Ryanair je potpuno nenadano objavio da sa krajem zimskog reda letenja 31.03. zatvara bazu u Frankfurtu. Ryanaira je u Frankfurtu imao 18 linija. Svih 5 tamo stacioniranih aviona biti će prebačeno u druge baze a radnicima će se ponuditi posao na drugim lokacijama. Kao razlog Ryan navodi povećanje cijena na aerodromu u Frankfurtu.
autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Ryanair
I treba da ode sa tog aerodroma. Takvo djubre ne treba jednom aerodromu poput FRA. Steta sto ne znate nemacki da procesljate komentare o Rajanu. Sve najgore i najcrnje. I to ne mislim na komentare u zutoj stampi vec na avio-portalima.
Ni jedna kompanija nije loša za bilo koji aerodrom, pa ni Ryanair.
Oho, odakle ova promena? Pa vi ste prvi pisali najcrnje o Rajanu. Ccc
Nemam ja i dalje dobro mišljenje o Ryanairu, ni najmanje. Nije se moj stav tu promijenio.
E da! Poznajete li stranicu “I hate Ryanair”. Bila je dugo aktivna ali je ne kraju Ryan ishodio sudsku zabranu.
Ja je nisam vidio, ali sam čuo da je postojala.
Ne znam za tu stranicu. Ali dovoljno je ono sto citam na nemackom govornom podrucju. Ne da ih mrze nego ono brutalno hejtuju.
Dok se Srbi i ostala boranija na Balkanu raduju kao kiši posle suše kada se spomene Rajan. Jednom sam leteo sa njima i vise nikad.
I ja ih iskreno ne volim i izbjegavam ih kada god mogu.
Treba napomenuti da je leta 2018 u Frankfurtu bilo stacionirano 10 aviona dok je bilo najava u to vreme kako ce ih biti od 12 do cak 20! Slicne smo price culi i za Zagreb i to je ocigledno modus operandi Ryanaira posto na taj nacin dobijaju besplatnu reklamu u medijima a kako to ostvare vec smo i videli u Frankfurtu koji je mnogo vece trziste i daleko znacajniji za Ryanair nego sto je to ZAG.
Ovde takodje vredi napomenuti da pandemija nije doprinela ne povecavanu aviona u bazi jer se sve to dogadjalo pre nego sto je i pocela.
U ovom clanku fali informacija koliki je procenat povecanja taksi. U pitanju je povecanje aerodromskih taksi od samo 4,3% od strane aerodroma Frankfurt sto je Ryanairu bio previse i ekspresno su doneli odluku da odlaze sa jednog od najvecih evropskih aerodroma.
To je ujedno i poruka svim drugim aerodromima ukljucujuci Zagreb da se ni slucajno ne igraju sa taksama kad je Ryanair u pitanju. Ne zaboravimo da je Zagreb drasticno sa svojim programom podrske novim linijama spustio cene za Ryanair (koji se zvanicno zavrsio u junu 2020 ali je i pored toga Ryanair dobio trazene povlastce kako u septembru tako i u decembru prosle godine) i ocigledno ako zele da zadrze Ryanair kod sebe nece vise nikad smeti da vrate normalan nivo cena za njih. I ne samo normalan nivo cena, nece smeti ni za procenat da podignu sadasnji nivo cena.
Inace bice bye bye.
Da, u Frankfurtu su planirali preuzeti i slotove od Lufthanse.
No, uspoređivati Zagreb i Frankfurt je istinski nonsens. U Zagrebu Ryanaira i dalje dobiva poticajne mjere, u Frankfurtu su takse ozbiljno porasle.
Zašto bi u Frankfurtu Ryanair imao reklamu ako se povlači sa tržišta. Što će im reklama za tržište sa kojeg se povlače?
Samo 4,3%? Samo? Na jednom od najskupljih aerodroma u Europi.
Da, u pravu ste. Ako se u Zagrebu Ryanairu podignu cijene on će pokupiti kofere i otići.
Zaboga procitajte pazljivo.
Ryanairu je trebala reklama 2018 a ne sad kad odlazi. I to su svojim preterivanjem (kao i u Zagrebu) tada postigli. Najavljivali su i do 20 stacioniranih aviona!
Da, u Zagrebu Ryanair dobija ogroman popust i ocigledno ce Ryanair tu leteti sve dok ga ima. Ako se Zagreb bude odlucio i na 1% povecanja ove smesno niske takse Ryanair ce otici i nece se obazirati niti na jedno predjasnje obecanje.
U poredjenju sa ogromnim popustom koji je Ryanair dobio u Zagrebu 4,3% u Frankfurtu je itekako “samo”. Izracunajte procentat povecanja od 4,3% u Frankfurtu i smanjenje koje je u poredjenju sa regularnim cenama dobio u Zagrebu (nelegalno jer u septembru i decembru taj podsticaj nije vise bio na snazi) i videcete koji je iznos mnogo veci.
Da, ako Zagreb poveća takse Ryanair će otići kao što je otišao i drugdje. To je njegov modus operandi.
Ryanairu je 4,3% povećanja svakako puno. Pogotovo ako je već prije plačao enormno visoke takse. Da Zagreb poveća 4,3% Ryaniar bi otišao, to ste i sami napisali. A što bi onda tek ako je 4,3% dodatno na već i ovako enormno visoke takse (koje su abnormalno više od zagrebačkih).
Prama objašnjenju linije u XI. i XII. mjesecu su proglašene u VI, samo je njihova provedba u startu definirana ugovorom sa ovim datumima.
Dakle, ovo nije samo odlazak iz Frankfurta nego i pretnja svima ostalima po principu – “nemojte da vam slucajno padne na pamet da nam dizete cak i pomalo cene jer ako ovako brzo odlazimo iz Frankfurta sta cemo tek sa vama da uradimo”.
Takse su naravno vece u Frakfurtu ali su i cene bile. Tamo skoro da nije bilo moguce naci cene koje Ryanair nudi u Nisu ili Zagrebu vec mnogo, mnogo vece ali s obzirom na velicinu trzista i snagu trzista to su itekeko mogli da rade. Da su i cene svojih karata povecali za 4,3% niko ne bi ni primetio. Ovde je u pitanju bila pre medijska bomba i pretnja svim ostalima gde lete sto su opet i postigli.
Mislim da je Zagreb shvatio poruku.
Jasno. Nije Frankfurt ni prvi ni posljednjih gdje su to napravili. Pa oni su uspjeli ucijeniti jedan Stansted, koji je na koncu podvio rep i pristo na ucjenu. Znači mogu bilo koga. I da, to je poruka svima. Ako smo napustili Frankfurt možemo skupiti krpice bilo gdje.
Jasno da su cijene karata na FRA bile veće. Ali ako su one prevelike nitko neće koristiti Ryanair nego koristi druge prijevoznike. A to Ryanairu ne šmeka. Oni mogu funkcionirati smao i isključivo ako imaju bitno jeftinije karte od drugih prijevoznika, te ako imaju jeftinije karte od aerodroma u neposrednoj okolini (do 200 km) jer u protivnom će ljudi putovati sa tim drugim kompanijama ili sa tih drugih aerodroma u okolini.
Vijest je napisana kratko i sažeto a tih 4,3% povećanje taksi nije odlučno. Tu su dublje igre za koje u ovome trenutku imam samo neslužbenu informacija i stoga nisam to htio pisati. Dva su ovdje važna faktora. Prvi je već poznati modus operandi Ryanaira: ili ćeš plesati kako ja sviram, ili odlazim. FRA više nije htio plesati po MoL muzici iako je FR to očekivao s obzirom na investicije FRA u LCC terminal. S druge strane je tu pritisak LH na FRA. MUC je zu sjajno odigrao i postojala je, a i još uvijek postoji, realna mogućnost da LH povuče još više dalekih letova iz FRA za MUC. Stoga i povećanje od “samo” 4,3% . Iskreno me raduje da je taj “skakavac” otišao iz FRA i da ne uništava to tržište, ali moglo bi se dogoditi da su se preračunali. Budućnost HHN još visi na vrlo tankoj niti i moglo bi se dogoditi da se vrlo brzo zatvori. Povratka na FRA nema jer time MoL direktno priznaje da je pogriješio, što on nikada neće priznati. A onda gube bazu na tom tržištu. U svakom slučaju biti će interesantno…
S obzirom da je FAZ javio da je u pitanju 4,3% ne verujem da nije odluceno.
Za plesanje se apsolutno slazem, ali Ryanair je morao znati da FRA nije neki lokalni aerodrom koji ce moci tek tako ucenjivati. Bice ipak da im na ovom trzistu nije dobro islo i da su ovo samo iskoristili kao povod da odu iz FRA (kao sto je nedavno to uradio i Wizz bez povecanja taksi) a da istovremeno jednim udarcem ubiju jos 2 muve:
1. Da dobiju veliku medijsku paznju
2. Da upute pretnju svim ostalim aerodromima na kojima lete sta ih ceka ako pomisle makar malo podici cene.
Ne zaboravite da su i pre ovog povecanja smanjivali broj stacioniranih aviona u FRA (10 – 7 – 5).
Ko ce ovde biti u pravu pokazace vreme.
Da. Jedino ne razumijem sto mislite ovime: “S obzirom da je FAZ javio da je u pitanju 4,3% ne verujem da nije odluceno.”. Što nije odlučeno? Ja sam rekao da mislim da “tih 4,3% povećanje taksi nije odlučno”…
Pogresno sam shvatio, izvinjavam se.
“Odlucno” u srpskom znaci nacin na koji se nesto cini – bez sumnje i daljnjeg razmisljanja. No i pored toga sam ja “odlucno” procitao kao “odluceno” u kontekstu da to jos nije odluceno vec se jos pregovara.
A vi ste zeleli reci da to nije bilo odlucujuce. Hahah, zanimljiva jezicka igra.
Sve pet! Pozdrav!
bolje je koristiti izraz presudno tj povećanje cijene 4,3% nije presudno za donošenje odluke.
OK, shvatili smo i jedno i drugo.
Ja se baš i ne slažem. To je svakako kap koja je prelila čašu. Evidentno je Ryanaira bio nezadovoljan, nije zarađivao koliko je htio, zato je i rezao broj aviona u bazi. Sa povečanjem jer rekao, to je to. Više nema smisla! Do viđenja.
Ma ne, tu ste u pravu. Vrlo vjerojatno su oni, kao i Wizz Air, ustanovili da im se ne isplati letjeti sa FRA. I sad su odlučili napraviti potez kojim će dobiti medijsku pozornost i zaprijetiti svim ostalim aerodromima. Više nego jasno!
Jasno. Potpisujem.
Malo je off ali ryian odlično radi tik tok promociju.
Meni se dopada njihov fol, surovo iskreno, hoćete cijenu-evo izvolite ali nećemo vas tretirati kao razmaženu gospodu i plemstvo 😉
https://vm.tiktok.com/ZML1xb5Ej/
Mene baš i nije nešto faciniralo.