zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia ima pravu business klasu u YU-APO

Air Serbia je 13.10.2022. nabavila Airbus A320 koji nosi registraciju YU-APO (star 8,2 godine, prethodne registracije VT-TTF i VQ-BZZ, serijski broj proizvođača 6388). Avion i dalje ima sjedala kakva je koristila Vistara (prethodni korisnik do 21.11.2021). Ono što je interesantno je da avion ima pravu business klasu i to 8 sjedala u konfiguraciji 2+2 umjesto 3+3. Vistara je imala i 24 sjedala u premium ekonomskoj te 126 sjedala u ekonomskoj klasi, no Air Serbia to nema nego je ubacila još 6 sjedala i ima 156 u ekonomskoj klasi. To znači da Air Serbia na ovom avionu ima 164 sjedala, bitno manje nego na drugim svojim A320 koji imaju 174 sjedala.

Ne dvojim da će Air Serbia i na ovom avionu unificirati svoju kabinu, te promijeniti business klasu, no za sada putnici još uvijek mogu uživati u pravoj business klasi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

16 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ne vidim razlog zašto ne bi i nadalje, kad bi razmislili malo. Troškove koje je sebi ASL priredila u predhodnom periodu kod promene konfiguracije i ubacivanja novih sedišta, je bila bespotrebne. Voleo bih da info o troškovima koji su tada usledili bude dostupna, kao premium luncha., kao naravno i korist od toga. Da li je bilo isplativo ili je držalo komp u bunaru.

Zato sto bi promena konfiguracije donela profit. Sada ima 8 sedista u biznis klasi, toliko ce i ostati nakon rekonfiguracije (obicno je 8 za biznis, mada na nekim linijama bude i 12). Dakle, isti prihod ce im donositi biznis klasa kao i sada. Rekonfiguracijom bi dobili 10 dodatnih sedista za ekonomsku klasu, pa je to samo dodatan profit.

Dodatnih 10 sedišta u sadasnjoj biznis klasi?

Gde ste to procitali? Napisao sam dodatnih 10 sedista za EKONOMSKU klasu, ukoliko se sadasnja biznis zameni evropskom biznis klasom.

Da vaš tako najnoviji Airbus A320-200 koji nosi registraciju YU-APO ima pravu biznis klasu od 8 sedišta u konfiguraciji 2+2. Putovao sam tim avionom iz Istanbula za Beograd početkom novembra. Pošto sam sedeo u trećem redu 3D, na sedištu do prolaza, odmah iza biznis klase, imam nekoliko fotografija kako izgleda ta biznis klasa, bila su otvorena i vrata pilotske kabine, mogu vam ih poslati na email ako su vam interesantne. Inače svih 8 sedišta biznis klase je bilo popunjeno.

Da, to bi bilo super da svi avioni imaju takve biznis klase

Sećam se da je JAT na 737 imao bussines klasu 2+2

Tako je, na sledećem Check-u avion ce promeniti konfiguraciju, na žalost, jer za sada pored osim Turkisha ova business klasa je “izumrela vrsta” u Evropi.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!