I dok će Croatia Airlines ovog ljeta imati bar 2, a vjerojatno i 3 A319obitelji viška, koji će ostati prizemljeni, Air Serbia u floti od 18 aviona ima manjka kapaciteta. Stoga je kompanija odlučila uzeti u wet least jedan 737-700 od češkog Smartwingsa. Kompanije još uvijek o tome pregovaraju, no dogovor je blizu realizacije, te bi avion trebao doći u Beograd već idući tjedan. Avion bi letio chartere za Air Serbiu, ali i pokoji redovni let.
Air Serbia u ovom momentu leti flotu od 18 aviona, i to 11 Airbusa A319, 1 A320, 1 A330 i 5 ATR-72. Iskreno, ovo je više nego fascinantno u vrijeme Covida-19, a Air Serbia se još jednom pokazala kao racionalna kompanija koje uspjeva prilagoditi svoj sustav. Naime, kompanije je tijekom Covida-19 smanjila flotu sa 21 na 18 aviona, ne produžavanjem lizinga. Kompanija je i niz aviona vratila, a uzela nove avione u lizing po povoljnijim uvjetima. Ova akvizicija sa Smartwingsom u top ljetnim mjesecima izuzetno je racionalna, povečat će kapacitete u udarnim mjesecima, ali neće opteretiti kompaniju novim troškovima dodatnog aviona. Iskrene čestitke.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Smartwings
Pa kako to Smartwings ima kapacitete?
Smartwings je ozbiljno u banani. Već odavno su u predstečajnoj zaštiti i stvarno su na rubu bankrota. Češka nije pomogla svoju kompaniju.
Nije bi bas najjasnije zasto nisu uzeli neki A319 u ‘dry lease’ i mogli su da uposle domacu posadu za taj avion. Ovako ce jos placati i Cesima platu bez ikakvog meni razumljivog razloga. Ovo mi deluje kao mnogo skuplja opcija.
A da. U ovom momentu iznajmiti se moze i to jeftino bas svasta. Logicnija ipcija bi bila A320. Ali vjerojatno su ovaj 737-800 dobili full jeftino.
Mozda ne moze dry lease na tako kratak rok?
Vjerojatno ne. Ali u ovom vrijeme Covdia-19 i viška kapaciteta…
A da li je mozda Air Serbia pogresila sto je penzionisala svoj 737, mozda su mogli da sacekaju jos koji mesec pa da ga posalju u penziju na kraju letnje sezone?
To bi im bilo mnogo povoljnije, znam da su staru 35 godina, ali kad su vec izdrzali do sar mogli jos par meseci
Mislim da nisu. 35 godišnji avioni su istinski prastari, koštaju puno u održavanju, a evidentno su im istekli i resursi, pa se nisu isplatili produžavati. Kompanije obično operiraju avione do 25. godine, rijetko tko do 30. Do 35 u Europi istinski se ne operiraju avioni kod ozbiljnih kompanija.
Er Srbija dodaje jos jedan let za Oslo. I to cetvrtkom. Izlistan je do pocetka jula ali definitivno ce produziti i tokom sezone.
Za sada su ukupno 4 nedeljno:
Ponedeljkom i nedeljom u 06:05 i cetvrtkom i petkom u 17:05.
Prezakon
Trade Air nema kapacitete? Zar nisu jedno vreme s njima saradjivali? Zar Air Serbia stvarno nema nimalo kapaciteta? Koji im je aircraft utilization h/day?
Trade Air 100% svojih kapaciteta ima iznamljenih ovog ljeta. Napisao sam članak o tome
A320 baziran u Parizu
A320 baziran u Ljubljani
A320 i A319 bazirani u Prištini
F100 baziran u Innsbrucku
Da su pametni ovi iz Kroacije, kao sto nisu, pa da pregovaraju sa Er Srbijom i izajme ta dva viska bilo bi win-win za obe strane.
JU bi imala unificiranu flotu a ne bi bilo potrebe za wet lizingom jer posadu za Airbus imaju.
Ukratko da se ponovim iz prethodne vesti: u subotu JU ima:
8 letova za HRG,
5 za AYT,
2 za BJV i
1 za CHQ.
E da si pemetni, ko što nisu, Croatia bi imala zaposlenu cijelu flotu.
Čemu ponavljanje? Koji je smisao toga?
Tako nam je svima kada nemamo naviku da se međusobno pomažemo.
Mogu samo da zamislim zaštitnike srpstca i hrvatstva da je neko uradio najlogičnije, a to je iznajmljivanje/davanje u najam aviona od komšija po dobrim uslovima. Korist i jednima i drugima.
JU je iznajmila od JP CRJ pre koju godinu. Nakon toga od Nordice jer je dala bolju cenu. Neka OU ponudi konkurentnu cenu pa ce JU iznajmiti. Business is business.
Ma Croatia neće ponuditi ništa. Jel bolje da avioni stoje neiskorišteni.
Da, u pravu ste.
Ali kad vec nisu toliko pametni sami da dignu celu flotu pored svih potencijala onda makar da su pregovarali sa Er Srbijom o najmu. Bilo bi mi draze nego sto su uzeli iz Ceske. Ali zanimljivo je ta veza Marek-Smartwings ali dobro…
Ponovio sam jer se avion Smartwingsa renta upravo zbog povecanja cartera. Komentar je tu prikladniji nego ispod vesti o povecanju letova za LJU, LHR i CDG. U trenutku pisanja komentara ovaj clanak nije bio postavljen. A Vama ako se ne svidja i smeta Vam, obrisite.
Btw u subotu jos jedan carter za SVO u 11:50.
Mislim da se Croatiji ne isplati dekonzervirati i servisirati avio za samo dva ili tri mjeseca operacija