Air Serbia je u XII. mjesecu imala čak 7 tjednih letova za Zagreb. No, sada kompanija ozbiljno smanjuje broj letova na ovoj liniji. Nakon Nove godine kompanija smanjuje broj letova na 6 tjedno (svaki dan jedan, petkom dva, no nema letova utorkom i srijedom). 21.1. kompanija smanjuje broj letova na 5 (ukida drugi let petkom). I tako će operirati sve do 26.3. nakon čega broj letova smanjuje na samo 2 tjedno (ponedjeljkom i petkom). Tek 26.5. kompanija vraća let četvrtkom i nedjeljom, a od 4.6. i subotom. Ovih pet tjednih letova kompanija planira operirati cijeli ljetni red letenja.
Air Serbija je početkom ljetnog reda letenja odlučila smanjiti i broj letova na feeding desinacijama prema Ateni (sa 5 na 3 leta tjedno), Larnaci (sa 4 na 2), Ljubljani (sa 8 na 7), Podgorici (sa 18 na 14), Tirani (sa 10 na 7), Tivtu (sa 12 na 8). Nepromijenjen će broj letova ostati za Banja Luku, Sarajevo, Skopje i Solun. Povećanje ima Bukurešt (sa 4 na 5), Niš (sa 0 na 4), Rostov na Donu (sa 0 na 2) i Sofija (sa 2 na 3).
Vrlo iznenađujuć potez Air Serbie kojim značajno smanjuje svoje feeding destinacije i količinu možebitnih konekcija preko Beograda. Ovime će kompanija imati čak 13 tjednih letova manje prema feeding destinacijama. Ovdje treba ozbiljno postaviti pitanje zašto se to dešava? Mijenja li Air Serbia strategiju poslovanja te smanjuje svoju hub?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Turkish iskazuje interesivanje za daily letove IST-TIV-IST tokom ljetnje sezone.
To bi ubilo liniju Air Montenegra za Tivat. Jesam ja rekao da se u Tukish ne dira?
Bogami jeste i ja vam tada govorio da niste u pravu.Naravno da ce ovaj potez Turkisha ugroziti Air Montenegro na liniji Tivat-Istambul vjerovatno ce morati oduststi od nje.
Da, vrlo vjerojatno.
Ovog leta ce pored cartera INI-AYT biti od polovine juna i INI-HRG. Takodje Barcino agencija u pitanju.
Odakle vam ta informacija?
Iz Barcino agencije. Pisao sam vam za AYT da ce leteti 2x nedeljno. Proslog leta je bilo jednom u 10 dana.
Za Hurgadujos uvek cenovnik nije izasao tako da ne znam datume tj.frekvenciju.
Za HRG bice 1x nedeljno. Sad sam proverio.
Mislim da je to sasvim ok za pocetak. Treba videti sta ce raditi sa carterima iz INI za AYT i da li ce ih biti ove godine ponovo. Bilo bi lepo da i on ide jednom nedeljno posebno jer su bili puni prosle godine.
Da, to bi bilo dobro.
Napisao da ce ih biti. 2x nedeljno. Prosle godine je bio jedan u 10 dana.
Vidjet ćemo.
Hvala.
Hvala na info.
Od aprila MUC BEG LH povecava sa CRJ na A319/320
To je više nego OK.
Da li neko zaista ozbiljno misli da će Air Serbia u LETNJOJ SEZONI leteti 8 nedeljnih letova za Tivat ili 2-3 puta za Larnaku i Atinu ?
Uozbiljite se ljudi… Atina i Larnaka idu na minimum 10 letova nedeljno, a sve ispod 35 za Tivat bi bilo šokantno malo.Naravno ovde govorimo o razdoblju 20.05-15.09.2022, sve primorske destinacije će krajem septembra i u oktobru biti značajno redukovane bez obzira što je formalno do kraja oktobra na snazi letnji red letenja.
Inače, leteće i mnogo više za sve glavne gradove u regionu nego što u tekstu piše. Govorimo o punoj letnjoj sezoni!!!!
U prvoj polovini januara je nemoguće imati tačnu sliku reda letenja u npr. maju (nažalost). Treba sačekati.
Govorimo o početku ljetnog reda letenja. Ovaj članak ne govori o top ljetnoj sezoni nego o kraju III. i početku IV. mjeseca. Kao što u članku i piše.
U redu,ali sta je cudno u tome sto u martu i aprilu ima nizak broj frekvencija za Kipar,Grcku i Crnu Goru?
LCA ce biti mozda 5-6, ne verujem vise od toga mada sada linija kida pa ko zna.
Ko zna.
Dolazak savremenih i mladih ATRova ce sve promeniti kod JU. Ne samo sto ce postati pouzdaniji vec i efikasniji. Sa njihovim dolaskom JU je u celosti osavremenila svoju flotu.
Stoji.
Zasto mislite da je Atena feeding destinacija?
Mislite na Grke koji lete za Beograd pa onda uzimaju letova prema Zagrebu, Ljubljani, Sarajevu i ostalim destiancijama unutar ex-yu?
Atena je u 1. oi 3. valu i ona jest feeding linija u Beogradu.
Kad će članak o smanjenju Ryana iz Zagreba? Prolongira se dugo
Članak o smanjenju Ryanaira u Zagrebu je bio već odavno. Prije točno 20 dana, 23.12. Evo vam i link:
https://zamaaero.com/23/12/2021/analize/ekskluzivno-ryanair-reze-u-regiji/
Moja greška. Sad vidim, ali ima još promjena koje sam na brzinu vidio
Pojavile se već neke informacija da treba da stigne prvi avion od planiranih novih ATR 72-600, trenutno je u Tuluzu na pripremi i probnim letovima.
Da, stiže F-HIPY, 6.6 godina star.
Jap!
Da, jesu.
Pa jesu. Pisao sam vam da vrlo uskoro stizu.
Da, to se zna već neko vrijeme.
Kako ne
???? Pa da. Ja sam još prije 7 dana poslao pitanja Air Serbiji oko toga.
Ukupno do 01.03. dolazi 5 komada ukupno u saobraćaj ući neće pre 10.04.
Atr 72-200 idu na sečenje, dok će još jedan atr72-500 biti vraćen lizoru u 6 mjesecu
Da, takve informacije imam i ja iz kompanije.
Tek krajem februara moći će mo da komentarišemo letnji red letenja. Do tada sve su to pretpostavke i nagađanja. Kada je JU u pitanju veliki sam optimista i očekujem veliku ekspanziju kao i dolazak novih aviona.
Činjenica je da imaju manje letova objavljanih nego ove zime. A ljetni red letenja kreće za točno dva i pol mjeseca. Čudno, jako čudno!
Red letenja za februar jos nije konacan a kamoli za letnju sezonu.
Jasno. Ali niz linija su povećali, pa i obnovili. Ove nisu ostavili kao prije, nego su ih porezali. A to je vrlo indikativno. Dakle, plan je trenutno takav.
Ma kakvi, drugo JU ove godine dobija 5 aviona tako da ce se konacni red letenja tek naknadno formirati. JU ne pravi ozbiljan red letenja vise od mesec dana unapred
Stoji. Ali svejedno, ostale linije je povećala, a ove je smanjila i ispod zimskog broja letova. To je istinski čudno, zar ne?
Te sto su povecane verovatno sada dovoljno dobro posluju da im se moze. Ove ostale koje su sada smanjene ce biti povecanje i gotovo. ATH nece biti ispod 7 ovog leta.
Biti će povećane? Može biti. No, u ovom momentu to se smanjuje više nego ima tih letova ove zime. Dva i pol mjeseca prije prvih letova. U svakom slučaju čudno i neuobičajno.
Ne verujem da ce broj letova za Atinu i Larnaku biti tako mali. Za Tivat ce tokom leta biti i preko 40 letova nedeljno(kao i svake godine)
Treba sacekati jos par meseci,planovi svih avio kompanija se ionako brzo menjaju.
OK, moguće je da Air Serbia promijeni prvotni plan. Ali je vrlo indikativno da planira povećati niz linija, a neke i obnoviti, a da feeding linije reže. Za sada ne govori da je dobro!
Aha znaci JU reze 13 letova i treba ozbiljno postaviti pitanje? JU menja strategiju?
Ono bas cudno kad Wizz i Rayan skoro sve porezu, LH grupa otkaze 33.000 letova i planira 18.000 praznih zbog zadrzavanja slotova… da ne nabrajam dalje… zbog omikrona.
Samo JU smanjivanjem broja letova menja strategiju?
Ocajna, jadna Air Serbia. Ccc
Ocigledno je da je ovo pocetak kraja, drzava namerno ovo radi kako bi postenepo i polako i neprimetno ugasila JU.
Ma kaj got. Baš ste sad provalili.
Ne daj Boze da nije mozda u pitanju nesposobnost Zagreba da akumulira putnike posto je procenat smanjenja tamo daleko najveci.
Moguće i je. Iako ipak mislim da se radi tek o potencijalima te jedne linije, obzirom da Zagreb u 2022. dobija velik broj novih linija (Ryanair, Finnair, S7, Rossiya, Eurowings, Croatia Airlines, Air Transat…), a i niz kompanija najavljuje povećanja svojih frekvencija na postojećim linijama.
Istinski je neuobičajno da JU reže svoje feeding linije. JU je do sada feeding linije razvijao i širio. Cijelo vrijeme. Ovo je prvi puta da ih smanjuje. Dakle, da JU 2022. ima isti broj feeding linija to bi bilo jako čudno i svakako bi bilo za postaviti pitanje kako to. Obzirom da ih reže onda je to i te kako za postaviti pitanje. Niti je logično, niti dobro za hub.
Mi ne govorimo o I. i II. mjesecu kada Ryanair, Wizz Air, Eurowings i Lufthansa režu. To je logično kako radi ekstremno niske sezone, tako i radi Omikrona. Mi govorimo o ljetnom redu letenja kada će JU rezati, a svi drugi rasti.