I desilo se. Danas u 6 ujutro stupile su na snagu sankcije NIS-u, Naftnoj industriji Srbije. No, Zapad je dao Srbiji vremena da se snađe. I snašla se je. Te je otvorila dva opskrbljivača gorivom. Prvi je Flystar Flight Support koji je od Srbije dobio dozvolu za skladištenje nafte i naftnih derivata 4.9, dakle prije malo više od mjesec dana. A druga je Air Serbia, srpski nacionalni prijevoznik koji će očito sam sebi distribuirati gorivo, a moguće i drugim kompanijama koje će to od njega tražiti. Ovo je istinski čudna opcija i nije normalna praksa na drugim aerodromima.
NIS je do jučer bio jedina kompanija koja je na Aerodromu Beograd vršila skladištenje i distribuciju goriva. Ostaje za vidjeti kako će sve ovo funkcionirati, jel to tek mazanje očiju Zapada te će oba nova distributera zapravo uzimati gorivo od NIS-a i samo ga formalno distribuirati na Aerodromu Beograd. Ako je to tako vrlo vjerojatno će isto imati posljedica i po Aerodrom i po Srbiju. Danas nije bilo poremečaja u prometu i kompanije su uredno dobivale gorivo.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Mesija će u 11:59 objaviti rešenje i umiriti svoj narod. Dramatične izjave uz puno uzdaha i utišanog glasa su deo igrokaza.
Скоро сви овде немају велику слику пред собом.
Србија је скоро тотално зависна од Русије на тему гаса.
Русија већ месецима избегава и одлаже потписивање новог гасног споразума. Стари продужава редовно на кратко на 3-4 месеца
Ово ради управо да ником не падне на памет да им одузме НИС. Ако им неко узме НИС остаће без гаса.
Ако останемо без гаса из Русије то је наша катастрофа.
А највише су криви они који су продали НИС странцима.
Bitno da se sve mora prodat.
A nisu krivi oni koji tri godine ne traze alternativu ruskom gasu, iako vode jedinu drzavu na evropskom kontinentu (pored BiH) koja nije uvela sankcije Rusima? I koja nema drugi izvor energenata. I koja je okruzena drzavama koje su uvele sankcije. I koja je jos na sve to postala dom velikog broja ruskih migranata, od kojih su dobar deo disidenti, od kojih je deo u sred glavnog grada nekoliko puta organizovao anti-putin proteste? Pretpostavljam da takodje nije kriv onaj ko 13 godina nije resio problem prodaje NISa, makar otkupljivanjem malog udela tako da Srbija ipak ima vecinski?
Cudno kako su nekima uvek krivi “oni sto su u proslosti uradili xyz”, a nikada onaj ko vec celu deceniju glumi novog Tita i koji pokusava da sedi na vise stolica, a onda se cudi kad mu se te sve stolice odjednom “neocekivano” izvuku.
Свакако су криви и они и ови који су НИС продали.
Верујте ми да нисам ни најмање љубитељ онога шта се у нашој земљи већ 13 година дешава. А поготово ова терминална фаза лудила ће нас коштати прескупо
Ovde se govori samo o gorivu.
A sta npr. sa IT infrastukturom koju im pokriva HP? SW licence?
Ili placanjima prema inostranstvu?
Opet ce “kretivnost Srba” proraditi ?
A imaju i “iskustva”🤣
Krativnost je uvijek bila odlika ovih krajeva.
U Nisu je NIS jedini koji toci gorivo. Da li ce W6 ili FR sad tamo leteti punih rezervoara ili ici negde na medju sletanje… ili ukinuti linije…
Mada imam ja oar buradi (cisterni) u supi – tu sam za dogovor!!
Definitivno otežavajuća okolnost u pregovorima za nove linije. Ipak, vjerujem da će se problem riješiti.
A za postojeće?
Ovome se ne treba veseliti, pričam za one ljudi, koji nisu u toku, i koji misle.. da su ovo sankcije samo prema Srbiji. Naime, ovo su itekako ne direktne indirektne sankcije i prema Hrvatskoj. Pošto je preko 90 posto derivata stizalo preko JANAFA. JANAF je ključan dobavljač za NIS.. i jedan od glavnih dobavljača sirove nafte. Nadam se da će se sve rešiti, i da će se naći najbolje rešenje za sve strane, a najviše za obične ljude, koji nemaju veze sa ovim.
JANAF će dobiti neke direktne i indirektne kompenzacije, osim toga ima JANAF druga tržišta a premalo kapaciteta. Veći će problem biti kada se sankcije ukinu (ili NIS proda) tada će JANAF imati druge ugovore i neće više biti slobodnih kapaciteta za NIS.
janaf nema drugih tržišta. možda nešto manje bude za mol ali su te cijevi manje.
Ne ide to baš tako kako vi mislite.
To nije istina. Janaf ide i za Mađarsku i za Sloveniju, a opskrbljuje i Hrvatsku.
1/2 celog Janafa ide za Srbiju.
Tesko ce se to nadoknaditi.
Nije istina. Ide 30%:
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/moze-li-janaf-prezivjeti-bez-posla-sa-srbijom-koji-mu-je-donosio-30-posto-prihoda-20251009?meta_refresh=1
Mozda vi znate bolje od Janaf-a koji tvrdi suprotno.
Ne tvrdi suprotno. To su vaše želje i pretpostavke. Evo vam link:
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/moze-li-janaf-prezivjeti-bez-posla-sa-srbijom-koji-mu-je-donosio-30-posto-prihoda-20251009?meta_refresh=1
JANAF ima spoj do Mađarske i Slovačke i nešto malo Slovenije. Takođe JANAFOM se može u Srbiju pumpati i ruska nafta iz Mađarske.
Ali glavni naftovod je OMIŠALJ BROD NOVI SAD PANČEVO
razdvajanja za Mađarsku i Slovačku su manjeg obima. Ne može kroz Mađarsku da se gura mnogo.
A ovo je apropo ako MOL uđe u posao sa JANAFOM. UVvijek ima kapaciteta za Pančevo.
Srbija donosi JANAF-u 30% prometa. To svakako nije malo i jest problem, ali neće ostati bez posla. I dalje će imati 70% prihoda. Janaf naglašava da je preživio i veće krize, primjerice snakcije Srbiji 2000. godine.
Čak ni taj glavni naftovod koji je građen prije skoro 50 godina nije išao samo za Srbiju. Glavni dio sustava – naftovod od Omišlja (otok Krk) do Sisak–Virje–Lendava–Budapest/Bačka Palanka – pušten je u pogon 1979. godine.
U međuvremenu se mnogo toga gradilo, tako da je zadnje do Srbije išlo cca 30%. Sigurno da nakon ovih sankcija više neće biti moguće realizirati ni tih 30% jer su kapaciteti izuzetno traženi i preusmjerit će se drugdje.
Upravo to je i razlog zbog cega Srbija i kad ovo sa NISom prodje treba da trazi alternativu JANAFu.
Srbija je u vreme Juge (pre izgradnje JANAFa) imalan ogromnu flotilu recnih tankera na Dunavu… Na zalost to je potpuno zapostavljeno…
Janaf ima ugovor sa NIS-om za ovu i slijedeću godinu i unaprijed im je plaćen transport sirove nafte za kompletan ugovor koji važi do kraja 2026. godine. Ukoliko ne bude rješen transport moraju se vratiti pare uplaćene za to za količinu koja je ugovorena, a nije realizirana, tako da je i Janaf u problemu.
Ugovor je raskinut, a nikakav novac nije plaćen unaprijed. A interes je trenutno ogroman I cijene su veće nego u tom ugovoru. Naravno da je šteta što će krak prema Srbiji biti prazan ali napravit će se novo ugovori što je dobro.
Da rekli su da je interes velik i da će naknaditi tih 30% alternativnim pravcima.
Englezi potpisali ugovor za snabdevanje…. kraj price.
Za sad
Kraj priče? Mislim da nije.
Zasto?
Bit će tu još ihaaaaa problema.
Mislim da ih vi prizeljkujete ali niste konkretno odgovorili kojih problema.
Pa nabava nafte za NIS, distribucija na Aerodromu Beograd, još više na Nišu, naplata, nabava nafte za ova dva distributera, cijena, transport…
Kajgot
Što je kajgot? Sankcije ili članak o njima?
Tu će da ulete privatne firme, te firme iz susednih zemalja. Očekujem malo veće cijene goriva ali bez problema u snabdijevanju
Nikakvih tu poremećaja neće biti niti treba da bude.
Mada je sve ovo uopšte oko NIS-a tolika glupost da je to za nepovjerovati. Ovo što se sad radi… je baš glupost.
Nisam mogao vjerovati da ovo ovako ide.
Da, situacija je bas glupa.
Nije Srbija Tunguzija.
Kupuju i Madjari naftu iz Rusije, pa im niko ne puca sankcije.
No, eto NIS-u i Srbiji su sankcije uvedene.
Ovo je samo pokazatelj gdje se ide polarizaciji i principom ili samnom ili si protiv mene.
???
Нису санкције уведене Србији, већ компанији у већинском руском власништву. Наши „далековиди” политичари се нису спремили за овакву, очекивану ситуацију. Страдаће и пословање Јадранског нафтовода који је, деценијама, пропуштао 30% нафте у НИС.
Svakako nisu sankcije Srbiji, ali obzirom na važnost NIS-a i isprepletenost sa državom ovo i te kako ima reflekcije i ogromne konzekvence i na Srbiju.
Ovo što se radi je više nego glupo
Sankcije nikada nisu glupe, one imaju svoju svrhu.
Kakvu svrhu? Kao što sam gore napisao ili si sa nama ili protiv njih. Sad USA brani Hrvatskoj da njena kompanija radi svoj posao.
OK ti uvedi sankcvije. to poštujem. ali zašto svi oni koji imaju veze sa tobom moraju uraditi to isto.
Jer tvoja neka kancelarija koristi mć nad vlasnicima nekih kartica koje su ovde popularne.
ne vodi to ničem.
Saveznici se podržavaju. Uvijek bilo i uvijek će biti.
Saveznici možemo biti u jednom poslu. A ne za sve. Ne ide to tako. Ne mogu biti za tebe a protiv sebe.
Ima ona scena u Boljem životu.
Ali ok imate svoje mišljenje i poštujem.
U današnjem polariziranom svijetu saveznik ste “za sve”. Pogotovo kada ste mali.
Amerikanci imaju moć da svakog na svetu ucene na neki način. Zato se svi povinuju njihovim zahtevima za sankcijama. Neko izvozi mnogo u SAD, neko zavisi od Svetske banke i MMF nekome je SAD kišobran u okviru NATO… Mnogo toga postoji.
O da.
Kod Rusije baš i nemaju. Onaj monstrum Putin već tri godine izravnava nesretnu Ukrajinu, a sankcije mu dođu kao dodatna zabava i motiv da bude još bolji i uspješniji. Upravo suprotno od onoga čemu su namijenjene. Znači, svrha sankcija baš i nije postignuta.
I te kako jesu. Rusi su morali sve izokrenuti, nemaju masu toga što su prije imali, imaju brdo problema (pogledajte samo zrakoplovstvo).
Ali, nije nafta predmet sankcija vec polu ruska firma…
Da
Mađari ipak neće napisati Ćaci na zidu srednje škole. Razlika između Mađarske i Srbije je poprilična.
Kupuju Mađari ali Mol nije ruski. Da NIS nije ruski sada ne bismo pričali o sankcijama bez obzira čija se nafta prerađuje. Amerikanci hoće da nateraju Srbiju da promeni spoljnu politiku. Da si prodao NIS bilo kojoj zapadnoj firmi sada o ovome ne bismo pričali.
Mnogo veci problem za NIS je sto gradjani ne mogu vise da plate gorivo Visa, MasterCard i American Express karticama.
Od sada samo kes i Dina kartice.
Može visa
Pa zar nema svaka pumpa bankomat? Ne zivim u Srbiji, u BiH je cesto tako, da pumpa ima i bankomate vecih banaka.
U Hrvatskoj to svakako nije tako.
Svaka veca NIS pumpa ima bankomate.
U principu da. Bankomate Unicredit banke.
E vidite upravo to sa Dina karticom pokazuje koliko su nezavisni nacionalni sistemi jako bitni u ovakvim situacijama…
A mi bismo sve prodali i uzeli strano…
Flystar Flight Support je u vlasnistvu Menziesa i gorivo dobavlja cisternama MOL-a iz Madjarske.
Sa druge strane, JU gorivo uzima od NIS-a. Medjutim, nista je ne sprecava da isto gorivo preproda drugim kompanijama.
Mislite da će to Zapad tolerirati?
Zasto ne? JU prodajom necega sto je prethodno kupila ne krsi nista.
Aha… zapad je inače vrlo uviđavan i pusti da se njihove sankcije krše.
koje vi gorivo u HR sipate? Gorivo iz MOL-ovih rafinerija. Odaskle je to gorivo? Dajte molim vas.
Iz rafinerija u Rijeci i Sisku.
Које долази из Русије
Hrvatska manje od 10% svoje nafte izvozi iz Rusije.
A nafta u Rijeku i Sisak dolazi odakle? Iz Rusije.
A vi znate odakle dolazi nafte u hrvatske rafinerije? I u početku krize Hrvatska nije imala neki značajan udio nafte iz Rusije. Hrvatska uvozi ruske nafte manje od 10% svojih potreba, plina još i manje.
Da Hrvatska uvozi naftu iz rusije, a Srbija uopšte ne uviozi. I uvozi mislim oko 15/20% ali gle čuda vjerovatno da bi se oni toga odrekli, tog uvoza, ali riječka rafinerija može da radi samo na rusku naftu.
Šta ako Srbija se spoji na mađarku ili nama uvijek prijateljsku rumuniju
Hrvatska uvozi manje od 10% nafte iz Rusije.
U Rijeku dolazi brodom, tako da ne bih rekao da je iz Rusije. Takođe ni Srbija uopšte ne uvozi naftu iz Rusije.
Ma Sisak više i ne postoji. To je uništeno.
Ovde nije u pitanju odakle dolazi nafta!!!
Наравно да хоће, ове санкције су фарса и само показују да се ради о форми без суштине. Најгоре ће проћи ЈАНАФ
Neće, najgore će proći NIS, srpski građani i avio kompanije koje lete u Srbiju.
avio kompanije ovo nece 1% pogoditi.
to su samo vase zelje
Moje želje svakako nisu. Ni u ludilu. I da posljedica će biti po kompanije. Svakako hoće. Ako imate jednog opskrbljivača koji vas opskrbljuje po nekoj cijeni, a onda njegov posao zauzmu igrači koji niti imaju iskustva, ni kapaciteta, a morat će gorivo nabavljati tko zna gdje i po kojoj cijeni onda će to i te kako imati posljedice po kompanije.
Da li to onda znači da evo prilike da ulete na beg strane kompanije kao npr British, Air France, Tarom pojača, Norwegian itd itd. Verovatno će svi oni onda biti jeftiniji od Air Serbia?
Zašto bi to bili? Pa cijena se ne mijenja.
Otkud znate da se neće promeniti? Srpsko gorivo je među najskupljim u Evropi, a samim tim i na svetu.
A kako će se promijeniti?
Најскупље је због акциза. Нема акциза на керозин
To na pumpama, ali avio-gorivo je oslobođeno bilo kakvih nameta, međunarodnom konvencijom kojoj ima jedno 80 godina. To bi trebalo znati, ako se komentariše o civilnom vazduhozrakoplovstvu.
OK
Kako ce ova dva distributera kupovati gorivo od NIS-a ako oni sami ne dobiju sirovu naftu jer su pod sankcijama?
Navodno Air Serbia toči NIS-ovo gorivo.
Da, dok ga ne nestane. Kad se potroše zalihe onda ce biti zanimljivo odakle ce dobijati i po kojoj cijeni jer dosadašnja opcija sa NISom je bila savršena jer je rafinerija bila na pola sata od aerodroma tako da su transportni troškovi bili niski. A sad kad se potroše zalihe morace se nabavljati iz okruženja sto ce poskupiti cijenu. Sad je steta sto vozom ne moze da se transportuje gorivo iz Madjarske. To bi moglo biti rješenje.
Већ је направљен план да се довози бродовима до Србије преко Дунава и Румуније
A Rumunjska će to dozvoliti?
Zašto ne može vozom da se transportuje gorivo iz Mađarske?
Ni ja ne vidim zašto se ne bi moglo. Naravno ne za NIS, ali za ostale distributere…
može voz mogu i barže, ali je sve to malo.
Nema niko velike kapacitete da se to može gurati. treba mnogo kapaciteta koe sad niko nema. treba najmanje pola godine da se to izgradi., jedino da srbija i rumunija to već nisu uradile.
Mene samo brine kako i zašto Srbija nije napravila ništa da rješi taj problem. Prijetnje sankcijama su već 10 mjeseci. Mogli su kupiti udio Rusa, mogli su otvoriti novu kompaniju i prebaciti dio (ili svo) poslovanje na nju, mogli su nači alternativne izvore opskrbe.
Bukvalno tako, skoro godinu dana traje odlaganje sankcija, Vlada i Janaf mole SAD za 7 dana odlaganja da se prebaci nafta. Aman ako za 10 meseci niste niti rešili problem niti bar napunili svaki rezervoar u zemlji naftom do čepa napustite vlast već jednom.
Ma jasno.
Alene ovo je srz svega, zasto nijesu a imali su dosta vremena ???!!! Neka cudna igra ili potpuna nebriga
Da imali su, a nisu!
Kako da kupe od Rusa kad ovi nece da prodaju?
Rekli su da će biti kooperativni. Kako onda sad neće?
Zna se Alene ko se za sve pita u Srbiji, moglo je svasta da se uradi ali nije jer se neko pravio pametan
Ne mogu da se istovremeno dopustaju antiratni protesti u Beogradu, da se stekaju pare u Rusiji, a da takodje molimo za naftu, vojnu tehniku, i da otkupimo manji ili veci udeo NISa.
Rusi su vrlo svesni da ugovorima za naftu, gas, kao i vecinskim vlasnistvom NISa drze Vucica za m*uda, a s obzirom da je on sedeo na dve stolice, slao oruzije ukrajincima i malo po malo pokusava da zameni Ruse Kinezima, Rusi s punim pravom ne zele vise sa njim da prijateljski saradjuju, vec prelaze na strategiju gledanja iskljucivo svojih interesa (sto su uglavnom uvek i radili, uprkos fantazijama rusofila)
Jasno.
Najveći problem nije nafta, NIS zadnjih par godina je koristio 20% nafte iz domaćih izvora i naftu iz Iraka već plaćanje obaveza prema stranim dobavljačima nafte i rezervnih delova kao i kreditne obaveze.
Sve strane banke će blokirati Nisove račune a od tri domaće banke, Poštanska štedionica , Alta i Aik banka će vrv.morati da odustanu od saradnje sa Nisom da i one ne bi potpale pod američke sankcije.
Realno Nis ima rezervi za 3,4 meseca a posle toga ako Rusi ne pristaju da ustupe ili prodaju svojih 60% vlasništva, Srbija će morati da reaguje ili nacionalizacijom ili otvaranjem stečaja nad Nisom.
E tu bismo ušli u ozbiljan sukob sa Rusima pa bi ozbiljne konsekvence snosili kada je u pitanju isporuka gasa.
Znači situacija nimalo laka za Srbiju, jer praktično sada Rusi i Amerikanci rešavaju međusobne probleme preko naših leđa.
Pozdrav.
Nije to ništa što rade preko leđa jedne Ukrajine…
I tu se vidi glupost što aerodrom nije u planu za bolje povezivanje železnicom. Pravi se neki slepi kolosek do Expa koji bi trebalo da prolazi blizu aerodroma umesto da je napravljena prolazna stanica iz pravca Zagreba i Novog Sada prema gradu. U tu da bude i industrijski kolosek do režervoara za gorivo.
Zasto niste objavili da je puscen soko do subotice?
To nema nikakve veze sa zrakoplovnim portalom.
Ima za one koji dolaze na beg iz Subotice. Pobogu.
Je to su ogromne brojke.
A i svakako tim vozom ne možete doći na BEG. No, istina je da je, bar dok se ne završi deo kroz Madjarsku, sada BEG malo atraktivniji za taj deo tržišta…
Najveseliji je komentar jednog hrvatskog ministra, Susnjare, koji ide otprilike ovako: “spremni smo otkupiti NIS”.
Ma kajgot. Nek oni otkupe INA-u.
https://www.021.rs/info/biznis-i-ekonomija/423356/ministar-susnjar-hrvatska-spremna-da-kupi-nis
svašta.
Bome ljudi moji, možda ne shvaćate da je sada naš JANAF u gadnim problemima… Prebacili su NIS-u svu naftu iz tankova i cjevovoda i prestaje teći nafta prema Srbiji, a to znači da prestaje teći novac prema JANAF-u. Zato je Šušnjara pojurio s ovom izjavom, a koja nije nelogična. Naime, shvaćajući da se Mađari neće odreći svojeuloge u INA-i, sada nastoji da ovakva INA, a koja novca ima, kupi NIS. Na taj bi se način INA malo rastegnula, možda malo i zadužila, a dobila bi u naručje srpsko obiteljsko srebro, a JANAF-u osigurala poslovanje.
Ovo je vrlo ozbiljna situacija i sada je vrijeme za hrabre poteze. NIS će vjerojatno biti kupljen od nekog entiteta, a INA je skupa s JANAF-om vrlo logičan odabir jer može stvoriti logičnu organsku cjelinu.
A zašto mislite da bi Rusi pristali baš na tu varijantu? A ne na primer da prodaju Srbiji, Mađarskoj, Real Madridu?
A zašto su Rusi “pristali” da naftovod provedu kroz Madjarsku i Hrvatsku i da zaobidju Srbiju? Na primer
Zato što je isto logično. Ipak Janaf drži jedini dotok sirove nafte za rafinerije u Srbiji. K tome, nastupiti će pritisci, a svi drugi igrači će se ovog puta povući u korist INA-e… Samo treba biti brz i ne žaliti čak i da se ova energetska priča malo i preplati. Ovo je povijesna prilika za INA-u.
Ma nek Hrvatska preuzme prvo INA-u, pa nek onda razmišlja o preuzimanju drugih kompanija.
Неће Хрвати никада купити НИС, у то будите сигурни
To bi svakako bio nonsens.
Neće Hrvati, već INA, tvrtka koja je u mješovitom vlasništvu Hrvatske i Mađarske. Ovo zadnje je ključno u cjelokupnoj priči. Bliskost Vučića i Orbana je činjenica, tako da će Orban biti idealan posrednik. K tome, hrvatska će strana napraviti pristisak na Mađare jer kada već ne može istjerati Mađare iz INA-e, onda će sigurno tražiti da Mađarska kupi NIS kroz INA-u, a što je nasušna hrvatska potreba jer u suprotnom Janaf puca kao kokica. NIS jest i ostaje ključan klijent Janafa i to će sada biti takva igra da nemojte baš biti sigurni u ovo što ste gore naveli. Već će vam se to prezentirati na pitak način, a u konačnici će vuk biti sit, a ovce na broju.
Pa što onda kompaniju ne kupi MOL, zašto bi Orban lobirao za INA-u, a ne za MOL?
Poslovno gledano sve na mjestu receno.
A kaj će raditi JANAF kada ne bude mogao isporučivati naftu NIS-u? Pobogu, pa NIS je koristio preko 90% kapaciteta JANAF-a!
JANAF se doslovce može ugasiti ako ne bude smio da isporučuje naftu NIS-u.
Nije 90, već 30%, vele.
Pad od 30% jest smrtonosan za za svaku tvrtku, pa tako i za Janaf. Pored NIS-a Janaf nema previše alternativa uz opasku kako može nešto slati prema Mađarskoj i Slovačkoj (u Slovačkoj je refinerija u vlasništvu mađarskog MOL-a), no to je onda još veća milostinja sa strane Mađara i hrvatsko podvijanje repa u odnosu na iste. Kupovina NIS-a od strane INA-e je jedino rješenje.
Vjerujem da će Rusi prihvatiti novonastalu okolnost kao bezizlaznu, dobro zacijeniti svoju imovinu i potom je prodati jer nema svrhe da im imovina propada, a i da oni u končanici ostanu s obezvrijeđenim iznosom. Sada je vrijeme za brze pregovore i učinkovitu transakciju.
Srbija je suvlasnik NIS-a i ima pravo preče kupovine. Ako Gaspromu i odluči da proda NIS, tu priliku će da iskoristi Srbija i tu nema dileme.
Hrvatska je sebi vrata Srbije zatvorila onda kad nije dozvolila preuzimanje Kraša koji nema baš neki strateški značaj. Zato, vlažni snovi o INI kao kupcu mogu da prestanu.
Taj udio će prodavati Gasprom ili Srbija? Gasprom i tu se Srbiju neće puno pitati.
Pravo preče kupovine znači da moraju Srbiji da ponude. Ako već prodaju što ne bi prodali Srbiji?! I konačno, Gasprom može da radi šta hoće sa svojim delom, ali Srbija ima pravo i mogućnost da prodaju ne odobri, tako da… Ako do prodaje dođe, NIS ide Srbiji.Cena ćeđbiti debela, al verovatno će se to kompenzovati dobrim gasnim aranžmanom.
A Srbija ima novaca za kupnju? Ako ima što je prodavala?
Gospode dragi! Da Srbija ima novca za kupovinu NIS-a koji je prodat pre skoro 20 godina. Da li je tad novca bilo ili ne, ne znam, jer je prodaja bila deo geostrateških igara oko južnog toka koji na kraju nije realizovan zbog sabotaže sa Zapada. Južni tok nisu dozvolili, Severni tok su digli u vazduh… I onda se neko čudi što Evropi ne ide baš najbolje.
Ako Srbija ima novaca za NIS, što ga onda nije kupila, pa izbjegla sankcije? Rusi su rekli da će biti kooperativni.
Pa naslo se resenje da SAD ispadne opasna a da ne nasteti Srbiji.
A da.
Da, pošto je potrebno da SAD ovde “ispadne opasna” pošto to valjda nije (vrlo dobro znamo da jeste, iz ličnog iskustva).
Ni ovo “da ne našteti Srbiji” nije tačno, šteta je već učinjena i samo će se gomilati. Ne može NIS da kašlje a da Srbija nema štetu.
Наравно да може. Већ је нађен начин како да се НИС снабдева а нафта ће долазити речним путем до Србије.
Aha, a Rumunjska nije u EU? Ona ne mora provoditi sankcije?
Rumunjska i Bugarska nemaju pravo intervenirati jer je Dunav međunarodno slobodan plovni put. Ipak, praktično je nemoguće zaobići ove sankcije jer je i dostava sirove nafte rijekom nedostatna. Nema kapaciteta koji bi čak i u minimalnom iznosu nadoknadili kapacitete Janafovog naftovoda. Da o cijenama manipulacije naftom koja bi se tako prevozila i ne pričamo. Aktualno, NIS je osuđen na životaranje, a onda i na sigurnu propast. Sada je vrijeme, pritisak se sada radi, sada se trebaju ispaliti cifre, Rusi će to sretno prodati jer će biti sočno namireni, a INA će doći u posjed NIS-ove imovine. To je povijesna prilika, ali ne Srbiji na štetu. Tamošnja će postrojenja nastaviti s radom i distribucijom svojih proizvoda, to je nesporno, a samoj javnosti će biti rečeno da je to Orbanova inicijativa. I biti će nakon što se sklopi dobra strategija. Zaista, ovdje neće biti nitko oštećen. INA koja je samo pola hrvatska kupiti će tvrtku u Srbiji koja nije srpska, a Rusi će dobiti pošteni iznos. Nema razloga, a da se ovo ne oživotvori.
Dunav prolazi kroz ove države. I da, one mogu spriječiti prolaz. Konačno nafta se mora negdje i pretočiti u brod. Ili mislite da brod koji bi prošao Crno More može ući u Dunav i njima ploviti?
Ne, slobodna plovidba Dunavom jest zajamčena i tu se nema što pričati. Nema pravo Rumunjska ili Bugarska sprječavati plovidbu bilo kojeg broda koji vije zastavu zemlje potpisnice (odnosno njihove sljednice) Beogradske konvencije iz 1948. godine. Pročitajte:
https://www.danubecommission.org/dc/en/danube-commission/convention-regarding-the-regime-of-navigation-on-the-danube/
To je međunarodni ugovor i napravljen je upravo na način da se osigura plovidbeni režim koji je uvelike usporediv onom na otvorenom moru. Svako sprječavanje bilo kojeg broda s bilo kojim teretom da dođe iz Crnog mora do svojeg odredišta, sve do njemačkog grada Ulma jest kršenje međunarodnog prava.
Naravno, mogu Rumunji i Bugari poduzeti radnje poput potapanja brodova Venecuele od strane SAD-a, no tu više ne pričamo o definiranom i poptisanom međunarodnom pravu, već o nasilju i pravu jačega. E, sad… Što god da vam je draže…
A gdje će ti rječni tankeri utakati naftu?
Već ste ranije naveli… Općenito je poznato da su mnoge podunavske zemlje gradile tzv. multifunkcionalne brodove koji su bili kompatibilni s riječnom i priobalnom morskom plovidbom, a što će reći da su bili kompatibilni za plovidbu po Dunavu, Volgi i Donu, te Kaspijskom, Azovskom, Crnom, Mramornom i dijeklu Egejskog mora. Dakle, točna je vaša pretpostavka da brod tanker koji je izgrađen za ovakve uvjete, može uzeti npr. naftu u ruskom Kavkaz portu (nasuprot Krimu) ploviti normalno Crnim morem, ući u Dunav i iskrcati je u Srbiji. To je tehnički izvedivo i brojne su serije takvih tankera izgrađene. Iste pripadaju različitim klasama tankera zvanom Volgoneft. Ono što je važno je to da su isti malih kapaciteta, maksimalno do 9 000 tona i stoga sam već ranije napisao kako oni ne mogu biti alternativa Janafovom naftovodu. Bez Janafovog naftovoda, Srbija je energetski u velikom problemu.
Čak i kada bi se za ovu potrebu upotrijebili svi Volgoneft tankeri, to bi bilo teško nadoknaditi, a k tome mislim da i nema kapaciteta za iskrcati toliko nafte u Srbiji s riječnih tankera.
Zanimljivo, pokojna sisačka rafinerija je također, u manjoj mjeri, koristila usluge riječnih tankera za opskrbu sirovom naftom 🙂 Odrađivao je to čuveni Dunavski Lloyd, nekadašnji ponos hrvatskog riječnog brodarstva, također sa sjedištem u Sisku…
U Konstanci, već smo se tako snabdevali 90. tih, ali to je zadnja solucija.
Teško je na takav način isporučiti oko 4 miliona tona nafte, ali opet je problem kako istu naftu platiti?
A Rumunjska će kao EU zemlja dozvoliti punjenje nefte u Constanti?
Plovidba da, ali pristajanje ne. Ili mislite da Rumuni izvezu baržu na pola Dunava pa da tu pod okriljem noći prebacimo naftu pa nazad za Srbiju? Mislim da je lakše i učinkovitije nacionalizovati NIS nego 2025. godine tankati naftu po kanisterima, ali ovo je već odavno your monkey, your circus pa izvolite, igrajte se.
Ma da
Ako nacionalizujemo NIS Rusi neće produžiti ugovor o snabdevanju gasom tako da to nije opcija. Trenutno će se stvari krpiti jačim uvozom derivata od MOL-a i uvozom sirove nafte brodovima iz Mađarske. Ruske nafte iz naftovoda Družba. U međuvremenu se već gradi naftovod ka Mađarskoj kako bi Srbija u budućnosti imala alternativu JANAF-u.
A Maarska će kšiti sankcije?
O kakvom pristajanju sam ja pričao. Ja sam navodio mogućnost krcanja nafte na tankere u ruskom Kavkaz portu (nalazi se preko puta Krima, odnosno grada Kerča da budem precizan) i dopremu izravno do Srbije. To je moguće. Ja nisam pričao o nikakvim pretovarima i pristajanjima u zemljama EU-a ili NATO-a… Pročitajte moje upise pozornije, pa ćete vidjeti.
Isto tako, ne shvaćam kakav je tomoj moj moneky ili moje cirkus? Svašta!
Ja vam uglavnom iznosim faktografiju, uz poenko mišljenje, a i tada otvoreno kažem da se radi o mojem mišljenju ili prosudbi.
Može. Prekookeanski brodovi mogu ploviti Dunavom do rumunskog grada Braile. Pomorski brodovi više puta su plovili do Beograda – problem beogradskoj luci je nizak Pančevački most, ali pančevačke luke su nizvodno od njega – a prvi je bio danski Sydhavn, 1938. godine, koji je doplovio iz Kopenhagena da bi nasipao prostor Novog Beograda.
Super, a kako bi ste izvršili plaćanje imovine Rusima, u džakovima?
Znam ja, a i vi da se za takve okolnosti napravi sankcijska iznimka i dozvoli se jedna transakcija. Nebi bilo prvi put. Sve se može kada je u pitanju tjeranje Rusa. Oni su na području EU lovina bez zaštite, a ovdje bi se išlo na ruku jer nitko formalno nebi imao razloga osjećati se zakinutim. Treba samo zbrojiti 2+2 i zaista, nije to teško… Naravno, sve ovo će ovisiti o brzini i reakcijama hrvatska i mađarske strane, a cjelokupni Zapad nebi imao, ali baš ništa protiv realizacije ovakve transakcije, naprotiv.
Je baš. Jako logično uvesti sankcije i onda “namati ništa protiv” i dozvoliti izuzetke. Čemu onda sankcije?
Pa upravo da se dovrši ono što je sankcijama i cilj, a taj je da Rusi odu iz suvlasništva NIS-a… To neće učiniti ako se ne omogući isplata. To je kao u ratu… Kada ste u boljoj situaciji i neprijatelj je na koljenima, pustite mu izlaz, neka ide kući, a ne da mu napravite totalnu stupicu i od gotovog posla napravite sebi problem.
INA kupiti NIS?
Vama se slosilo?
Ne gospodine, to je vrlo izgledna mogućnost, a ja vam tvrdim i najbolja, kako za Srbiju, tako i za Hrvatsku jer će janaf u suprotnom zaista bankrotirati. Isto tako, Mađari neće imati ništa protiv jer okrupnjavaju svoj utjecaj.
Uostalom, vrlo upečatljivih primjera već ima. Hrvatski je Telekom vlasnik, odnosno najveći dioničar Crnogorskog Telekoma, najveće crnogorske telekomunikacijske tvrtke. Ipak, baš kao i u slaučaju INA-e kojom dominiraju mađari, Hrvatskim telekomom dominiraju Nijemci… Ide takva priča, kako nebi…
JANAF neće bankrotirati radi 30% manjeg prometa.
Hoće. To nije jedini problem Janaf-a. Kada se završi upgrade (ugradnja kokera) rafinerije u Rijeci, omogućiti će se da riječka rafinerija dobiva naftu izravno od tankera i da zaobiđe terminal u Omišlju. Ukoliko ili kada se to dogodi, ostati će relativno slabo kapacitirani krak prema Mađarskoj. Previše mršavo da bi se opstalo… Može, ali više u stilu Croatia Airlines-a…
A Slovenija?
Janaf ne prebacuje nikakvu naftu Sloveniji jer Slovenija nema rafineriju. Imala je jednu malu u Lendavi, no ta je pokojna. Uginula je i prije rafinerije u Sisku.