Air Serbia je u II. mjesecu ostvarila 80.122 putnika. Ovo je 78% više putnika nago u istom mjesecu lani (44.963), te 11,1% manje nego u I. mjesecu ove godine (90.000). Prilično fascinantan rezultat poglavito u kontekstu činjenice da je kompanija porezala broj letova za čak 26%. Ovo samo znači da je kompanija uspjela povećati load faktor. Naravno na ovu brojku je i utjecao rat u Ukrajini koji je ozbiljno povećao broj putnika zadnjih 4 dana II. mjeseca, poglavito od kada je Aeroflot i Nordwind prekinuo letove za Beograd.
autor: Alen Šćurici, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
OT
Da li ste objavili informaciju da je Air Cairo pustio u prodaju karte iz Beograda za Sharm el Sheikh ali i za Kairo? Jos dve sjajne nove destinacije iz Beograda!
Poslednje sto sam nasao je ovo iz decembra 2021
“Air Cairo uvodi tri nove linije u regiji. Kompanija će od kraja III. mjeseca letjeti iz Hurghade za Sarajevo i Banja Luku, te uvodi i drugi liniju za Beograd, iz Sharm el Sheikha. Air Cairo još nije stavio ove linije u prodaju”
Podrazumeva se da i dalje leti BEG-HRG.
Ispravka. Karte su u prodaji ali sa presedanjem preko HRG.
Znači nisu.
Ne. Budem provjerio pa napištem. Svaki dan sam išao gledati kad će krenuti prodaja. Hvala na info.
Planiraju dosta chartera, bacio sam pogled na ponude agencija. Osim očekivanih (Egipat, Turska, Grčka), vidim i da JU ide za Palermo i da guraju redovne letove za Majorku.
U Grčkoj Kefalonija ide odlično (možda malo iznenađenje, već nema slobodnih mesta na nekim terminima), a Krit je podeljen: Heraklion je preuzeo Aegean, svi aranžmani su njihovim redovnim letovima, ali JU ima chartere za Hanju. Zanimljivo, i pored redovne linije za Rodos, agencije uzimaju chartere kod JU.
Za desetak dana je sajam turizma, tu se obično iskristališe ponuda za leto, a bude i nekih novih najava…
“ Naravno na ovu brojku je i utjecao rat u Ukrajini koji je ozbiljno povećao broj putnika zadnjih 4 dana II. mjeseca, poglavito od kada je Aeroflot i Nordwind prekinuo letove za Beograd.”
Koji nonsens! JU tada nije ni dodala letove ka SVO vec je i dalje letela sa A319 uobicajno a koji je ionako bio pun. Tako da ovo je bas veliki nonsens koji ste napisali.
A inace imati tek desetak hiljada manje u odnosu na januar i to u meseci kada je najvise porezala je i vise nego impresivno!
To samo znaci da je Air Serbia dobro uradila domaci zadatak! Odmerila tacno sta treba uraditi u mesecu kada imate najmanji saobracaj!
Prvo je pisao kako rat u Ukrajini neće povećati broj putnika već će upravo smanjiti jer će Aeroflotove putnike preuzeti Srbija,čak šta više biće ih još manje je Air Srbija nema kapacitet kao Aeroflot a sad tvrdi suprotno, da nije smešno bilo bi žalosno
Morate da razlikujete BEG i JU. BEG neće imati povećanje putnika iz Moskve jer ima ukupno manje letova i kapaciteta, a JU će imati povećanje jer ima više letova i kapaciteta.
Upravo tako.
Da, to mislim i dalje. Ali ovdje se ne govori o Aerodromu Beograd, nego o Air Serbiji koja će evidentno povećati broj putnika na liniji Beograd-Moskva i to za bitno više od duplo.
Dakle Air Serbia će povećati svoj promet za Moskvu za više od duplo, no ukupan broj putnika između Beograda i Moskve će se smanjiti jer više nema Aeroflota koji je letio sa velikim avionima (A321 i A330-300), te više nema Nordwinda.
I sad mi nije jasno kako ste vi uspjeli pomješati te dvije činjenice?
U onome što nude su uradili dosta bolji posao nego u januaru ali da li su uradili dobar posao u odnosu na tržište moćićemo da znamo kad vidimo ukupan broj putnika na Beogradu u februaru.
Jasno.
Nije istina. Air Serbia je odmah umjesto A319 stavljala na linije A320 i A330-200 te time ozbiljno povećala kapacitete, a avioni su bili 100% puni (cijena karte i preko 700 EUR).
Imati 11,1% manje putnika u veljači nije nimalo fascinantno. Zagreb primjerice ima više putnika u veljači nego u siječnju.
Do kraja februara nije bilo tako.
A bome je. Air Serbia je letjela sa A320 i A330-200 umjesto A319. Bitno više kapaciteta. A i load faktor je bio 100%, bitno više nego prije.
U regularnim uslovima -11% u februaru je OK, konačno i mesec je sam po sebi za toliko kraći, a znamo i da nije najpopularniji za putovanja. Međutim, ovde je baza (januar) dosta niska zbog realno lošeg rezultata u prethodnom mesecu pa na to još -11% definitivno nije fascinantno.
Ali je pristojno u odnosu na broj operacija tako da je u mesecu u kom i inače prave finansijski minus taj minus sada manji. Idemo dalje, mart deluje dobro, a sve posle marta odlično, za sada.
Da ne govorimo o tome koliko je rezultat u februaru mnogo bolji od onoga sto je autor predvidjao.
Ništa ja nisam predviđao, samo sam pisao činjenice o broju srezanih letova. U tom članku nije bilo nikakvih prognoza. Ne govorite istinu.
Bila je prognoza da nece biti dobrih rezultata a ti isti rezultati su u procenat isti kao i u Evropi za prethodni mesec. Dakle, sasvim zadovoljavajucih 71% iz februara 2019.
Cak vam je i naslov teksta bio takav. Citiram
“Beograd neće imati dobre rezultate u II. mjesecu”.
Rezultat na nivou Evrope je dobar rezultat. To je onaj rezultat koji Zagreb sve do decembra prosle godine sa svim novim linijama nije imao.
Vi ocigledo ne govorite istinu a sto je jos najsmesnije vrlo se to lako da dokazati.
A evo jos jedne pogresne prognoze
“Aerodrom nije imao baš pretjerano dobre razultate u I. mjesecu, tek na razini Europe, no II. mjesec će svakako biti još lošiji.”
Hehe, opet vas je Beograd iznenadio. Nikako nije februar 2022 losiji od Evrope.
Vi znate rezultate Beograda u II. mjesecu?
Polako, ja sam rekao da nisam davao prognoze za Air Serbiju, i nisam. Vi govorite o Aerodromu Beograd. To nisu iste stvari, aerodrom i avio kompanija.
Još uvijek ne znamo kakve rezultate ima Beograd u II. mjesecu. Obzirom na rezanja Air Serbia, Wizz Air, easyJeta, Lufthanse, Swissa, Taroma, Austriana, te prekida operacija Luxaira i Eurowingsa još uvijek mislim da Beograd nije imao dobre rezutlate u II. mjesecu.
A koliko je imao putnika Beograd? Ili ste vi još jedan što ne razlikuje aviokompaniju i aerodrom, a nešto komentariše?
Bojim se da je čitatelj ozbiljno pomješao Air Serbiu i Aerodrom Beograd.
Srezani letovi Air Srbije ,to je reč koju ste u proteklih mesec dana ponovili bar hiljadu puta,možete samo da plačete Air Srbija,kida,a tek je krenula.
Kida? Sa 80.000 putnika, od čega <75.000 u Beogradu? E baš svašta.
Air Serbia istinski jest dobra kompanija. Ragirali su na slabiji promet u II. mjesecu radi Covida, sada se tržište ozbiljno oporavlja, pa će III. mjesec biti bitno bolji. A od IV. kreću vrtoglavo gore. I da, može se istinski reči da razvaljuju ili kako kažu susjedi “kidaju”.
Za februar se ne može reći, mislio sam da je to tema. Za planove od marta nadalje svaka čast.
Slažem se
Zašto bih plakao. Pa ako itko hvali Air Serbiu onda sam to ja.
Ma pristojno je, to nitko ne dvoji. Pa i u tekstu piše “prilično fascinantno”.
Da, u pravu ste, ožujak djeluje dobro, a nakon ožujka će biti izuzetno.