Maribor je u III. mjesecu imao 140 putnika (245 u III/2024). Aerodrom je ostvario 878 operacija (966 u III/2024), te je imao 1,6 tona carga (41,4 u III/2024). Od početka godine Maribor je imao 426 putnika, 2116 operacija i 1,6 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor
Tramvaj cio i oblaka dio
???
Pesmica za decu od Dušna Radovića.
Strašan lav
Bio jednom jedan lav…
Kakav lav?
Strašan lav,
narogušen and ljut sav!
Strašno, strašno!
Ne pitajte šta je jeo.
Taj je jeo šta je hteo
– tramvaj ceo
i oblaka jedan deo!
Strašno, strašno!
Ovde situaciju može koliko-toliko da spase neki iznenadni letnji čarter (Grčka, Turska, Egipat, Tunis, Dubai) ili “hrabri” LCC. Zaista mi nije jasno šta više čekaju? Halo, Vlada Slovenije, šta se dešava, imate li plan za 2.najveći aerodrom u Sloveniji? Bankrot i zatvaranje aerodroma? Sad se tek vidi koliko je zatvaranje Adrie povuklo sa sobom i koliko je to bila loša poslovna odluka. Ali pošto je slovenačka Vlada pustila niz vodu Adriu, šta tek onda čeka MBX? Da li je moguće da niko ništa ne može da preduzme?
Upravo tako. Kao da petogodišnjaci vode slovensko zrakoplovstvo.
MBX sa bankrotom Adrie nije ništa izgubio. Za Adriu MBX praktički nije postojao i bježali su od njega. Prilično godina pratim MBX i znam, da se je uvijek desilo da je Adrija u slučaju alternacije slijetala u GRZ, KFT ili ZAG. Ni pukim slučajem na MBX. I to u vrijeme, kada je MBX bio operativan od jutra do kasno u noč. Sjiečam se jednom kada je bilo oko LJU opake oluje i bila je zatvorena. No, Adria bez imalo srama alternirala je na GRZ, iako je u MBX bilo sunčano vrijeme bez oblaka. Više sam puta slušajući radiokomunikaciju pratio kako se Adria raspitivala za vrijeme na MBX koji je bilo odlično, no na kraju su alternirali u GRZ. Čak sam mogao pratiti avion okom u pravcu GRZ i čudio se zašto je tako. Čulo se i nonšalantnih primjedbi u stilu dali MBX uopšte ima gorivo. Jednom i na charteru koji je iz LJU dolazio po putnike na MBX. Hvala bogu kontrolor nije ostao dužan u odgovoru.
I danas sa apekta LJU nije nišat bolje i čim se pokaže neka prilika da se na MBX nešto uradi, sve Ljubljnai se uradi da se to ne desi. Posljednja priča je sa TUI maintenance bazom. Nije taj zapis nikakva luda priča nego dugogodišnja istina. Tako ja nemam nikakvu nadu za MBX, osim ako nekad taj deo države istu napusti. Tužno.
Zašto pobogu? Zašto bi Adridria radila aletrnaciju na ZAG ili GRZ, a ne na MBX?
To sam se i ja uvijek pitao. Nekome nešto nije bilo po volji. MBX stoji zaopravo na autocesti prema LJU, čak je u blizini i željeznička stanica. No, to nije bilo dovojno da ji spriječi alternirati u GRZ ili KFT. Često su bili parkiran i ZAG, ako u LJU nije išlo i vozili su putnike tamo. Off record sam od nekdašnjih zaposlenika na funkcijama saznao, da se je gospodi iz posade bilo ispod časti slijetati na neki kao seoski aerodrom. Ipak se Austria čuje mnogo finije. Ali sada je to potpuno nebitno ali loš odnos do MBX ima rep još od tih vremena. JAT nikad nije imao problema slijetati u MBX ali Adria stalno. Kao zaćin, kada su drugi put radili na stazi LJU, sve su avione prebacli na okolne aerodrome, posebno ZAG, samo je MBX ostao prazan. I do danas nitko nezna zašto, iako ga neki imaju u planu za alternaciju.
Ovo je ogroman pad u odnosu na treći mesec 2024. Ogroman!
Ima li Maribor šanse da dobije ikakve letove? Je li išta drugo moguće osim eventualno JU za Beograd?
Pa i ne baš. Oni su svoje šanse propustili. I JU će se prije širiti u Ljubljani nego će otvoriti Maribor.
Da, to sam i pretpostavljao. Prije će Graz dobiti JU nego Maribor.
A da.
Maribor šampion 🙂
🙂
Dosadili ste svima već
Malo da.