zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Banja Luka 261,4% putnika iz 2019.

Banja Luka je u VII. mjesecu imala 44.637 putnika (27.829 u VII/2021). Ovo je 261,4% premeta iz 2019. (kada je aerodrom imao 17.073 putnika). Aerodrom je pritom imao 488 operacija (352 u VII/2021).

Ukupno je Banja Luka u prvih sedam mjeseci ostvarila 171.235 putnika. Aerodrom već sada ima više putnika nego je imao rekordne 2019. godine (149.693). Vrlo je realno da aerodrom do kraja godine ima preko 300.000 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka aerodrom

77 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

da li je 27.829 u 2019 ili 2021?

https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=482828

Najava za još jednu liniju…

Nova linija vjerovatno preko Wizza.

Direktoru BNX najveći prioritet za iduću sezonu moraju biti Krf i Solun sa Ryanair.Prioritet svih prioriteta.Kad vidim kako idu punjenja za Antaliju,Hurgadu i Tivat. Ove dvije grčke destinacije bi imale takvu popunjenost da bi se ljudi kačili za krilo aviona

Kakva su punjenja na tim linijama?

Juce TIV – BNX 106/116,a BNX – TIV 110/116,AYT – BNX 180/180 ,BNX -AYT 180/180.HRG – BNX 174/180,BNX – HRG 160/180

Sve čestitke upravi BNX. Odlične vijesti i nadam se i kasnije dobrim rezultatima kao i proširenju terminala.

Svaka čast! Čestitam za cjelogodišnje Air Cairo letove i veliki broj putnika. Ima li novih linija do kraja godine, osim Berlina? Direktor je rekao da se nada još 2 nove linije do kraja godine.

I da, TUI planira pokrenuti direktne letove London Gatwick-Sarajevo krajem decembra. Karte još nisu u prodaji, ali su za sada planovi da se na liniji leti s Boeingom 737-800 ili MAX 8 jednom sedmično.

Ovime bi Sarajevo postalo jedno od rijetkih u regionu povezano s London Gatwickom tijekom cijele godine, ako ne i jedino.

I da, konačno su shvatili da im Europska mreža ne smije ovisiti 60% o jednoj kompaniji.

Linija LGW-SJJ je zadnji put operirala 2008. aviokompanija British Airways.

Za sada, navodno kreću 20. decembra, prema njihovom planu.

Vremena letova:

TOM574 LGW1255 – 1625SJJ 7M8 7
TOM575 SJJ1735 – 1920LGW 7M8 7

Od 8.1.2023., letovi se prebacuju na 737 MAX 8, do tada leti 737-800.

Valjda uspije linija, ma da sam skeptičan. Sarajevu treba povezanost sa Hitroom, jer tako bi građanu mogli konektirati i usput dolaziti u VB

Ali ako se i sam Aerodrom u Londonu, tj: Heathrow misli u budućnosti razvijati i povećavati broj putnika, svakako će morati uspostavljati i nove linije, a za Sarajevo bi bila itekako profitabilna. Oko 80, 000 Bosanca i Hercegovaca živi u Velikoj Britaniji, a u Americi oko 400, 000. Većina bi išla preko Londona u Sarajevo i BiH, a ne kao sada preko Istanbula

Jel znate vi zasto idu toliko preko Istanbula? Zato sto je karta daleko jeftinija.

Pa imate i Austrian u Sarajevu odakle je mnogo logicnije da se leti do SAD pa opet lete preko Istanbula.

Nema Beč toliko mnogo destinacija i konekcija ka SAD-u, LHR je daleko bolji, naravno, Beč nije loš.

Varšava je još jeftinija.

Evo gledam za 30.11.-6.12.

JFK-SJJ-JFK – 629,67 USD, LOT preko Varšave

JFK- SJJ-JFK – 867,67 USD, Turkish preko Istanbula

Izgleda da cijena i nije faktor u ovom slučaju, već jednostavno navika putnika da idu preko Istanbula, a imaju jeftinije alternative.

Slažem se, evo napisao sam u gornjem postu.

“donjem”, prebacio je komentar WP ispod

Ima u BiH i Srba i Hrvata pored Bosanaca i Hercegovaca. Zar ne

Komentar se odnosi na dijasporu, a tamo ste svi Bosanci. Dejton prestaje na aerodromskim odlascima, a počinje surova iseljenička priča. Do kad ćete tako?

Znaci nacija se menja na terminalu? Zanimljivo! A i delom tacno. Kako kad i kako ko.

Neko vjerovatno da a neko ne. Gospodin pripada ovima što mjenjaju

Nije tačno i nemojte svoje lično mišljenje naturati drugima. Pa valjda svako zna kako se osjeća i ko je. Ili vi smatrate da vi to bolje znate. Znate li koliko se ljudi izjasnilo na zadnjem popisu kao Bosanac. Oko 2%. Mislim da dalji komentar nije potreban.

Sigurno će uspjeti. Ovo je izvrsno, s obzirom na to da su letovi LTN-SJJ uvedeni u martu-aprilu ove godine i tada smo prvi put bili povezani s Londonom, a za manje od godinu dana dobiti i Gatwick je prava stvar. Za sada Heathrow nije nužan, s obzirom na okolnosti i još pored Lutona i Gatwicka.

Ovo su prednosti ako TUI otvori:

-Sarajevo će imati više prijevoznika i letova ka Londonu što će smanjiti cijenu karata, te će biti više frekvencija.
-Sarajevo će dobiti vrlo važnog Europskog tour prijevoznika, a on ima baze u 19 gradova Velike Britanije, što mu otvara mogućnost za otvaranje novih linija ka ovoj državi ako se London pokaže.
-TUI može motivirati EasyJet da pokrene LGW-SJJ, kako je to njihova najveća baza i tako dodatno smanjiti cijene karata.

Ovo su potencijalni problemi i mane:

-Magle u Sarajevu su baš u tom periodu, te bi bila velika šteta ukoliko bi otkazali te letove
-Wizz povećava LTN na 4x od januara, te se može desiti da TUI jednostavni bude “dumpovan” s linije, što nije dobro. Mislim da bi trebali uvesti bar 2 sedmična polaska da bi se ljudi odlučili na njih, no, TUI Airways uglavnom pune turističke agencije, pa im je 1 sedmični let možda i dovoljan.

Da se vratimo na Heathrow, to mora pokrenuti British jer on nudi najbolje konekcije prema SAD-u, a sada ne vjerujem da će to uraditi, ili nekada u bližoj budućnosti. Naravno, to je must aerodrom.

Ne sanjam, mislim da je realan u daljoj budućnosti. Ponavljam, može ga TUI motivirati, ali oni sami u EasyJetu moraju odlučiti žele li letjeti za Sarajevo.

No, pored TUI-a nije ni potreban, s obzirom na to da on ima mnogo bolju uslugu od EasyJeta, ali je sigurno skuplji.

Da vam budem iskren, prije sam očekivao EasyJet nego TUI, s obzirom koliko je više zastupljen u regiji. TUI je jedno veliko iznenađenje. Jedino lete za Dubrovnik, Split, Pulu i Zadar i nikako ga, ali nikako, nisam očekivao u Sarajevu.

Vjerojatno im se Sarajevo dopalo zato što je najbolji EX-YU sky-resort grad koji ima dosta ponuditi skijašima i planinarima.

Velika je prednost TUI-a. Vidimo koliko preko zimske sezone drže udjela u Innsbrucku. Tamo dovlače turista iz 10 gradova u UK, Irskoj i Belgiji, neke lete i po više puta dnevno, pa je vrlo moguće da će slično uraditi i sa Sarajevom.

To je odlično jer Sarajevo neće imati samo sezonalnost preko ljeta dovozeći turiste s Bliskog Istoka, već će imati i veliki broj zimskih sezonskih letova dovozeći Britanske, Irske i Belgijske skijaše i planinare.

Tako će se zadržati u EX-YU prostoru preko cijele godine. Preko ljeta će udarati na Jadran (Split, Dubrovnik, Pula, Zadar), a preko zime na Dinaride (Sarajevo).

Mislim da je ovaj 1 let sedmično samo uvod, naravno, ako se plan realizira.

Tako je. Trubimo ovuda nonstop o smanjenju sezonalnosti naših aerodroma, evo jedne priče koju vredi podržati.

Teško je definirati što je bliža, a što dalja budućnost. Kada kažem dalja, mislim na naredne 3 godine, jer evo, 2019. ovo nitko nije mogao zamisliti ovo (korona i rat).

Ponavljam, karte još uvijek nisu u prodaju, ali je red letenja već napravljen. Sačekajmo mi još malo.

Sada je sve na BiH da marketinški odradi svoj posao, jer ko će dolaziti od Britanaca, ako ljudi ne znaju da postoji linija i mnogi resursi koje BiH nudi njima

TUI će to sigurno rasprodati, oni imaju nevjerojatan marketing. Uhodana je to ekipa. Čim uđete na njihovu stranicu, odmah vam izlijeću ponude za Ibizu, Italiju, Grčku za 99£, 129£ itd., sve velikim slovima. Tako će izlijetati i Sarajevo. Neće se nešto u BiH pretjerano potruditi, kako nisu ni za Arape.

Slažem se

Dargo mi je.

Nema veze, svakako su odličan posao odradili. Hvala Vam.

Znate li br putnika Tuzle?

Istinski rade vrlo dobar posao,ali sajt koji je redizajniran i dalje je blago receno ne azuran (to je najblazi izraz koji sam upotrebio)!!!!

A vise i vi i sajtovi. Koliko se često mjenjaju rasporedi ne moze se ažurirati. Prije putnici na mail dobiju obavjestenje

Na BNX nažalost nije. Jako neažurno

Sajt BNX je neažuran skroz. Nekoliko linija nisu uopšte niti upisane da postoje

Jel njima beše kompjuteraš otišao negde u inostranstvo?

Banja Luka bi već sad bila na oko 200k,da u februaru aerodrom nije bio maltene zatvoren.Sledece godine vrlo izvesno postaju drugi aerodrom u BiH po broju putnika.Bravo!

Da, to je trebalo biti naglaseno u tekstu.

Ma sad za sad nema neke sanse da BNX prijedje TZL

Da. Republika Srpska treba da bi biti zadovoljna sta je postignuto na ovom aerodromu.

U februaru bi bilo 50k na BNX, više nego u julu? Mašala.
BNX je odavno trebao da bude drugi aerodrom u BIH iza Sarajeva, ali baš odavno. Ono kasne 10-15 godina.

Bolje ikad nego nikad,ima potencijala,ali mora se hitno resavati nešto sa terminalom,kapaciteti su odavno probijeni po pitanju obrade putnika

Ni odlazni gejtovi nisu dovoljni. Često sam bio na BNX na gejtu kada su tri ili četiri aviona imala let. Haos živi. Minimum još onoliko prostora treba. Za dolazni gejt da se samo proširi ka pisti i poravna sa odlaznim gejtom bilo bi dovoljno. I da, nadam se direktor BNX ovo čita, ima dovoljno stolica. Neko je nekad nabavio 70-ak stolica kad se uglavnom letjelo sa ATRom. Sada većina putnika stoji ili sjedi na podu.

Slažem se. Treba tu ispuniti dosta uslova, terminal (ali sa stolicama), restoran, hotel na aerodromu tj preko puta terminala, povoljan parking dok su putnici na odmoru.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!