Air Montenegro ove godine značajno povećava broj letova u svojoj mreži. Novih pet linija koje kompanija pokreće su:
- Podgorica-Minhen (2 leta tjedno)
- Podgorica-Ostrava (1 let)
- Podgorica-Rim, od prošle zime (2 leta)
- Tivat-Baku (2 leta)
- Tivat-Izmir (3 leta tjedno)
Uz to povećani su letovi:
- Podgorica-Beograd sa 13 na 14 tjedno
- Podgorica-Frankfurt sa 2 na 3
- Podgorica-Istanbul sa 2 na 3
- Podgorica-Nantes sa 1 na 2
- Podgorica-Ljubljana sa 0 na 3
- Podgorica-Paris sa 2 na 4
- Podgorica-Zurich sa 3 na 4
- Tivat-Beograd sa 17 na 24
- Tivat-Prag sa 4 na 5 letova tjedno
Isti broj letova kao i prošle godine kompanija ima iz Podgorice za Bratislavu i Lyon, te iz Tivta za Brno i Istanbul. Kao što smo pisali smanjili su jedan let iz Podgorice za Copenhagen, iz Tivta za Ljubljanu, te ukinuli letove iz Tivta za Banja Luku.
Ono što je više nego pohvalno su letovi iz Podgorice za Minhen i Rim, iako bi obije linije trebale imati minimalno 3 tjedna leta, a ne 2. Pohvalno je i povećanje letove za Frankfurt, iako ova linija bi se morala operirati svakodnevno. Također je pohvalno povećanje za Paris sa 2 na 4 leta što je i zadovoljavajuć broj frekvencija. Pohvalno je i povećanje na liniji za Zurich sa 3 na 4 leta što je također zadovoljavajuć broj letova. No, najveće povećanje svakako je na liniji Tivat-Beograd gdje se povećava čak 7 tjednih letova što je istinski za čestitke. Ovo je udarac na Air Serbiu koja već drugu godinu smanjuje broj letova za Tivat. Kompanija je značajno povećala i broj letova za Prag sa 4 na 5, te bi trebala razmišljati da liniju razdvoji na dvije, iz Podgorice za Prag sa 3 tjedna leta i iz Tivta za Prag sa 2 tjedna leta. To bi bilo daleko logičnije.
Ove godine će istim Air Montenegro imati čak 24 leta više nego prošle godine. Vrlo respektabilno i velike čestitke kompaniji. Uz to kompanija će kao i prošle godine letjeti niz chartera.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Slabo nesto radi TDR avion pod MNE, nsznam kad je poceo najam ali ne cini se nesto izuzetno zasad
Neka se uvede destinacija i za Zagreb
I relacije :
Podgorica – Zagreb
Tivat – Zagreb
Podgorica-Zagreb leti već Ryanair i bilo bi krajnje glupo njima konkurirati.
Tivat-Zagreb nema nikakvog smisla radi malo potencijala i Dubrovnika koji ima 25 tjednih letova za Zagreb, a vrlo je blizu Tivtu.
Da nam vrate iduće sezone Banja Luka – Tivat!!!
Aerodrom jako radi na tome.
Iako ovo generalno jeste za pohvalu kao sto i sami kazete, po meni je jedina realna pohvala ovde za otvaranje Rima kao celogodisnje rute.
MNE moze da ima 100 vise letova nego prosle godine ali im to nista ne vredi kada im preko zime njihova jadna dva embraera sede parkirani pola dana jer se zimi leti za samo 4 destinacije…
Kada krajem letnje sezone budemo videli sta ce od ovoga ostati preko zime, onda cemo pricati o pohvalama. Po meni bi bilo kriminalno da barem Frankfurt i Pariz ne postanu celogodisnje linije, da ne kazem mozda i Minhen kao i TGD-LJU
A što da rade? Da otvaraju linije koje su neisplative i koje gube novac? Tu mora Crna Gora uskočiti i plaćati troškove ako želi zimske letove.
“Ovo je udarac na Air Serbiu koja već drugu godinu smanjuje broj letova za Tivat.”
Air Serbia ne smanjuje broj letova za Tivat. Ove godine imaju identičan broj letova kao i prošle godine.
Smanjuje, pročitajte naš članak o tome.
Kako smanjuje ako i ove i prosle godine imaju 39 letova nedeljno?
Prošle godine Air Serbia je imala 40 do 42 leta tjedno, 2022. je imala 44 leta, a 2021. njih 55. Dakle smanjuju.
Ne, 2023. godine je JU imala tacno 39 letova za TIV iz Beograda. Ove godine takodje imaju 39.
2022. i 2021. je bilo vise, no tada je bilo mnogo manje za evropske morske destinacije.
Bogamu nije. ZamaData jasno pokazuje broj letova. Bilo ih je 40 do 42 prošlog ljeta.
Moja i jos jedna racunica kaze drugacije. Zasto bih verovao Vama, a ne sebi i jos jednom izvoru?
Zar ja tražim od vas da mi vjerujete. Eto ja vjerujem mojim alatima, a vi slobodno vjerujte kome hoćete, malim zelenima, vilenjacima, Djedu Mrazu…