Zračna luka Split je u V. mjesecu ostvarila 357.336 putnika (315.855 u V/2023). Ovo je 115,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (310.809). Od početka godine Split je ostvario 653.541 putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Super!
Split je iza Dubrovnika,što nikad nije bio,znači bez obzira na rezultat,Split stagnira,ubrzo će bit i iza Zadra,i onda to je planirana propast i nema smisla radit metro iz splita do aerodroma,nema prostora za širenje,Zadar nije daleko,ima izvrsnu infrastrukturu, ima niskotarifne kompanije ,uzima mu putnike pogotovo kad produže pistu za interkontinentalne letove,između zadra i dubrovnika je suvišan,kaštelani će opet sadit masline i slavit sv.antu vatrogasca,pobjeda,pobjeda….!!!
Biti će iza Zadra? Kajgot pišete.
Bilo je godina da je DBV imao na godisnjoj razini vise putnika od SPU.
A u predsezoni i posezoni je DBV cesto bio prometniji od Splita. 7. i 8. mjesec Split rasturi statistiku.
Istina.
Odličan rezultat s obzirom na skoro nikakva pojačanja.
Skoro nikakva povećanja? Vi se šalite? I niste pročitali članke na zamaearo o novim linijama iz Splita? Ima ih i te kako mnogo.
Ima dosta dosta novih linija, doslo je i par novih kompanija i dosta je popunjenost zrakoplova sa putnicima, vidim to svaki dan. Ova godina ce bit najjaca sta se tice broja putnika.
Da ima dosta novih linija.
Koliki je bio ukupan kapacitet ponudenih sjedala u 5 mjesecu..rek onda mozemo znati koliko su prosijecno popunjene linije..
Ima ih vrlo malo (1pw linije ne treba ni računati)
Ma nije istina. Split je među aerodromima koji imaju najviše novih letova u regiji ove godine.
Ali pošto ih Dubrovnik ima puno više, možda čak najviše u regiji neće biti velike razlike između njih i Splita na kraju ove godine.
Da Dubrovnik ih ima daleko najviše u regiji. Pogotovo što je tu Ryanair koji kao LCC akumulira tonu novih putnika. A imat će letove i zimi.
No, svejedno, razlika Dubrovnika i Splita je ogromna. I Dubrovnik to neće moći stići ove godine. Split će ove godine imati bar 3,5 milijuna putnika, vjerojatno i više. Dubrovnik ne više od 3,2 milijuna.
Čisto sumnjam da će tolika razlika biti, max. 200k razlika.
Vidjet ćemo.
Ryan za Beč, Croatia za Istanbul i Play za Reykjavik su jedine relevantne linije.
Dajte ne pričajte gluposti.
A koje su još relevatne? Sve ostalo je 1pw i čarteraši.
Dakle Split je ove godine imao novih linija:
Beč, Ryanair od 1.4.
Lille, Volote od 21.4.
Innsbruck, Smartwings od 30.4.
Istanbul, Croatia od 7.5.
Stockholm, BRA od 11.5.
Lulea, BRA od 22.5.
Reykjavik, Play od 28.5.
Atena, Volotea od 2.6.
Salzburg, Volotea od 26.6.
Malmo, BRA od 26.6.
Bari, Volotea od 5.7.
London Stansted, British od 7.9.
Malo li je? 12 novih linija. Split je treći u regiji po broju novih linija. Pobogu!
Volotea svako malo nešto ukida pa uvodi. Pa opet isto.
Čartere iz Skandinavije ne treba ni brojati.
I da, Malo je.
No to nije istina. Volotea je uvela sve letove. I oni nisu baš poznati po otkazivanjima. Volotea ima puno letova iz Splita.
Krajnje ste nerealni. Kao što rekoh, Split je 3. zračna luka regije po broju novih linija. Ako su oni loši onda su svi ostali tragični.
Cargo?
Split, nažalost, ne objavljuje podatke o cargu.
Koji cargo..to na Zracnoj luci pa skoro i da ne postoji. Ako ga i ima ,to je posta od CA tezine kilogram ,dva ..i ako bude koji mrtvac.