Zagreb će imati bitno preko 2 milijuna putnika ove godine. Aerodrom će svakako svaki mjesec ove godine imati bitno preko 100.000 putnika (što nije bio slučaj u prvoj polovici 2021), a već u IV. mjesecu (možda i u III.) će imati preko 200.000 putnika. U VII. i VIII. mjesecu bi morao imati i preko 300.000 putnika.
Ovo znači da će Zagreb imati bar 2,5 milijuna putnika, a ako u drugoj polovici godine dođe i 4. avion Ryanaira, što vjerojatno hoće, aerodrom će imati 2,7 milijuna putnika. Ako se dese i dolasci nekih drugih kompanija (Wizz Air, nove linije Eurowingsa, Trasavia, Brussels, Swiss, SAS…) Zagreb bi mogao doći i do 3 milijuna putnika ove godine. Nove poticajne mjere, koje su istinski odlične i vrlo poticajne, morale bi akumulirati dodatne kompanije, nove linije i dodatne putnike.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb
U komercijalnom smještaju u Hrvatskoj 2021. je ostvareno 70.2 milijuna noćenja, što je 72 posto više nego 2020., od čega su 63 milijuna ili 78 posto više ostvarili strani turisti, a tom je porastu pridonijelo i 297.6 posto više noćenja stranaca samo u lanjskom prosincu, podaci su Državnog zavoda za statistiku (DZS).
29 posto noćenja u prosincu 2021. ostvareno je u Zagrebu.
Da, vidio sam brojke. Jako dobro.
Ili kao sto bi Alen rekao, fascinantno.
Pa za Covid-19 je.
A Split po Vama?
Ja bih rekao 2,2—2,5
Stvarno ne znam. Nisam još razmišljao o tome, niti radio izračune.
OK
To bi bilo skoro (pa čak i manje) od 70% cifre iz 2019. godine, dok većina planira preko 80%.
Istinski loše.
To sigurno nebi bilo lose,al procjene kao procjene poglavito u covidu 19.
I ja bih se slozio sa vama. Ukoliko Zagreb u 2022. ostvari manje od 80% prometa iz 2019. godine to je jasan pokazatelj stagnacije ovog aerodroma.
Nikako se neću složiti sa vama. Kako može biti stagnacija ako će aerodrom izuzetno povećati broj putnika? Za sada ga povećava 3-4 puta spram 2020. Kako je to onda stagnacija?
Stagnacija ce biti zato sto nisu ostvarili 80% prometa iz 2022 a dobili su bazu najveceg LCC u Evropi.
Pogledajte aerodrome u okruzenju, planiraju vise od 90% prometa iz 2022. a nisu dobili bazu Ryanaira. Ti aerodromi nece stagnirati.
Malo je čudan taj vaš srpski riječnik. Koja je definicija uopće riječi “stagnirati”?
Da i ja se polako pitam da to u srpskom ne znači nešto drugo nego u hrvatskom?
Stagnirati, u slucaju Zagreba, znaci ne uspjeti u 2022. godini ostvariti 80% od broja putnika iz 2019. i pored cinjenice da je Ryanair u 2021. otvorio bazu na ovom aerodromu i uspostavio mnostvo novih linija.
U 2022. će aerodromi teško imati 90%. Jako teško. Ali OK, budemo razgovarali nakon što prođe 2022. Sada je krajnje imaginarno govoriti o tome. Možda će Zagreb imati 80%, 85%, 90%, 95%, 100%. Vidjet ćemo.
Primijetite da ce u susjedstvu neki aerodromi premasiti broj putnika iz 2019.
Koji je to aerodrom konkretno premašio brojku iz 2019?
Zadar, Sarajevo, Banjaluka, Nis …
Ni jedan od tih aerodroma nije premašio brojku iz 2019. Svi su u 2021. imali bitno manje putnika nego 2019.
Niste razumjeli.
Kada sam napisao:
“Primijetite da ce u susjedstvu neki aerodromi premasiti broj putnika iz 2019.”
koristio sam futur I. Vidite li to?
Znaci da sam mislio na 2022. godinu a ne na 2021. koja je proslo vrijeme.
Sorry, moja greška. Da, 2022. će neki aerodromi preskočiti brojke iz 2019.
Wow
Belgrade Nikola Tesla Airport will see airlines deploy wide-body jets on several scheduled, as well as charter operations, this February. Last Thursday, Turkish Airlines utilised its 289-seat Airbus A330-300 aircraft on one of its two daily services to Belgrade, followed yesterday by the deployment of the 250-seat A330-200 jet. Qatar Airways is set to operate its 260-seat A330-200 this coming Sunday on its service between Doha and Belgrade. Last Saturday, Hainan Airlines deployed its 222-seat A330-200 jet on a charter flight from Shanghai. This will be followed up next Monday with a service from Belgrade to Beijing. On the other hand, Xiamen Air is carrying Chinese workers on a charter service from Xiamen to Belgrade today aboard its 290-seat Boeing 787-9 Dreamliner. Meanwhile, Aeroflot has scheduled its 296-seat A330-300 from Moscow to the Serbian capital on February 19, February 20, February 26 and February 27. Air Serbia continues to maintain widebody flights between Belgrade and New York throughout the month with its A330-200. Last-minute equipment changes remain possible.
Super, ali kakve to veze ima s ovim člankom?
Pa nema Ali mislim da nikom ne smeta kao sto se niko nije bunio kada je Alen na temi o JU pisao o popunjenosti OU na ZAG DBV
Nema se sto tko na to buniti.
Nice to see airlines use one off bigger planes beacause of cargo 🙂
True.
Covece, u februaru gde svi rezu Aeroflot salje cak 4x A330-300. Ovo je i vise nego super.
Plus Turkish, Qatar, Hainan, Xiamen i kad na to dodamo redovnu liniju Air Serbia za JFK i vise nego impresivno za ovakav mesec.
Bravo za Beograd.
Opet Vucicevi botovi u napadu, ekipa samo vi uzivajte tamo daleko I pustite nas na miru….bravo super ste najbolji ste….
Nema tu pomoci.
Ima pomoci, izbrisite komentar I gotovo. Zasto to ne uradite?
Pa u načelu brišem.
Za sta nema pomoci? Sto je napisano cinjenicno stanje?
Ne.
Pa kako vam to onda nije indikativno da svi povećavaju, a Er Srbija reže? Ovima izgleda nije februar.
Jos i Luxair se vratio. Upravo je poleteo sa BEG.
To je ona kompanija za koju su ovde pisali da se pre juna nece vratiti a pitanje i tada…
Tko je to pisao?
Pa tako je. Zar nismo juce u 230 komentara konstatovali da je Air Serbia u problemima, da reze puno previse i kao nikada niko do sada i da ocito nesto ne valja… ne razumem sta sad hocete vise od toga? 🙄
Apsolutno niko nije rekao da je Air Serbia u problemima.
To sto ste napisali je laz,ali da je porezala jako mnogo,puno vise od ostalih,to je cinjenica.
Juče smo konstatovali da dramite i da se ponašate kao uvređena primadona, a hoćemo samo da normalno komunicirate.
Ha…
Pa JU je pred kolapsom I bankrotom, zato je to
Pricate totalne gluposti,to nije istina niti itko to smatra.
Pa ne salje se A330 ili B788 iz SKG, SOF ili BRU vec iz drugih cvorista I trzista koja su nedostizna za JU. Znate, Er Srbijin ATR ne moze da dobaci do Kine.
Stvarno ne razumijem sto ste ovime htjeli reci.
Air Serbia je svakako porezala neuobicajeno puno.
Pa ne reže AS Moskvu niti Istanbul, na tim tržištima ide očigledno dobro, reže tamo gdje ne ide dobro. Jednostavno zar ne?
Da, i to reže 26%. Što je puno, puno je.
Slazem se.
Yes,we know all of that there would be article about that.
There would be or there will be AN article ON that.
Yes
kako ste naporni s tim jedinim aerodromom u zemlji
I vi ste naporni sa vasom hronicnom netrpeljivoscu prema svemu srpskom. Nema teme bez vaseg hejta prema JU, BEG, Srbiji …mozda je vreme da se lecite
Apsolutno nitko i nikada i ni na koji nacin na ovom portalu nije pokazao ni najmanji hate prema Air Serbiji i Beogradu.
Mozete li vi to reci za Zagreb?
Bukvalno imate Maxa koji je to ucinio Alene
Moja “mržnja” se svodi na te komentare napuhavanja Bg i AS i vrijeđanje svega drugog na svakom prokletom članku. Smanjuje kvalitetu rasprave i spušta cijeli sajt na nivo. Stotine sendvičarskih komentara na svaki članak potpuno izvan teme.
Za samu AS me baš briga (ne troše se moje pare kao na CA), Bg isto tako – tko želi živjeti u mitovima i lažima neka živi. Tako da uglavnom ni ne komentiram na člancima koje Alen piše o istoku, ali me smeta kad mi kvarite raspravu u člancima koji sa istokom veze nemaju.
Svakog puta komentarises… maxe, maxe…
No, to nije istina. Max samo odgovara na napade. Nikad ne komentira Air Serbiu, Beograd…
Kako to da te nije briga, pa neki dan si žalio poreske obveznike u Srbiji. Licemjeran si.
Cool down.
Upravo tako. I sad neki pokušavaju komentare 50-60 ljudi koji pljuju po Zagrebu poistovjetiti. Kako mi je to poznato.
No to baš nije istina.
Molim vas da me ne upotrebljavate za svoje prljave igre i igrice, za već uobičajene zamjene teza i propagandu aktualne srpske politike!
Upravo kao i vi meni. S jedinom razlikom da ste vi mene naveli imenom i prezimenom!
Jasno.
Prije nekoliko godina sam bio na jednom školovanju, tema je bila ocjenjivanje turističkih usluga u internetu. U temi je bila kao “podtema” i anonimnost www-a te što ta anonimnost prouzrokuje. Apsolutno sve negativnosti koje su onda spomenute, vidim sporadično na ovom forumu kada se uključe ta dva-tri anonimca (a možda i samo jedan) pa počnu trolati – u principu uvijek na nacionalnoj osnovi i zamjenom teza. Da nije žalosno, bilo bi zabavno jer pokazuje izuzetno puno o intelektualnim sposobnostima dotičnog pojedinca…
Upravo tako.
@anonimous 19.12: svi vi hrabri botovi koji se skrivaju iza nika “Anonymous” ste isti. Napišete nešto i poslije tvrdite da to niste bili vi. Anonymous u 12.36 napisao je moje ime… Da li ste to bili vi ili jedan drugi bot, ne znam. A i svejedno mi je! Daleko vam lijepa kuća i uvjeravajte se i dalje da ste najveći, najljepši, najbitniji, najbolji, ma zapravo u svemu “naj”… Više vam to ni vlastiti narod ne vjeruje!
Silni heroji anonimnosti.
A nema tu pomoći.
Evo opet Vucicev bot, mi smo otisli od vas, jeste li svjesni da imate problema sa svim susjedima, pitam li se zasto, kad ste tako super i divni i krasni… drugo na exyuaviation se brise ogromna količina komentara, tj. Ne dozvoljava se ni objaviti, tamo redovito komentira tip koji se predstavlja pozdravizrijeke, on je u statusu korisne budale iz RH koji samo pljuje po svemu( JAT mu je bio super, Jugoslavija je bila i super…) nijedan komentar protiv njega se ne dozvoljava…jel mozete shvatiti da nas ne zanimate… imate jedan aerodrom i najbolji je na svijetu i uživajte u njemu….
A vi ste Plenkijev bot?
Plenkijev bot? To je contradictio in terminis.
Pametni ljudi što brišu, bolje to nego slušati budale kao ti koji nebuloze pišu koje veze sa avijacijom nemaju! Čuj nestali i ubijeni! Lječi se dok još ima nade
Ma exyu briše tonu toga. I vrlo normalne komentare, ali koji se uklapaju u njegovu “uređivačku politiku” i bezgriješnost.
Otkud vi to možete znati? Ili vi to iz svog iskustva?
I iz svog iskustva, ali i iz iskustva niza mojih kolega.
Koji si ti pacenik. Pa pola komentara danas je vezano za ovu objavu, pametnom dovoljno
Ratovali ste i sa Madjarima i sa Bugarima…o narodima bivse SFRJ da ne govorim, pa i sa Crnogorcima ste se razišli, ali da , svi mi drugi imamo problem, vi ste vjecne nevine zrtve:))))))
I ja komentiram na HRVATSKOM portalu, vijest o JEDNOM OD HRVATSKIH aerodroma, vezano za HRVATSKO zrakoplovstvo…ali naravno da ste se vi osjetili ugrozenim, navikli smo na to:)))
Po obicaju jedan dio id..ta prekrsi sva pravila gostoljubivosti i još se buni i žali…ali ništa što već nismo vidjeli…
A sto se tiče botova, twiter kod nije gasio racune kao kod nekih recimo:))))
Aha, hrabri kao i uvijek iza tuđih leđa.
A da.
Dobro da ne idemo ovdje! OK!
Da exyu briše gomilu komentara. To je činjenica.
Nije da se komentari protiv njega ne dozvoljavaju već ljudi očito više ne žele ulaziti u diskusiju sa tim bolesnikom kojem je ne letenje za Indiju sa A350 “propuštena prilika OU”.
Letenje za Indiju sa A350????
Mislim da su maxovi komentari u najmanju ruku na razini onih što vi pišete o svemu hrvatskom.
Bogami da
Ok
Sad bi baš dobro jedna analiza legla, koji aerodrom ima koliko širokotrupaca ovog mjeseca.
Noup. To tamo u julu i avgustu. Naravno ako je podobno.
?????
Bit će.
Znate li mozda je li najavljen neki sirokotrupac za Zagreb u blizoj buducnosti
Je
Pa baš lijepo, da i Zagreb nekog širokitrupca vidi, baš se radujem. Kada i ko šalje?
Bude članak o tome.
Zagreb bi svakako morao glatko preko 2,8. Vec je prvi mjesec uz divljanje omikrona bio na preko 70% 2019., a kad pocne predsezona to bude islo preko 90% svaki mjesec sigurno.
Daj bože.
Gdje je zapelo s Air Balticom? To je bila vrlo vruća priča, ali na kraju se ništa nije obistinilo, iako Zagreb nije nikako povezan s baltičkim zemljama
Ma takve najave uvijek morate uzimati sa rezervom.
2.5mil je jako konzervativna procena, to je tek nešto preko 70% prometa iz 2019. Evropski prosek će biti oko 80%, verovatno i nešto iznad ako korona trenutno peva labudovu pesmu. Tako da će zagrebački broj pre biti 2.75 – 3 miliona.
Da europski prosjek će biti 80%.
Daj bože da ste vi u pravu.
Ja se nadam u sigurnih 3 miliona,prvi mjesec je bio izuzetno dobar,mene je licno iznenadio…S obzirom da se ove godine ocekuje skoro kompletna normalizacija saobracaja vjerujem da su 3 miliona dostizna
Ne bih rekao, ali iz vaših usta u božje uši.
Poticajni program koji je vani je trajan i ne razlikuje se od poticajnih programa ranijih godina (izuzev prošle kad je pisan za Ryanaira) tako da to nije ništa novo… Kako to ne znate?
Nisam to znao.
To je sigurno tako? Otkud znate?
Ja ne znam, valjda čitatelj zna?