Aerodrom Niš i dalje ima tragične rezultate. U IX. mjesecu je ostvario tek 34.384 putnika što je 18,8% manje putnika nego prošlogodišnjeg IX. mjeseca (42.339). Niš već 13 mjeseci za redom ima manje putnika nego godinu dana prije. Ovo je i daleko manje nego u istom mjesecu 2019, tj. to je tek 77,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (44.376). Aerodrom je ostvario 334 operacije također bitno manje nego prošle godine (412), te je imao 3,3 tone carga (2,0 tona u IX/2023).
U tri kvartala ove godine Niš je ostvario tek 282.869 putnika što je 72.649 putnika manje nego prošle godine (355.518). Do kraja godine Niš će imati skoro 100.000 putnika manje nego prošle godine. Od početka godine Niš je imao 1344 operacija (1548 prošle godine), dok je cargo ove godine bitno veći 219,2 tone (23,0 tona prošle godine).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Niški aerodrom je odlično radio dok ga nije preuzela Beogradska vlast kao i nekoliko važnih letova!
Apsolutno točno.
Makar imaju novi terminal
Je, baš im treba. Imaju 100.000 manje putnika i novi terminal. Jako logično.
Брзо ће стати и београдски аеродром, нема ко да ради. Људи им завршавају масовно у болницама на инфузијама…паметни сами дају отказе, они остатку дају отказе …џабе толики летови.
Situacija je tako loša? Ako je tako kako se onda i dalje rade operacije?
Зашто никада нисте поставили питање шта се дешава са запосленим људима у Мензис-у који опслужује Ер Србију? Знате ли колико је критична ситуације на Београдском аеродрому?
A kome postaviti to pitanje? Tko će na njega odgovoriti?
Sarasota za one Koji favorizuju Beogradski aerodrom.Svi letovi za Kopenhagen,Malme i gruge linije bili su po 300 Purnima.Osiromašite jug Srbije.
Pa naravno kada ste ukinuli sve atraktivne letove i ostavili neke šlj destinacije! Uz to novih atraktivnih iletova nema! Sramota! Aerodrom su oteli Nišlijama koji su ga sami renovirali i upropastili zatvaranjem isplativih linija naravno. SRA-MO-TA!!
Nije ni čudo što kargo raste enormno, njima Niš ne treba za putnički saobraćaj i briga ih jednostavno za to . Ne interesuje ih ni Air Serbia ni ostali. On sluzi za njihov lični hohštapleraj, gde su do guše umešani i što manje putnika , to je bolje.. U isto vreme to ima dvostruki efekat ,odlično privatno zaradjuju i obezbeđuju sebi podršku za ostanak na vlasti.kod onih koji o tome odlučuju.
Primer : Ukrajinski avion koji se srušio u Grčkoj leteo iz Niša, najverovatnije nosio municiju
Autor: RTS, Dojče vele 2022 i nije najverovatnije nego jeste
Imace kad su se ukinuli mnoge letove i ne otvaraju nove linije. Pritom usluga na salterima je toliko spora ,za neverovati,kao da im dnevno prodje 5hiljada putnika. Treba uloziti ,ali i naci nacin ,da se ulozeno isplati,a to se postize letovima za razne destinacije i bez mesanja Beograda.
A Beograd se, eto, mješa.
Vratite mamle
????? Kaj??????
Mislio je Malme🤣🤣🤣🤣
Aha, OK.
Monopol AS ,osnovni je razlog.Oterane su sve niskotarifne kompanije.Aerodrom povećava takse(naređenje iz Bgd-a),direktoran raznim smisalicama blokira te kompanije.I to je rezultat.
Povećanje su takse?
Sve bi možda bilo drugačije da Beograd ne krade putnike sa Niškog aerodroma.Koliko je samo letova sa Niškog prebačeno na BG aerodrom zbog navodno malog broja putnika,a posle isti ti putnici napune dva agencijska autobusa za transfer do BG-a(lično iskustvo prošle godine a umalo i ove)
Pa kako.nece posetimo iz Nemačke za Srbiju nis oni na pola puta kazu nemaju dozvolu da slete u Nisu . I odma posle odmazu let iz Nisa za Frankfurt Hahn. Sve letove preusmeravanje za Beograd. Da bi Beograd imao milione putnika. Kao paraziti su pojeli su Jug Srbije.
Kakve gluposti, pa kako da ima putnike kad su ukinuli sve moguće letove?
Vratite nam aerodrom
Nažalost nema šanse.
Pa izbacili Ryan air
Mi iz Bg dolazili da jeftinije putujemo za Berghamo u IT.
A ne neko se napravio pametan…
Cene letova su preskupe za letove wiz Air sto bi trebalo pojeftiniti a onda bi bilo i vise putnika.
Od kad ode u drzavne ruke samo se smanjuje broj putnika
Da i to usprkos preskupom PSO-u.
Ide se na tome da se obezvredi da bi mogao da se proda
Da se proda? Kome? Niš?????
Gluplji komentar nisam Mogao da procitam, kome da se proda ?
Sledeceg meseca potpisavanje ugovora sa Kinezima vrednog 140 miliona evra za drugu faze izgradnje niskog aerodroma.
Kakva bre druga faza amaaaaan, ima svega osim osnovne stvari – putnika!
Kunem se da je vlast spremna da INI infrastrukturno pretvori u Changi ako treba samo da mogu da drpaju i stavljaju u dzepove…..
Sta ce mi nova zgrada AKO NEMAM GDE DA LETIM?
Cak je i ovo sto je uradjeno preterano, apsolutno narednih 10-30 godina nema potrebe nista da se dira.
Pohlepa…..
a da
Samo jedno pitanje …. zasto toliko drame i preteranih ocekivanja?
Pa ni mnogi drugi aerodromi u siroj regiji, u zemaljam toboze bogatijih od Srbije i sa clanstvom u bajnon EU, nemaju bolje performanse.
Pogledajte samo ceski Brno, Ostravu, slovacke Kosice, madjarski Debrecin….bugarski Plovdiv???
Promet u EU je na 102% prometa iz 2019. Ogormna većina aerodroma EU ima daleko više putnika nego prošle godine. Ogromna većina. Čuj to Plodiv? Stvarno ovaj minijaturni aerodromčić uspoređujete sa Nišem? Brno? Brno konstatno raste, a isto tako i Košice i Ostrava. Ostrava ima tri nove linije ove zime, Brno jednu.
Ja koliko vidim, ti aerodromi tavore na 400-500K putnika vec 15 godina.
Ista situacija kao i Cork u Irskoj recimo. I oni imaju lep terminal, ali nikako da obore neke stare rekorde.
Ti aerodromi rastu.
Drama? Preterano ocekivanje? Utucase onolike pare u prosirenje i adaptaciju aerodroma, a putnika 100.000 manje? Pa sta? To bi vi voleli, da se sve obesmisli, da se ne postavljaju pitanja, da se brzo zaboravi, jer sto da se drami oko toga koliko se ko ugradio i oprao para. To su bila njihova ocekivanja , suprotno nasim da ce se aerodrom razvijati i imati vise putnika . Mozda ste u pravu , ” preterano” smo ocekivali, a da smo svesni vremena u kojem zivimo.
Upravo tako !! Iz leskovac Sam I zivim u NY, gledam iako imam direktno NY-Beg da nadjem Neki vezu preko Evrope pa onda u INI Samo da im napravim biznis Ali ne vredi , nema konekcije
Braticu, ti veze nemas… ovo nece trebati u 10-30 godina??? Moze za 3 da bude nedovoljno…
Kako sad stvari stoje Niš će za tri godine pasti na 100.000 putnika.
Daj Boze da veze nemam! Iz Vasih usta u Bozje usi!
Javno cu se izviniti na ovom blogu svojim imenom i prezimenom (poznato redakciji), sa tim nemam problem uopste, sasvim je ljudski ne znati i gresiti.
Ali istorija razvoja niskog aerodroma i postupci bagre na vlasti Vas uporno demantuju, a meni daju prilicno sigurnost da mog javnog pokajanja ovde nece biti 🙂
P.S ako mozemo da zadrzimo makar mali nivo pristojnosti i kulture u razgovoru, bilo bi odlicno!
To najbolje govori o onim koji tako pišu, kakav im je backup, kultura i nivo.
Ima tragicne rezultate zato sto sve rade za Beograd a nista za Nis! Nis nema let za Milano. Kolike pare su samo dali za ove avione i letove za Kinu. Ne bi me cudilo da bude jos toga, mozda najave let za Sangaj ili jos novih aviona za Beograd!
Tako je! Sve za Bg. Boli njih uvo za ostatak Srbije.
Tužno
Veliku ulogo u manjak broj putnika tu ima Wizzair, sto leti sa manjim avionima i manje frekvencija zbog PW fijaska
Linije je porezao i Ryanaira, on nema problema sa PW. Liniju je ukinuo i Swiss.
Makar imaju bolji i novi terminal. Sad raditi na povecanju broja linija i prevoznika
Baš super rade na tome. Pa imaju 100.000 putnik manje.
Kargo Nis. Sta mislite koja vrsta carga ide iz Nisa? Ukinuo Wizzar Dortmund i sada taxi i kombici lepo zaradjuju vozeci do Sofije. Nis je tuga…. Zivim u Nisu. Sada nema guzve na granici pa nije problem otici i doci do Sofije ali leti lada budu kolone automobila Sofija je ne upotrebljiva za srbe.
Jako žalosno.
Dakle NIš ima više carga od Dubrovnika??
Sto je i logicno, Dubrovnik je 5 puta manji grad od Nisa.
Zašto je logično? Je li onda logično i da Dubrovnik ima preko 10 puta više putnika?
Naravno da je. Dubrovnik je turistički biser Europe sa brdom hotela visoke kategorije.
Pa zašto onda dovodite u pitanje mogućnost da Durovnik ima više carga a pod normalno uzimate da ima 10 puta više putnika? Zašto nebi mogao imati i više carga.
Koji dio vama nije jasan:
1. Dubrovnik je turistički biser, ima gomilu turista, ogromna broj hotela visoke kategorije, jasno da ljeti ima daleko više putnika.
2. Istovremeno Dubrovnik je pet puta manji grad od Niša, pa nema odakle akumulirati cargo. Turisti ne akumuliraju cargo.
A i Hrvatska ne prodaje oružije preko Dubrovnika.
Točno.
Točno. U Hrvatskoj kad prodaju oružje ide preko Krka/Rijeke
Vazno da ima novi terminal za ukras
Novi terminal a 100.000 putnika manje. Za koji vrag?
Za marketing.
Prekrasno.
Pa za ukras. Za dekor. Za hvalisanje.
Žalosno