puta tu pistu očistio…
Nije se dugo ulagalo, a i neće. Nema tu neke sreće.
Zašto se nije ulagalo , dajte nam razlog ? Siguran sam da znate , pa napišite da i mi ostali znamo molim vas .
Opasno. Zaista nije prijavno ovo procitati. Mada, moram priznati da sam sokiran informacijom da je za stazu potrebno 15 mil eur. Huge.
Bio sam na ispitivanju staze kada su se radili hitni popravci. OK, može se to i dalje krpati do neke mjere. Ali USS treba istinski potpuno rekonstruirati. I da, to košta.
Što ne napiste u kakvom je stanju Tuzla pista göra nego u Banja luci vatrogasna vozila prestara
Pista Tuzle sigurno nije u gorem stanju. Bio sam na njoj, detaljno je pregledao, kao i onu Banja luke i tuzlanska pista je više nego ok za razliku od banjalučke. Za vatrogasna vozila ne znam.
Sta vi odma Tuzlu napadate od toliko aerodroma regije?
Sta vam je Tuzla toliki trn u oku?
Lazete da Tuzla ima prestara vatrogasna vozila.
Tuzla je prije godinu dvije radila atest PSS i atest je pokazao da Tuzla ima jednu od najboljih pista regije.
Tuzla je od kako je Wizz ukinuo bazu dosta i moderizovala predulaz,bas se vidi da je aerodrom osvjezen.
Ja ne napadam Tuzlu. Niti mi je trn u oku. Sa njima jako dobro surađujem. Stoga ne pričajte nonsense!
Koji vrag govorite da ja lažem, kad niti sam ja napisao da imaju prastara vatrogasna vozila, i još sam rekao da nemam pojma kakva vozila imaju,a demantirao sam da je pista u lošem stanju.
Da radili su taj atest i pokazalo se da je pista jako dobra.
Nisam G.Alene vas nigdje spomenuo,znam da suradjujete s Tuzlom ali ovi neki anonymousi su druga prica
Da, ali ste odgovorili meni, pa ispada da mene napadate.
Izvinjavam se nisam obracao paznju ne bih vas napadao nit mi je namjera ali nekad stvarno zivciraju komentari botova…
Sve ok
Vi postadoste i ekspert za proveru piste. Svaka čast!
Ne, daleko od toga. Nemam ni najmanje ekspertize u tome. Ali sam sudjelovao u obnovi piste u Banja Luci (kao konzultant) pa sam bio sa inžinjerima kada su radili dubinsku procjenu. A na Tuzli me uprava aerodroma odvezala na pistu gdje su mi pokazivali karakteristike iste. Cijelu smo je obišli od prvog do zadnjeg metra.
eto mogli bi se pozabaviti infrastrukturom na aerodromima regija
Kako to mislite pozabaviti? U kom smislu?
Ma šta vi znate sada o stanju piste, niste u životu čuli za bitumen a kamoli šta više. U kojem ste to vi svojstvu pregledali pistu molim Vas ?
Ja sam spojio izvođača radova i aerodrom, zahvaljujući meni taj posao se odradio. Stoga sam sa bio cijelo vrijeme sa izvođačima radova na pisti.
Pa zar Ćubić nije presvlačio pistu? Izgleda da jest ali bez naj važnijih komponenti za asfalt za ovu namjenu?! Baš čudno da nije dobra?
Pista se nije presvlačila.
Presvlačio se negdje 2010 i ne sjećam se više koje godine tačno.Cijeli asfaltni dio se presvlačio!
Teško, obzirom u kojem stanju je bila 2022. Ili se nije presvlačilo ili je napravljen tragično loš posao.
2005te. Znaci prije 19 a eto još malo 20 godina
Letio sam prije par dana sa BNX, Radnica koja je bila na Check In salteru, je ustajala vise puta i obavljala druge poslove dok je red za Check In bio predug, poslije toga ta ista Radnica se nalazila na apronu te obavljala aktivnosti na istom, poslije je ista radila na Gate-u i skenirala karte.
Sto se tice Security Check, katastrofa, mislio sam stvarno da je Tuzla zaostali Aerodrom sa opremom, ali kada sam dosao na BNX i prolazio kroz Securiy, ostavili smo torbe da prodju kroz skener, te dok su ostali putnici prolazili te neki imali problema, sve torbe su se nagomilale po podu i sve isprljalo, jer Skeren ne izbacuje torbe na neki stol nego direktno na pod, jako los ugled Aerodroma i za Turiste lose iskustvo, s obzirom da sam sa sobom imao dvoje Turista koji su posjetili Bosnu i Hercegovinu i bili su razocarani zbog te situacije.
Nije neuobičajno da na malim aerodromima ista radnica radi više poslova. Pisali smo o jednom minijaturnom aerodromu u Škotskoj gdje putnik kupi kartu kod jedne osobe, pa mu ista ta osoba obavi check in, pa je ista ta osoba na sigurnostnom pregledu, pa je ista ta osoba na gateu i na koncu ta osoba je pilot na aviončiću koji leti sa aerodroma. One man show.
Upravo. Ja sam imao slično iskustvo u La Rošelu u Francuskoj, mini aerodrom i ista osoba je radila security, a zatim na boarding, a ona je bila i na apronu i nadgledala utovar prtljaga, ništa neobično. Problem je ako ove aktivnosti nisu dobro sinhronizovane, pa osoba radi 2 stvari u isto vreme što nije dobro.
Letion sam na La Rochelle sa Ryanairom iz Londona. Minijaturni aerodrom, nismo svi stali u treminal da preuzmemo prtljagu nego nas je dio čekao vani na stajanci da se smanji gužva. Ali nije mi ista osoba radila securiy i boarding, te apron. Radile su različite osobe.
Za 1EUR koji aerodrom zarađuje na tim odlazećim putnicima,to je extra
Da, naplaćuju Ryanairu 1 EUR, Wizzu nešto više. Air Serbiji daleko više.
Letite iz Tuzle jer je tamo bolje. Imaju dva skenera na bnx. Jedan je tako koncipiran da se traka spušta prema dole. Ali eto, svjetskim putnicima sve smeta i pored karte od 35 eura za let
Koliko je puta to rekao bivši direktor Račić: “Plaćali bi kartu po 15 EUR, a htjeli bi uslugu na razini Frankfurta”. E to ne ide.
Da. Mnogi bi trebali da razmisle prije nego izvale. Zagreb nije daleko pa tamo imaju lože i dr stvari
Da
To kao Scuretova firma, jedan covjek sve radi.
Ja u svojoj kompaniji imam 4 stalno zaposlena i 35 honoraraca.
Dobro neka ste nesto napisali da nije dobro, a nista nije dobro, udjite dublje u analizu Aerodroma Banja Luka, i vidjećete da je veoma lose stanje, i da treba ozbiljni reset!
Papazijanija. Treba im 20 miliona da sve srede.
Plus 20 za terminal da liči na nešto
Imal ovdje ista da nije dotrajalo?
Ima.
Nadam se da će se politika zabaviti više aerodromom nakon izbora
Mislim da ne.
Mogli ste napisati mnogo kraci tekst, samo ste trebali staviti rijec “Katastrofa”.