SMATSA želi uvesti solarne elektrane na čak četiri lokacije u Srbiji, na Trening centru u Beogradu, Tehnički centar kontrole letenja Beograd, Aerodromska kontrola letenja Kraljevo, Terminalni aerodromski radar Beograd. Solarne elektrane će se postaviti na krovovima i zemljištu objekata kojima upravlja SMATSA. Ovime SMATSA želi smanjiti troškove električne energije. SMATSA trenutno radi studije za ove investicije. Bravo, vrlo pohvalno.
No, istinski je čudno da SMATSA ovako nešto radi na čak četiri lokacije u Srbiji, ali ne radi ni na jednoj jedinoj lokaciji u Crnoj Gori, koja je poznata po broju sunčanih dana i gdje bi ove solarne elektrane bile daleko isplativije. Zamaaero je prije pet mjeseci pisao o diskriminaciji Crne Gore od strane SMATSE glede radarskih stanica i novo izgrađenog kontrolnog tornja u Srbiji, za razliku od Crne Gore: https://zamaaero.com/05/03/2026/novosti-iz-regije/smatsa-diskriminira-crnu-goru/.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SMATSA
U Srbiji se ne postavljaju paneli za svoju potrosnju nego da bi se prodavala energija drzavi a potom kupovala po nizoj ceni. Tu “green” energiju drzava otkupljuje a mi preko racuna placamo naknadu za te zelene proizvodjace. Toga nema u CG. To je razlog zasto se tamo ne postavljaju paneli, ne moze da se muze drzava.
Jasno su rekli da će paneli služiti za snabdjevanje energijom objekata SMATSA-e.
Srbija nema zakon o tretmanu opasnog orpada od solarnih panela. Izuzetno peoblematična priča je što sada već i na dovljim deponijama možemo videti ove užasno toksične otpade. Imajući to u vidi znamo da ovo ne može biti dobro
Možda biste mogli uputiti pitanja SMATSA?
Koje pitanje?
Pravite problem gde ne postoji, jadno i bedno! CG ima 5% udela i da misli da može sama da organizuje kontrolu letenja za tih 5% odavno bi to uradila.
Pa problem je ako izgradite velebni i ogroman kontrolni toranju u Beogradu i spremate se na novi u Nišu, ali ništa u Crnoj Gori. Isto tako ako imate 9 radarskih sustava i backupove u Srbiji, a samo jedan bez backupa u Crnoj Gori. Ako ove godine investirate 36,3 milijuna, a od toga samo 800.000 u Crnoj Gori. Te ako eto sada radite 4 solarne elektrane u Srbiji, a ništa u Crnoj Gori. Tu probleme ne radim ja, nego SMATSA.
s obzirom na broj letova/slijetanja/polijetanja/zagusenost aerodroma vise ima smisla raditi kontrolni toranj u Podgorici nego Nisu, al sta ja znam. ionako misle ljudi da se avionima u preletu upravlja iz kontrolnog tornja. Inace imaju tri osnovna tipa kontrole letenja, Tower control, na aerodromu i u neposrednoj blizini, pet milja il tako nesto, prilazna kontrola pocesto na lokaciji oblasne, te oblasna kontrola. Ovi zadnji sjede u svom centru.
Ali će se svejedno raditi toranj u Nišu, a neće u Podgorici.