zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Montenegro 1099 letova u 7 mjeseci

Montenegro Airlines je u prvih 9 mjeseci 2019. ostvario 3263 leta dok je Air Montenegro do kraja VII. mjeseca ostvario 1099. letova. Montenegro Airlines je imao 25,88% putnika na Aerodromima Crne Gore i bio im je najznačajniji partner. Air Montenegro je zimus bio na 4. i 5. mjesta po broju putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

42 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Crna Gora je za ovih godinu dana svojim nevelikim parama i snagama uradila više nego što je Srbija za bilo koju godinu dana uradila u Jatu ili Hrvatska u Croatiji.

A sta je to Crna Gora sve uradila sa svojim „nevelikim parama“ ?

O boze….. mozda je ovo napisano kako ironija ili da provocira komentare

Pa jeste bila provokacija ali niste se upecali. Doduše ja stvarno ne vidim da Hrvatska radi nešto bolje sa OU, a ima više love, ljudi, turista, iskustva, svega…

Jel si ti Zoki ili Boki?! Kakve veze ima ova vest sa Er Srbijom?!

Vratio se A320 u saobraćaj.

Air Montenegro ima 1.099 letova a u istom periodu Air Serbia koja leti iz Tivta i Podgorice ima ukupno 1.100 letova.

Koliki je udeo Air Serbia u broju putnika ako je udeo Air Montenegro 25.88%?

To je dobro pitanje. Sigurno je udio Air Serbia Duplo veći jer lete većim avionima

Moguce. Jer ovih 1.099 letova predstavljaju celokupan broj letova Air Montenegro. I ka Beogradu, Frankfurtu, Cirihu, Nantu i gde sve vec lete.
Dok u isto vreme samo Air Serbia ima 1.100 prema Tivtu i Podgorici.

Ocekivao sam da ce vec ove godine Air Montenegro biti broj 1. i to daleko.

AS ima oko 25% svih letova u crnoj gori

Nije udeo AM 25.88%, vec Montenegro Airlinsa bio pre korone sa 6 avijona

Kakve to veze ima sa Montenegro Airlinesa?
Ovde su izneti podaci za Air Montenegro.

@Ano 13:16
Ja veoma pazljivo citam clanak u kome pise “Montenegro Airlines je imao 25,88% putnika na Aerodromima Crne Gore i bio im je najznačajniji partner”

Ne razumem sta vas buni moj komentar?

AM je jos daleko iza MA i tu se slazemo da moraju jos mnogo bolje

po podacima ACG do juna broj letova AM je bio oko 25% od svih letova, slicno samo nesto manje je imala AS

Sto je tragicno. JU to ima samo na letovima iz CG ka SRB dok je to celokupna mreza Air Montenegro.

@Ano 13:17

Kako mozemo da uporedjujemo AS i njihov broj letova koji su samo za Beograd i cija rotacija zauzima 2h aviona, dok AM ima recimo jedan Istambul ili Zurich cija rotacija traje pa skoro 5 sati, dok Pariz traje citavih 6 sati.

Ako gledamo tako, na svaku AM rotaciju, AS moze da ima bar 2 ili 3.

Da ne spominjemo zasto je bas dat period 1januar – 25jula a ne do kraja meseca.

Inace Air Serbia samo leti do Podgorice i Tivta i nigde vise? Jel vi citate sta pisete?
Kakve veze ima trajanje letova Air Serbia do Crne Gore sa trajanjem letova Air Montenegro?

Pa Air Serbia nema 20 letova dnevno ka CG!!!
Jos tokom zime jedva da ima 5-6 letova nedeljno ka Tivtu!

Tragicno je da jedna kompanija iz susedne zemlje ima vise letova nego domaca koja leti na veci broj linija i koja ima bazirane avione.

Tragican je i broj putnika koje je prevezla. Dobar deo iz pomenutog perioda Air Montenegro je imao smesan LF. To smo citali ovde vise puta.

A što je to tragično? Pa mnogi koji lete za BEG imaju veće frekvencije od JU koja ima stacionirane avione na BEG??? KLM, TK, LH, A3 to name a few. Ništa tu nema tragično, veće kompanije, bolje pozicioniranje na tržištima…

I šta znači bazirane avione, pa na liniji BEG-TGD ili TGD-BEG obe kompanije imaju bazirane avione, jedna u BEG, druga u TGD. Izmiče mi vaša logika.

Jedno je broj frekvencija ka nekoj destinaciji a drugo je ukupni broj letova kompanije. Air Serbia je imala veci broj letova u posmatranom periodu ka CG nego sto je imala Air Montenegro ka svim njenim linijama.

Da li sada shvatate razliku? Hoce li vasa logika konacno da proradi?

Gosn Anon@23.24, ja dobro znam sta pisem i veoma pazljivo citam komentare i vesti na ovom portalu.

AS nema 20 letova ka CG, 15tak preko leta, ako ne kojim danima i vise. Tokom zime lete svakodnevno za Tivat, ne znam gde ste videli da AS nema letova…

Vi zaboravljate nekoliko cinjenica
– AM ima stacioniran avion u Tivtu tokom cele godine, koji ima sunset ogranicenje, sto znaci posle 19h nema vise rotacija za taj avion (osim ako im se ne isplati raditi stalno prelete iz Podgorice rano ujutru).
– AS vecinu svojih feeder ruta leti posle sunseta na Tivtu…. pa ima mogucnosti da utilizira avion koji AM ne moze
– Ako AM ima dnevni saobracaj za Istambul cija rotacija traje 5 sati i dodajte jedan Beograd cija rotacija traje vise od 2 sata. Izracunajte koliko je potrebno vremena samo za ove 2 rotacije u toku dana gde je Tivat opet da kazem sa sunsetom. Pa samo 7 od 12 sati moze koristiti za 2 rotacije. A gde je tu Ljubljana, Prag, Banja Luka, charteri….
-AS ima koliko aviona a koliko ima AM? Pa ne mozete mi reci da ni to ne igra znacajnu ulogu.

Tragicno je, gosn Ano sto ne zelite da vidite neke cinjenice koje stoje.
Niko ne kaze da AM moze bolje, moze itekako, ali vase floskule jednostavno ne stoje.

I nemate se potrebe jezditi sa toliko uzvicnika. Drzite malo nivo komunikacije molim.

Alene, od bivsih kolega koje rade na aerodromu

Ja sam imao prilike da vidim podatke za jan-jun period. I to su procenti koje sam napisao.

Alene, ono sto su mi kolege pokazale, za period prvih VI mjeseci 2022 bilo je ukupno oko 6,800 letova, od toga po 1,700 i AS i AM, sto mu dodje oko 25% po kompaniji.

AM je imao vise letova TGD (oko 200 vise od AS), dokje TIV obrnuto.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!