British ima problema sa otkazivanjem letova. U petak i subotu je otkazalo preko 200 letova. Nekoliko desetaka letova je otkazano i u nedjelju. Svi letovi su otkazani za Europu, ponajviše za leisure destinacije. British tvrdi da je glavni razlog otkazivanja loše vrijeme. Kako druge kompanije nisu otkazivale letove za Europu jako je upitan ovaj Britishev izgovor.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: British
Kao da su svi letjeli za Dalmaciju
????
Izgovor da ne plate odštetu
Nekako su mi prepotentni. Uopšte ih ne volim.
Nedostatak radne snage?
Sam bog zna.
Grozna kompanija. Najgora u Evropi.
Nije najgora, ali nije ni nešto bog zna što.
Alene koja je po Vasem misljenju ponajbolja avio kompanija u evropi?
Turkish.
Nažalost evropske kompanije idu unazad. LH, Air France KLM,
I LH i AF i KLM su jos uvijek daleko ispred Britisha ako govorimo o europskim letovima. Na europskim letovima BA ima usluge bolje LCC kompanije.
Tesko nama kad su nam Turci najbolji u Europi. Kog su oni platili da ih vecina analiticara gura u Europu?
Čak su ih i Ameri (Jeppesen) smjestili na ME, a mi ih tu guramo u Europu. A slavimo pobjede kad sm ih u proslosti izgurali iz nasih krajeva. Nista mi tu nije jasno. Mislite li Alene da oni (isto kao ME carrieri za Skytrax) placaju da se taj narativ gura? Jel politicki (pogotovo danas kad su totalno krenuli od europskog smjera), kulturno, historijski, geografski (osim malog dijela) uopce ne spadaju u Europu.
Koje je vase misljenje?
Hvala
Zašto bi dovraga plačali? Turkish ogromnu većinu flote, linija i frekvencija ima iz Europe. Ogromnu većinu. Vjerojatno preko 90%. Pa je logično da su europska kompanija.
Ne shvacam bas. Znaci kad bi CTN letjela 90 posto svojih linija za USA npr. onda bi bila Americka kompanija?
Inace Turkish leti na 304 destinacije od kojih 114 u Europi.
Pitate zasto bi placali, pa zasto ne? Pa kako se nagrade dobivaju u avijaciji nego lobiranjem, davanjem besplatnih letova influencerima, analiticarima, novinarima, clanovima zirija nekakvih. Onda se na let posalje izabrana posada, dobro se provjeri catering da ne bude greske slucajno,daju se uputsva cabin crew da je on board taj i taj, daju vam se brosure gdje se prica lijepo o kompaniji itd itd. Pa Vi ste rekli da Vam je PR kruh pa znate kako to funkcionira.
A po cemu su najbolji? Sto se gleda kada se kaze najbolji? Dobra hrana? Dobra usluga? Sposobni piloti i safety record?
Kako odrediti da je netko najbolji? Evo u kosarci se jos ne mogu strucnjaci dogovoriti jel bolji Drazen ili Jokic?
Osobno, Turkish ima jako dobra jela na avionu, cabin crew je dosta neuljudan i eng im je los osim mozda supervisora, safety mi ne ulijevaju sigurnost ( jednom sam bio na letu i kapetan je izasao na pistu dok je jos cabin crew radio demo, onda je bila jurnjava po avionu da bi se sjelo, mogu misliti sta bi bilo u slucaju nekog emergencyija), a to je meni osobno najbitnije. Tako da cu uvijek reci da su BA ili Luftica najbolje kompanije jel imam povjerenja u njihove posade (i pilote i kabince) ako nesto krene po zlu. A to im je ipak najbitnije, a ne oce mi neka Filipinka u ME airliniesima govoriti yes sir yes sir ili jel cu se dobro najest u Turkishu. Nisam imao iskustva sa otkazivanjem i prebacivanjem letova sa Turkishem tako da to ne mogu komentirati, to je jos jedna od meni bitnih stavki.
A Turska i Europa, nemaju veze. Probali su nakon Ataturka ali evo vracaju se korijenima nakon puča i svega sto je uslijedilo. Dio stanovnika Istanbula, mozda jos i Izmira o nekih obalnih turistickih gradova jos i pokusava, ali ostatak Turske ubi Boze. To meni nije Europa i europsko razmisljanje. O ostalim stvarima sam reko u prvom komentaru. Vidjeli smo nedvno sta je bilo na zakletvi u vojsci i kakve ce reperkusije sigurno pitomci iskusiti.
Niti je ralno da OU leti 90% svojih letova za SAD, niti je isto. Da OU to i leti njen hub bi bio u Hrvatskoj i ona bi bila hrvatska kompanija. Kao što je Turkishev hub u Istanbulu i ona je turska kompanija, samom time i europska.
Kakve veze ima koliko letova Turkish ima u Europi? Što to znači? Svaka velika kompanija ima brdo letova diljem svijeta. I?
Pitate me zašto je Turkish najbolji. Po svemu, ali doslovce po svemu. Moja iskustva sa Turkishem su bitno drugačija nego vaša.
A što se plaćanja influencera ili analitičara tiče, teško vam to danas prolazi. Bar kod ozbiljnih ljudi i profesionalaca.
Ako ste dobili besplatnu kartu za let Vi gubite kredibilitet. I Vase misljenje vise nema istu tezinu kao da ste sami platili kartu. Vi sada imate poslovni odnos sa kompanijom i nije Vam u interesu narusiti taj odnos davanjem negativnih komentara. Kako bi se laicki reklo u sukobu ste interesa. Kompanije i koriste sve te osobe koje sam nabrojao i da kod svih to prolazi. Jel ako lose napisete o kompaniji ona vas vise nece zvati za revizije ili Vam davati besplatna putovanja, ukoliko vas vise ne zove Vi gubite “klijenta” . Kada to vide druge kompanije kako se “ponasate” nece Vas niti oni zvat jel se boje iste sudbine i to onda nije dobro niti za vas biznis. Tu kad kazem Vaš ne mislim na vas eksplicitno nego na svakoga ko se bavi time.
U vezi Europe, broja letova i CTNa Vi ste krenuli s tim argumentom da Turkish ima brdo letova za Europu, a ja sam Vam htio reci da je vas argument ustvari jedan veliki nonsens sto ste sad i sami dokazali ovim komentarom.
Ovo ste dobro rekli kako je Turkish u Istanbulu ona je turska kompanija, samo sto je veliki problem sto Turska nije u Europi koja geografski zavrsava kada se predje most u Istanbulu. Sve ostalo sto odreduje drzavu tj. gdje pripada sam nabrojao u ranijem komentaru. Da su Grci ostali u Konstantinopolusu i da je zadnjih 500 godina povjesti bilo.drugacije jos bi mogli uci u neke rasprave, ovako je jasno ko dan. Druga je stvar sto su Turci nakon Ataturka htjeli ici tim smjerom, ali kao sto vidimo vracaju se korijenima. Daj Boze da se promijni to u buducnosti, onda bi mogli opet krenut razgovarat da su na nekom putu da dodju u tu Europu.
Ja od Turkisha nikada nisam dobio besplatnu kartu, niti sam to tražio.
Turkish ima hub u europskom dijelu Istanbula.
Moja omiljena je wizzair jer sa njima letim oko 5,6 puta godišnje, ali volim i easyJet. Od legasija mi je LH ok tj više ih volim od ba, af i kl. Ali i od LX. Lx mi je toliko puta gubio kofere u Cirihu da nemam reči. Ostrijan isto nije loš, ali nije ni ništa posebno. Leteo par puta i s njima. Jednom u Bankok. Turkish je super za Aziju, daleki i bliski istok. Nema Dobre konekcije za Ameriku, tj bolje imaju LH grupa i KLM – af. Mislim da ljudi vole Turkish zbog hrane, tj ubeđen sam da je to. Stvarno im je dobra klopa u kabini. A druga stvar, najjeftiniji su. E sad ih malo za Aziju stežu za gušu qatar i air China. Ali ljudi iz Evrope istina i dalje biraju radije TK.
I za kraj i ja se slažem da je Turkish evropska kompanija iako nisam kao ni vi njihov istorijski gledano fan. Nemaju oni ništa zajedničko sa evropskim narodima osim to malo što su nametnuli pre svega balkanskim narodima i to pre svega religiju. Ali Istanbul se istorijski vodi i gleda kao evropski grad. Stari grčki Konstantinopolj, molim vas. Tako da, istina TK pripada evropskim kompanijama.