Prema procjeni Natalije Trivić, direktorice Aerodroma Banja Luka, aerodrom ima cachment area-u od milijun ljudi, te aerodrom može narasti do maksimalno 700.000 putnika. Prošle godine Banja Luka je imala 460.720 putnika. Banja Luka smatra da su glavne linije koje nedostaju aerodromu za Zurich i Istanbul, kao i letovi za Dansku, te aerodrom želi povećati broj letova za Beograd na daleko više od dva leta tjedno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Ode nam Nata
Magnificent beat I would like to apprentice while you amend your site how can i subscribe for a blog web site The account helped me a acceptable deal I had been a little bit acquainted of this your broadcast offered bright clear idea
хоће ли се вратит Хамбург?
U dogledno vrijeme neće.
Pa ako zele povecati broj letova za Beograd neka plate. Dok su placali bilo je i po 6pw, kad su prestali linija je smanjena.
Kada će biti linija za Berlin iz Banja Luke
Kad ju netko otvori.
Kapaciteta ima čak i sa sadašnjim terminalom to de cifre. Ali ulaganje u proširenje ili izgradnju novog terminala je neophodno. ILS sistem unaprijediti. Linija za Malme, Milano, Paris, Berlin ili Hamburg, Moskva, Istanbul, za Atinu dva puta sedmično tokom sezone (sada je čarter), Beograd svaki dan ili tri puta sedmično ujutro i naveče let, eventualno London jednom sedmično.
Pegasus je pustio karte Tuzla Istanbul,prvi let je 24.augusta i bit ce cjelogodisnja linija.
Ja u sustavu ne vidim da je pustio karte u prodaju.
Kako ne viditie,ima na njihovoj aplikaciji
U sustavu nema.
Bit ce,cijene su 1000KM u jednom smijeru ja mislim da jos to nije definirano.
pitanje da li ce i krenuti jer je Pegasus u finansijskim problemima
Cachment area je kod nas fleksibilna stvar, jer ako Tuzla ne bude imala letove kao ranije, onda se to proširuje i na njihovo područje. Sa druge strane, kad proradi Bihać (Vlada FBiH je već odobrila oko 18 miliona EUR, od čega je oko 50% potrošeno, uglavnom u otkup zemljišta, a prvi letovi se očekuju za oko 3 godine), to će značajno smanjiti područje obuhvata, jer Unsko-sanski kanton će se sav prebaciti na Bihać (a to je oduvijek bilo područje sa najvećom dijaspororom u BiH) i preuzeti dobar dio putnika, svakako ukoliko dobiju nekog od LCC-a
Bihac i Trebinje ce ugroziti poslovanje Sarajeva i Banja Luke.
Aha. Užasno. Sve gledam kako će se Sarajevo i Banja Luka radi njih zatvorit. Pitanje dana.
da ima ili bude autoput od bihaca prema Banjaluci ili Sarajevu, to bi bilo moguce. Ovako, tesko
Бихаћ, насмија ме 😅
I mene.
Alene što ističe Banja Luku i Niš naspram Maribora, Osijeka i Tuzle? Gravitacijske regije aerodroma i kupovne moći putnika su slične veličine. Neki 10-20% odskaču u nečemu no aerodromi imaju po 900% putnika više…
Tuzla je imala bitno više putnika od Niša i Banja Luke, no…
Osijek je posebna priča. Ima tri ogromna aerodorma u neposrednoj okolici (na malo više od 2 sata vožnje). Stoga ne mogu postaviti linije koje već nemaju Zagreb, Beograd i Budimpešta.
Pa koja je onda poenta Osijeka ako ne moze imati smislene linije?
On se nije trebao graditi prije 50+ godina. No, eto sagradio se i što sad?
Pa moze se zatvoriti kao i niz drugih aerodroma. Kakav Vam je to argument – napravljen je i sad treba da guta novac?
Ako država ima interes da ga drži otvorenim…
Tivat je neophodno uvesti ponovo
Je
Da li Wizz ukida Banja Luka-Dortmund posto nisu pustili karte dalje od marta 2025 a Basel ima do oktobra 2025?
Rano je reči što će biti idućeg proljeća. Redovi letenja nikako još nisu definirani.
Wizz objavio preliminarno red letenja od aprila 2025.ali u BNX su pustili Basel a Dortmund nisu,zasto?
Misle na CPH ili?
Vjerojatno.
Svakako sa još nekoliko letova za Bg sedmicno bi se dosta stvari rjesilo, ovako sa 2 puta sedmicno dosta ljudi ni ne gleda Bg kao opciju za putovanja već odma gleda preko Brisela ili Beca…
Pored navedenih mislim da bi Milano bio pogotak pun kao i jos neki za Njemacku kao i Malme…
Počela je gradnja nekog mini parka ispred aerodroma, da li ste možda pričali s direktoricom na tu temu koji sadržaji će biti?
I da li ste možda pričali o izgradnji nadstresnice kod dolaznih letova, po meni to je bas jedno od hitnijih pitanja za rjesiti?
Ok, manje putnika ove godine ali ima dosta solidnih pomaka (proširenje parkinga, free shop…) plus kad wizzair poveća sledeće godine broj linija plus još koja linija ryanaira…fina bi to prica bila…plus Bg naravno…
Pisali smo već o tom parku na zamaaero. Slažem se da je nadstrešnica hitna.