Swiss je prošlog proljeća (promatrani period 20-26.4.) imao 10 i više tjednih letova na linijama:
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Swiss
Steta sto ne snize malo cjenu svicarci jer svi nasi idu u bassel umjesto zürih split pozdrav
Stvarno steta da ne lete u Zagreb. Imaju vise letova za Ljubljanu nego Croatija na liniji ZH-ZG i to sa vecim avionima
da
Uopće nije šteta. Vama je to šteta samo zbog fancy branda. Croatia Airlines ima code share sa Swissom. Šteta je što Croatia ne leti češće, sa boljim intervalima, jeftinije i sa A220. Ali očito nema tolike potražnje.
Pa nema potraznje jer su preskupi za let dashom. Kako swiss uspije generirati potraznju iz Ljubljane za vise letova za vecim avionom?
Istina. Croatia treba takvu liniju letjeti sa A220.
Ljubljana ima više letova za Zurich kao što manji Zagreb ima više letova za Frankfurt nego veći Beograd. Jednostavno orijentiranost na neki hub.
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
Pročitajte više>
POŠALJITE NOVOST
Steta sto ne snize malo cjenu svicarci jer svi nasi idu u bassel umjesto zürih split pozdrav
Stvarno steta da ne lete u Zagreb. Imaju vise letova za Ljubljanu nego Croatija na liniji ZH-ZG i to sa vecim avionima
da
Uopće nije šteta. Vama je to šteta samo zbog fancy branda.
Croatia Airlines ima code share sa Swissom. Šteta je što Croatia ne leti češće, sa boljim intervalima, jeftinije i sa A220. Ali očito nema tolike potražnje.
Pa nema potraznje jer su preskupi za let dashom. Kako swiss uspije generirati potraznju iz Ljubljane za vise letova za vecim avionom?
Istina. Croatia treba takvu liniju letjeti sa A220.
Ljubljana ima više letova za Zurich kao što manji Zagreb ima više letova za Frankfurt nego veći Beograd. Jednostavno orijentiranost na neki hub.