Zračna luka Split je u VI. mjesecu ostvarila 487.631 putnika (422.419 u VI/2022). To je 94,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (513.706). U prvih pola godine Split je prešao milijun putnika, točnije ima 1.074.183 putnika. Za sada Split je još uvijek bitno iza Zagreba po broju putnika (preko 600.000 putnika), no isti će vrlo vjerojatno preskočiti u VIII. ali sigurno u IX. mjesecu.
autor: Alen Šćuric, analtičar (Zagreb), foto: ZL Split
Slika Aerodroma je od prije 15 godina
Nije, slika je novija.
Kakve su početničke plaće ak se može saznat
Početničke plaće za što i gdje?
Ovo je katastrofa. Groblje. Sreća pa Zadar rastura.
Katastrofa? Nije.
Awaiting for approwal
???
Strasno rastura , za koje novce ? , sve to neko placa , smanijte zadrani euforiju . Da nije skoro mukte , nitko ne bi letio tamo.
Skoro mukte?
A ne nije , ne placa turisticka zajednica grada Zadra ?!, prije dvi godine su skupljali po apartmanima da ryan nastavi letit . Isti taj ryan je prije par godina pristupija splitu i dubrovniku , pa nije prihvacen njhov poslovni plan , pa im je nakon toga ostao zagreb i zadar , i sad se hvale nekakvim povecanjem prometa , za smijesnu zaradu
Da oni dobivaju subveniciju, oko 1,5 milijuna. Za toliko putnika to je smješno malo. Koliko to ispada 2 EUR po putniku? Nije neki novac, zar ne?
A ne nije , eto ryan dolazi preuzima gro linija na bitnim aerodromima u europi . Pokusao je prije par godina na splitu i dubrovniku pa je odbijen sa svojom poslovnim modelom pa su mu ostali zagreb koji je bio u padu sa brojem putnika i zadar da nasteti splitu . To bi vi kao analiticar morali znati , da niste navijacki orjentirani i sad hvalite ryan airov poslovni modela. Ni jedan ozbiljan aerodrom u europi ne zeli s njima imatii posla al eto vi ste kao zagrebcanac pa ih morate hvaliti . Btw dubrovniku i splitu oni apsolutno ne trebaju , a zalosno je da zagrebu uz nikakve cijene prisonose nekom rastu . Zasto ? , zapitaj te se .
Ja hvalim Ryanairov poslovni model? Vama se opako pogoršalo? Ja nikada nisam imao ni riječi hvala za njihov poslovni model, upravo suprotno uvijek sam ga jako kritizirao.
Ni jedan ozbiljan aerodrom u Europi ne želi sa njima imati posla? Jel to nisu ozbiljni aerodromi Madrid, Barcelona, Dublin, Lisabon, Beč, Atena, Prag, Rim, Milano, Venecija, Catania, Bukurešt, Budimpešta, Sofija, Tirana, Solun, Berlin, London Stansted, Stockholm…
Sve sami minijaturni europski aerodromi.
Bas los rezultat Splita.
Loš nije, ali nije nešto ni pretjerano dobar.
Za brojke Zagreba, koji ima iznad 100% s obzirom na 2019 pa napišete “samo”, a Split je ispod 2019 iako je neke prethodne mjesece imao i iznad, pa vam to nije loš rezultat. Svašta.
Pa je poglavito spram trendova koje Zagreb pokazuje. Činjenica je da postotak Zagreba konstantno pada od Nove Godine, a postotak Splita konstantno raste.
Zašto mislite da ja mislim da su splitske brojke dobre?
Kako nije los kad nije cak ni na nivou 2019?
Pa dobar nije, ali da je na razini Pule, Rijeke ili Dubrovnika, nije. Blizu je brojkama iz 2019.
Split je los a ovi svi drugi su katastrofalni.
Cinjenica je da zagreb generira svoj rast na low cost carieru koji je u dubrovniku i splitu odbijen prije cetri godine pa se okrenio manjem trzistu , zadru i zagrebu
Koliko ja vidim Ryanair leti i za Split i za Dubrovnik.
Kriza i inflacija prijaltelji moji dragi. Rekoh vam ja pre nekoliko meseci da nece biti rekordna godina i evo sada vidimo da nikako nije dobro.
Kako gdje. U Zagrebu i Beogradu svakako hoće. I još na nekim aerodromima.
U zagrbu za smijesne takse i smjesne cijene Ryan aira . Kako nikad ne vidimo poslovne rezultate zagrebackog aerodroma ???
A jeste tražili?
Biti će i u Splitu.
Daj bože. Za sada nažalost nije. Rezultati su ispod 100% brojke iz 2019.