Temeljem zamaData Turkish je u promatranom tjednu (31.3-6.4.) letio slijedeće letove u regiji iz Istanbula za:
- Sarajevo 21 let tjedno
- Beograd 21 let
- Zagreb 19 letova
- Podgoricu 16 letova
- Skopje 14 letova
- Ljubljanu 13 letova
- Prištinu 10 letova
- Tivat 9 letova
- Dubrovnik 7 letova
- Ohrid 4 leta tjedno
Isto znači da Turkish ovog ljeta iz regije ima 134 tjedna leta (u prosjeku 19,1 dnevno) na 10 linija, što znači da je peti prijevoznik po broju letova u regiji. Isto znači 13,4 letova po liniji u prosjeku.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Turkish
AJet bi trebalo da pokrene letove za Nis.
Turkish bi trebalo da pokrene letove za Split.
Sve istina. Obije te linije bi imale smisla. Isto tako i linija Niš-Istanbul sa AJet-om.
AJet ne moze pokrenuti Nis-Istanbul.
Zašto?
Zato sto je to PSO linija Air Serbie i ona na njoj ima ekskluzivitet.
Taj PSO nije napravljen po pravilima EU za ekskluzivne linije.
Pa sta? Kakve veze ima EU PSO sa Srbijom?
Srpski PSO garantuje ekskluzivitet na liniji.
Ryanair je osetio to kada mu je zabranjeno da leti INI-HHN, isto kao i Wizz Air kada je hteo da leti INI-CGN.
Buduci da se ni Ryanair i Wizz Air nisu zalili na te zabrane ocigledno nema pravnog osnova za to.
Zato što je Srbija tvrdila da je PSO napravljen po propisima EU. Evidentno nije.
Nema dvojbe, Turkish ustrajava i žanje uspjehe. Jedna od najuspješnijih zrakoplovnih priča zadnjih godina globalno. Ono što bi istaknuo je čak 25 tjednih letova za Crnu Goru! E, to je ono što me fascinira. Jasno, Turcima ne treba visa za Crnu Goru, no stječem dojam da nisu samo Turci na tim letovima već i Crnogorci, a bome i oni treći koji koriste Turkish da bi došli u ili iz Crne Gore do ne-turksih odredišta. Kapa dolje u svakom slučaju.
Da žanju uspjehe, to je evidentno.
Turkish Airlines je glavna kompanija za transfere iz Crne Gore prema velikom delu planete. Air Serbia nudi dobre konekcije prema Evropi.
Istina. Air Serbia nudi i konekcije za Rusiju što je za Crnu Goru i te kako važno radi ogromnog broja Rusa koji imaju nekretnine u Crnoj Gori.
Borut, ceo Sandžak u Srbiji (a naročito u crnogorskom delu istog područja) i njeno stanovništvo gravitira ka podgoričkom aerodromu. Ceo Sandžak broji oko 370 hiljada ljudi (55% muslimanske veroispovesti), a vreme putovanja kolima je kao i do BEG-a (iako je sa CG granica). Međutim, 70km je kraći put do Podgorice. Tako da se ljudi odlučuju tamo gde imaju više linija i bolju povezanost za dalje. Logično i normalno…
Takođe, ogroman broj Rusa koristi konekcije iz Istanbula za CG gde je Alen već pomenuo da imaju veliki broj nekretnina na primorju…
Zna Turkish svoj posao i kako da se dalje šire po ovoj našoj regiji…
Da li je logično da Turkish krene letiti sa drugih aerodroma u BiH sa obzirom koliko letova ima iz Sarajeva? Kakav je obično njihov modus operacija (kad dostignu X broj letova sa jednog aedroma da krecu da se šire u ostatku države)?
U načelu Turkish povećava frekvenciju do dva leta dnevno i onda otvara novu liniju u državi. No, ima i izuzetaka. Logično bi bilo da uz Sarajevo leti za Tuzlu.
Za Tuzlu i Mostar je Turkish odabrao svog LCC AJet.
Je.
Kakve su ovo miki maus brojke.
Recimo, Aeroflot iz Moskve za Kaljiningrad ima 172 (!!!) leta nedeljno, a za isit grad iz Petrograda ima 53 leta.
I to je usporedivo?
Ovo je Su 27 99%
Pa ima i Turkish iz Istanbula za Ankaru 105 letova nedeljno. Dodatno AJet ima 42 leta nedeljno, cime Turkish preko svoje dve kompanije ima 147 letova nedeljno. Tu je Pegasus sa 45 letova nedeljno.
Pobogu, naravno da ima gro tržišta u Europi koji imaju više letova. Čemu takva pisanja?
70 Aeroflot za SVO
40 Pobeda za SVO
28 Ural za DME
14 Pobeda za VKO
4 Smartavia za SVO
Ne znam zasto lazete, ali Aeroflot (zajedno sa Pobedom) ima 124 nedeljna leta za Moskvu iz Kaljiningrada.
Što ne menja stvar da je to jako mnogo letova. Možda ne najviše, ali prilično mnogo jeste.
Bravo Turkish definitivno najbolja kompanija po svemu u regiji!
To svakako jesu. Uz Qatar.
Prosle godine: Turkish 131 let u regiji
https://zamaaero.com/22/04/2024/novosti-iz-regije/turkish-131-let-u-regiji/
Sarajevo +1
Zagreb +2
Podgorica -1
Ljubljana -1
Pristina -2
Ohrid +4