Air Serbia je prevezla dva milijuna putnika ove godine. Od toga je 1,7 milijuna na redovnim letovima i 0,3 milijuna na charter prometu. Iskreno ozbiljna brojka. Kompanije će vrlo vjerojatno 2023. dostići brojeve putnika iz 2019.
U IX. mjesecu kompanija je imala preko 300.000 putnika, što je najbolji rezultat u IX. mjesecu od prvog leta Air Serbie 2013. godine. Istinski respect! Kompanije je imala 3400 letova, i to 2900 na redovnim linijama i 500 na charterima.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Kao putnik sa preko 40.000 milja bonus programa Air Serbia malo li je reći da sam više nego zadovoljan uslugama i destinacijama Air Serbie. Sve čestitke i samo tako napred još više i bolje!
Čestitke.
Podrška za YU. Samo je veliko pitanje kakav će biti finansijski rezultat na kraju godine. Takodje je pitanje odnos prema zaposlenima, a bogami i putnicima. Rade dobre stvari, ali mora da obrate pažnju i na ovo sto sam napisao.
Odnos prema zaposlenicima? Zar nije dobar? Ako nije zašto zaposlenici to trpe?
Odnos prema putnicima? Zar nije dobar? Ako nije zašto lete sa Air Serbiom.
Malo mi to ne drži vodu.
Stvarno Vas uvažavam, ali ako je čarter zakazan za 3 ujutro, a vi poletite posle7, kako se zove taj odnos prema putnicima. Takodje ne verujem da su zaposleni imali i malo odmora na ovako nategnutom redu letenja. Cenim rad i trud AirSERBIA, svaka čast , ali…. Sagledajmo sve okolnosti.
Odlaganja i otkazivanja su nazalost postala normalna pojava ne samo na Balkanu nego svuda. Na Balkanu u mnogo manjem obimu nego u drugih drzavama.
Zaposleni u JU jesu imali nategnut raspored ali niko nije ostecen sto se odmora tice. Zna se kada se godisnji odmori, zna se kada se uzimaju slobodni dani tako da to sto pricate je pausalno i verovatno iz revolta jer su vam odlozili let.
Istina, ali ovoliko koliko ja JU kasnila stvarno nije nitko. Ni blizu.
Da kompanija je imala jako puno kašnjenja ove godine. Daleko više nego druge kompanije. I to svakako nije dobro. Ali ne možete reči da (osim toga) kompanija ima loš odnos prema putnicima.
Posade moraju imati odmora koliko zakon zahtjeva. Nadam se da mi ne želite reči da su posade radile preko zakonskih maksimuma.
Respekt ce biti kada budu punili drzavnu kasu a ne kao sada uzimali subvencije
Kad biste gledali samo drzavnu kasu mozda biste i vi sa drzavom bili u minusu kad se uzme u obzir koliko je ulozila u vase skolovanje.
Država nije uložila ni dinara u školovanje bilo koga. To su platili porezni obveznici koji pune državni budžet. Kao što su to srpski porezni obveznici koji plaćaju subvencije za YU. Ili hrvatski za OU…
A ti poreski obveznici radili u firmama koje je drzava osnovala i bez koje ne bi imali cime da pune budzet.
I naucite da je Air Serbia JU a ne YU.
Mozda formalno Vas komentar nije tacan ali stvarnost je apsolutno takva. Poreski obveznik je sve,gazda,osnivac i vlasnik,drzava je organ obveznika. Na zalost kod nas je misljenje da obveznici postoje da bi drzava mogla funkcionisati.
Nažalost.
Stoji.
Bilo bi dobro da upitate ASL kolika je prosječna plaća stjuardesa i pilota u evrima.
Putat cu, ali odgovor cu tesko dobiti
Pa to nikada necete saznati. Jedno je osnovna plata, a veci deo su dodaci koji variraju od osobe do osobe.
Svejedno, da kompanije hoće dati brojke dala bi ukupno primanja po svim djelatnicima i podijelilo bi se na broj djelatnika i dobila bi se brojka.
To bi bilo apsolutno pogresno jer u JU kao i u svim kompanijama nemaju svi jednaku platu.
Niti su svi na istim pozicijama, niti je duzna kompanija kao sto nisu duzni ni EPS, Zeleznice, Telekom ili bilo ko da objavljuje takve podatke.
Naravno da nemaju svi iste plaća. Zato se i objavljuju plaće po kategorijama (administracija, kabinsko osoblje, perseri, kopiloti, kapetani, stariji kapetani, management) i pritom se objavljuje prosjek. Tada se stvari mogu uspoređivati.
Bolje pitajte kakvo im je planiranje i kada su imali odmor zadnji put…
A nisu imali. Zar im netko krši minimalne obveze odmora?
Dobre cifre i dobra sezona, uz povremeno mučenje i zaposlenih i putnika, ipak je ukupan utisak pozitivan. Većina novih linija ostaje, uspeli su da se izbore sa novom konkurencijom na Barseloni i Rimu (oko ovog drugog još ima posla), imali su neke fantastične poteze oko Larnake, Bukurešta… Dobra vest za JU je Wizzova dezorijentacija, vidimo da vraćaju Maltu u jako zanimljivom trenutku, izgleda kao da su oni namirisali krv, nešto što obično rade LCC. Doduše Marek je najavio da će se JU boriti tako što će biti Wizzier than Wizz i u toj borbi za sad dobro stoje. Ipak, za razliku od Wizza, trebalo bi da zaposlenima isplate masne bonuse za odrađenu sezonu i podsticaj za dalje.
Bojim se da će zaposlenici dobiti isto što i proteklih godina: frišku figu! Samo što će ove godine to dobiti uz tapašnje po ramenu!
Nažalost. Tako dobra sezona, tolika povećanja, ljudi su se razvalili i rastegnuli kao kaugume. Trebali bi dobiti nešto. OK, tek se oporavljaju od Covida-19, nemaju novaca (investicija vlade je vrlo indikativna), ali ipak bi bar nešto morali dati ljudima, pa čak i da je samo simbolično.
Koliko će vaši radnici dobiti
Moji dobiju uvijek. Do jos jedne place
Postovani,
Otkud Vam informacija da mi zaposleni u JU nemamo bonus i nagradjivanje? Molim Vas prvo proverite pre nego sto date takve informacije
Koliko bonusa i nagrada dobe?
Malo ste indiskretni.
Zašto?
Bonus i nagradjivanja???? Hahahahahahah koji vic dana!
Mozda za vas u upper menadzmentu, za običnu raju zna se sta dobiju. Ali nećemo da budemo toliko nekulturni. Mozda neka deca citaju ovaj forun😂😂
Sad ne razumijem, tu neki tvrde da Croatia dobiva bonuse, drugi da ne dobiva…
Apsolotno se slažem i potpisujem.
2023 JU planira ozbiljnu ekspanziju, planita se čak 4 nova aviona u floti i preko 10 novih linija
Izvanredno. Bravo za kompaniju.
Biće još bolje,u narednim godinama.
Vrlo vjerojatno.
Jednako velika vest iz srpskog avio-sektora…juce otvoren novi pogon nemackog MTU-a … investicija od 100 miliona evra, u prvoj fazi zaposlice 500 radnika.
Ovo je fenomenalno!! Za svaku pohvalu.
Svakako je.
Uskoro Izraelci pocinju pretvaranje putnickih u kargo u Beogradu.
Da to je istina.
Bivši Air Canada Rouge Boeing 767-333ER reg. N899MF je doleteo 16.09. iz Arizone u JatTehniku na konverziju u kargo verziju. Radi se već na njemu.
Koliko ja znam još ne, ali da doletio je.
Nisam to znao.
Ovo je odlična vest i za ErSrbiju jer će svoje motore sada održavati po mnogo povoljnijoj ceni. Još jedan vid velike uštede.
Mozda hoce, mozda i ne
Trebalo bi da imaju oko 2.7 miliona putnika ove godine. To je nekih 96% iz 2019. godine. U 2023. godini je sasvim realan cilj preko 3 miliona putnika.
Apsolutno!
Pitajte koliko su ovih brojki srećni zaposleni, posebno u Flight Opsu i Tehnici…. Vi imate pristupa CEO, nek vam on kaže. Ali tesko će, jer ga ovi ispod njega ubeđuju kako je sve super!😂
Pardon – “Zbog ovih brojki”
Pa evidentno sve funkcionira.
Slažem se