Lufthansini piloti i kabinci će štrajkati u četvrtak 12.2. Kompanija očekuje otkazivanja i kašnjenja. Najviše poremećaja će naravno biti u Minhenu i Frankfurtu.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Lufthansa
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Ali zar nije u Nemackoj sve bajno i sjajno?
naravno da je 🙁
Piloti ce strajkati jer traze povecanje dodatne mirovine iz radnog odnosa, sto bi Lufthansu godisnje kostalo 228 milijuna eura. Kada je rijec o aviokompanijama na Bliskom istoku ili u Aziji-Kini, odnje strajk prakticki nije opcija niti je dozvoljen. Pokusajte ga organizirati pa cete brzo vidjeti posljedice- ponekad je dovoljna i jedna pogresna rijec da izgubite posao.
Pa treba teziti stezi istoka ili sto?
Meni je sasvim ok da strajkaju.
Mirovina iz radnog odnosa je definirana zakonom i štrajk neće promijeniti zakonsku regulativu. Ograničenje mirovine na maksimalni iznos je također zakonska kategorija i opet štrajk nema ništa s tim. Bilo kakva dodatna mirovina iz bilo kakvog odnosa mora biti usaglašena i isplaćuje se iz mirovinskog fonda, a ne iz Lufthanse. Piloti i kabinci mogu štrajkati jedino zbog uvjeta rada i života u aviokompaniji, ako im bilo što u Lufthansi tijekom trajanja radnog odnosa nije po volji. Ovo sa štrajkom zbog dodatne mirovine je pogrešna informacija.
Piloti na bliskom istoku zaista nemaju zbog čega štrajkati. Kompanija u kojoj sam letio je davala pare šakom i kapom. Sve druge gnjavaže padaju u drugi plan kada pilot pogleda bankovni račun na isplatne dane. A totalitarna vlast ne zanima nikoga od pilota dokle god gledaju svoja posla i ne zabadaju nos tamo gdje mu nije mjesto. Kolege s kojima sam počeo letjeti su provele u Emiratesu skoro 40 godina.
To je postalo normalno i općeprihvaćeno za Zapadne kompanije. I onda se svi čude zašto azijske, bliskoistočne, turske…kompanije imaju takav porast.
A da.
Na dobrom su polozaju za presjedanje za Aziju i Australiju, cesto imaju jeftino ili besplatno gorivo, vlade su cesto nedemokratske, radna snaga aerodroma potplacena i zivi u nehumanim uvjetima.
Subvencionirani povlasticama od drzave…
Sve je to točno što ste rekli. Ali na ovaj problem gledam iz perspektive korisnika. Doista ne želim da mi se otkaže let i zbog toga iz temelja poremete poslovne obaveze ili turistički planovi.
Opet me uhvatio strike 🙂 🙂 🙂 :), Danas letim za FRA i sutra se vracam sa OU. Nadam se samo da necu opet zapeti u FRA dan više
nećete, jer ne štrajka zemaljsko osoblje već LH kabina i kokpit. Možda ćete imati jedinstvenu priliku letjeti sa punim OU avionom 🙂 ..
I sad sa OU i dalje ima A320 bilo bi logično da na sva tri leta stavi taj veći avion. Ali nema. Iako, svi znamo da i da imaju to ne bi napravili.
možda se do sutra neki genijalac sjeti staviti dašenku na FRA. Ili CAO..
Bi se začudio?
Croatia se jako trudi da radi sama protiv sebe. Nažalost.
Ma da.