Air Serbia će 12. i 14.10. koristiti Wamosov Airbus A330-300 za letove iz Beograda do New Yorka. Zašto, pobogu, ako imaju i treći A330-200. Kompanija sve letove koje trenutno leti može odraditi sa dva od svoja tri aviona i još će ostati slobodnih frekvencija. Stoga ovo nikako nije jasno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wamos
Expo sedi u Beogradu, Wamos ide za Njujork, a Pupin i Tesla idu za Tokio i Čikago.
Šta kažeš na ovo Purgeru?
Expo sjedi u Beogradu. O moj bože! Koja glupost.
Koriste svoj avion za let koji nisu objavili
?
Da Nije Monopla bili bi bogatiji
?
Jedan 330 leti za Japan sa državnom delegaciom i ostaje tamo 5-7 dana. Drugi 330 radi redovne linije, ARC još nije upisan u SRB registar (to u Srbistanu po praksi od ranije, na Jat tehnikinoj stajanci mora da stoji malo 15-20 dana, da mu se dive svi šta smo uspeli u avijaciji da iznajmimo 11 god staru drliju, i da se koleginice iz kancelarija malo slikaju pored njega i u njemu za instagram). Ali hej koga briga? platiće se avion iz državne kase na kraju. Tužna priča zvana zemlja Srbija
To je baš čudno i istinski glupo.
Gospodine Šćurić još se čudite ko tu firmu i državu vodi, predsednik je lud covek a i nema mnogo pameti oko njega,kažem sve je lagano dok se iz državne kase plaća
ARC je odavno u saobracaju, nije to najnoviji.
Tako je. ARD je novi.
Ох кај Гот. Ох мајне Гот. Опијет јатирање.
Air Serbia evakuisala iz Libana 47 srpskih i 30-tak stranih državljana.Bravo Srbija
Ima se moze se a stedi se satro na ljudima.
E da. Ima se može se.
A kad se nema,mora se.
Evidentno je da je Air Serbia u ogromnom manjku školovanih licenciranih em pilota em tehnike .I koliko god da misle da su platili te ljude ne školovan kadar menadžmenta to ne rasporedi kako treba..I eto problema..Uglavnom ljudi HOĆE da rade ja sam iz struke ali NAZALOST veliko osipanje radne snage ..
Vidi se da nemate pravu informaciju.
YU-ARB, Tesla, leti za Tokio.
YU-ARC, Pupin, ide na servis u subotu, 12.10.
YU-ARD, Expo, leti za Cikago
Wamos leti za Njujork
Dakle – neophodan je Wamos i to zato sto jedan avion ide za Tokio.
Pupin ide na servis 12.10.?
Dobru plansku sluzbu odrzavanja ima AS, ovo je sve smešnije…. kakvi diletanti u toj firmi rade
Pa da nemaju plansku službu, ostali bi sa jednim avionom za long haul. Zanima me kako bi se vi organizovali, posto Pupin pod hitno treba na servis, i zbog onomad incidenta sa pticom i zbog toga što je malo malo pa u nekim problemima.
Tesla ostaje u Tokiju više dana, što je svakako i logično, ne vozi obicne putnike, vec predsednika (ma šta ja mislio o tome i njemu).
Kakav je to avion uzet ako “malo malo ima neke probleme”. Jel moguće da kompanija tako mnogo pogriješi? Nema li ona stručnjake koji procjenjuju stranje aviona?
Uzet je avion koji jeste. Radio je, zarađivao novac, što mu je i svrha. Probleme imaju i novi avioni i mesecima ne lete zbog istih kao što svi znamo, a kako ih neće imati 10+ godina stari. A neki brand new shiny novi lete i sa manje putnika i prtljaga nego što mogu poneti.
Sad ARC ide na servisiranje i menjanje kabine kako je i planirano.
Ne avioni nemaju toliko servisa i problema. Ni novi, ni stari. Nešto tu jako ne štima.
Alene o čemu vi pričate, pa taj isti avion je prešao milja i milja. I naravno da mora da ide na servis, remont. Pobogu, pa sve što se haba ima svoj servis. Pa nije ovo nov novcat avion pa da ga teras dokle hoćeš. Eto npr Cro uzela nove avione, pa moraju da kalkulisu i prave greške što se putnika tice, te ne moze da poleti ako ima jednog viska putnika ili dva viska kofera. Tu vest ste vi objavili. Zaista ne mogu da razumem vas koji se bavite sa ovim poslom, i koji mislite da je svaki avion beskonačan.
Bogami taj avion je svako malo na servisu. Kažu čitatelji da iznutra izgleda kao da je atomska bomba pala u njega.
G. Alen sami ste dali odgovor na vaše pitanje
A da.
Planska služba koja nema veze sa vezom, verovatno neki sindikalci zaostali iz JAT-a i neki glasači SNS zalutali iz auto perionice. Dobro poznajem uslove u CAMO AS kao i Tehniku AS. Što bi se ja organizovao? Pa tu je ekspert Musulin i onaj stručnjak Ekmečić
A što reči.
Da, tako je planirano.
Izgleda da je EXPO samo dovezen a jos uvek nema potrebne papire za letenje. Valjda su rekli da jedan od trenutnih aviona ima zakazano odrzavanje i eto zato izgleda….
Možda je registracija razlog. Činjenica je da još uvek nosi stare oznake. Prosto mislim da su ga dovezli zbog pritiska javnosti gde su novi obećani avioni, a da papirologija nije završena do kraja. A što se tiče Tesle i Pupina mislim da će oni vrlo uskoro na obnavljanje putničke kabine. To je čekalo dolazak dva nova aviona. U oba ova aviona dosta stvari nije više u funkciji (priključci za struju u biznisu ne rade ni na jednom sedištu, neka sedišta nisu u potpunosti funkcionalna…). Kada njih budu sredili biće to jedna dobra flota. Do tada krpljenje.
Jedan im je na remontu ko LH..dakle imaju 2..a ni to nije tacno jer novi nema papire..
Zašto nema?
Nema papire Srpske još. Dobiće ih uskoro. Nestrpljivi ste kao da imate rezervisan prvi let na Expo-u.
???????????????
Свакако би требало питати авиокомпанију из ког разлога. Не може да буде да се неком исплати да има толико трошкова без темељног разлога, претпостављам.
Možda hroničan nedostatak posad?
Ne, u pitanju je dolazak 160 japanskih direktora i zvanicnika iz Japana.
Jedan avion vozi vladinu delegaciju u Tokio
I to je ok ali jos postoje 2 druga aviona koji bi mogli odraditi 12 letova a rade samo 8 letova.
Druga dva aviona lete za Tijandjin (gde avion ostaje 24 sata), Gvandzo (na kome rotacija traje preko 24 sata) i Cikago. Tako da ne, nije moguce.
Naravno da je moguće. Pobogu, pa oni su sa dva aviona imali sve te letove dok nije došao treći A330.
Postoji drugi avion. Treći avion neće leteti od 12.10 kako se prvobitno planiralo
Ne, japanska privredno-diplomatska delegacija dolazi u Srbiju.
Već sam se pitao gde je objava o dolasku trećeg A330 u Air Serbiju. No, mnogo je važnije objaviti ovako nešto.
Imali smo tu objavu u subotu.
Planirani su čarteri za Japan
Imaju i nemaju još treći A330…..
Neki dan kad je stigao u Beograd još je nosio OE austijske oznake što znaĉi da siguno ceo uvod u flotu JU nije administration završen ….
Objavljeno je gdje ce taj avion letjeti u iducim danima.
Nije to tačno. Kreće 17.10 da let
Nop, prva dva leta bi mu trebala biti 12. i 16.10. za Chicago.
Stvarno čudno. Kao da su ga uzeli da gledaju u njega. Može li da bude neka papirologija ili nešto slično? I da, kad ono rekoše da će Embraeri ući u saobraćaj, nešto ih ne vidim?
Da, cudno.
Objavljeno je vec zasto. Lete za Tokijo sledece nedelje. Proverite drugi portal.
Ali ima jos 2 aviona koji mogu letjet 12 letova a lete samo 8.
Red letenja tih dana je takav da ne mogu.
Kajgot. Svi letovi za obije destinacije u Kini i obije u SAD-u su se letjele sa dva aviona dok treći A330 još nije došao.
Avion nije registrovan na ARD ,to je razlog! Gde da ponos leti sa austrijskom zastavom!
A zasto nije?
Možda je skupa registracija a možda je samo nerad stručnog kadra u pitanju!
Air Serbija dobila trećeg A330-200? Prvi put cujem. Zamaaero nije objavio takvu vest zar ne?
Nije istina, vijest smo objavili u subotu.
Avion sa inicijalima Pupina se raspada u kabini. Sedista razvaljena a entertainment sistem ne radi. Vas kolega iz BG je prvi put napisao relalan izvestaj na letu Beograd – Guangzhou. 12h maltretiranja u avionu. Tako da me ne cudi da su uzeli Wamos na par dana a mozda cak I na duze staze.
Radi toga ga sigurno nisu uzeli.
Kolega iz Beograda napisao realan izvestaj? Moracu da pogledam. Ja taj portal više ni ne pratim pošto mi cenzurišu svaki kriticki komentar o AirSerbia.
Sedista u biznis klasi ne rade.
Kako to mislite “ne rade”
Ne ume John da ih popravi
John?
Ne mogu da se obore pojedina sedišta. Čak je i predsednik pomenuo jednom uzgredno na televiziji da sedišta nisu mogla da se pokrenu.
Ajoj