Boeing je izjavio da novi NMA (new midsize airplane), koji će nositi naziv 797, neće biti lansiran prije 2035. Ovime Boeing ozbiljno gubi bitku sa Airbusovim A321XLR. Prvi plan je bio da se NMA lansira 2025, pa 2028. No, to se neće desiti u idućih 13 godina, a možda i kasnije.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing
Filozofija niskog aviona da se može operirati sa zemlje u današnjem vremenu tehničkih sredstava prihvata potpuno promašena. Još jedino da pokrenu proizvodnju modela serije MD90 pod svojim imenom.
Pa jesu MD95 pod imenom 717
Nije ista dužina. 717 ima sto sjedala a MD95 malo više.
B717 je nasljeđeni projekt MD-95. Boeing ga je doradio i nastavio proizvoditi.
Zahvaljujem na ispravci krivog navoda. Zareklo mi se a mislio sam na seriju MD80 i MD90.
Sve OK.
Ma kakav crni 797 u 2035, buducnosti ionako nije u klasicnim jet motorima. Airbus vec razvija svoj ZEROe program, Embraer Energia, a Boeing razmislja o novom “starom” avionu u 2035. Boeing stvarno zasluzi da propadne…
To se slažemo.
Nemate vi pojma o tome sto Boeing radi i razmislja.
Što god da razmišlja radi katastrofalno loš posao. I da nije samo jedan od dva proizvođača već odavno bi bankrotirao sa ovim načinom rada.
Panetnije bi im bilo da pocnu raditi na zamjeni za 737
Apsolutno. To su već odavno morali napraviti.
Zašto, imaju B737 Max, nije idealan, ali može. Za razliku zamjena za 757 je potrebnija.
737MAX je već 55 godina star avion. To se odavno trebalo zamijeniti.
Motori su novi. Oni lete. Treba avion visokog ranga za oko 220 sjedala. Tu već gube bitku protiv A321XRL.
Svi vidimo što se desilo kada se pokušava bičevati prastara raga. 346 mrtvih i dvije i pol godine prizemljenja.
Bitku protiv A321XLR su izgubili. Tu i da sada lansiraju novi avion prošla baba s kolačima. Boeingu u prvom redu treba novi uskotrupac da zamjeni prastro kljuse 737. Da ga sada krenu raditi (a neće) avion bi bio vani tek za 6-7 godina, dakle kada će 737 imati debelo preko 60 godina.
A321XRL bi na američkom tržištu mogao pokleknuti mojoj ideji 797.
???