Hifa Oil i Aerodrom Sarajevo su proširili ponudu snabdijevanja aviona gorivom. Tako će korisnici aerodroma osim avionskog goriva JET A-1 sada moći na aerodromu točiti i BMB98. Za ovu nakanu Hifa je nabavila posebnu cisternu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo
dva brata su bili vlasnici hifa petrol kompanije. posvadjali se oko para i razdvojili u dvije kompanije. Hifa petrol i hifa oil.
To nisam znao.
Benzinska pumpa za gradjanje je skoro gotova. asfaltirali su i prilazne ceste (koje sijeku pozarni prilaz pisti aerodroma sto je glupost). taj isti objekat ima podzemne cisterne (vidio sam 5 velikih cisterni prije ukopavanja) u kojima bi (prema najavama) trebalo biti avio gorivo koje bi se onda, podzemnim cijevima, distribuiralo na aerodrom. Gradjani su se bunili jer je taj citav kompleks udaljen samo 50 metara od stambenog naselja Dobrinja 1 te se nalazi 50 metara od rulnice, nema nikakvu fizicku prepreku izmedju osim zicane ograde i praznog zemljanog prostora (nema nasipa zemlje niti betonskih prepreka u slucaju da neko proleti ili proklize)) i na samoj je magistrali koja veze Stupsku petlju sa Istocnim Sarajevom a koja se treba vrlo skoro siriti na 2×2 cestu. ako dodje do kakvog kurslusa, bice veselo i vatreno. Na zalost.
To nikako nije dobro.
Зар се компанија не зове Хифа петрол?
Postoje Hifa Oil i Hifa Petrol (pumpe). Ovo radi Hifa Oil.
А, добро. Хвала Вам.
Molim i drugi put.
Sjedište kompanije Hifa Petrol u Sarajevu, dok je sjediše ostalih navedenih kompanija u Tešnju.
Ovo je sestrinska kompanija.
Da.
I kad se toči gorivo mora se potpisati da ga tocis na vlastiti odgovornost
Prvi glas. Kako to mislite?
Zar su pali na IATA kontroli?
?
Svake mislim dvije godine IATA šalje vlastite inspektore koji provjeravaju kompletan sustav opskrbe goriva na dotičnim aerodromu. Doslovno od prvog ventila na tanku do priključka na avion. Ukoliko se utvrde nepravilnosti, opskrbljivač ima određeno vrijeme ih ispraviti. Ovisno o stupnju nepravilnosti, inspektor može i odmah preporučiti svim članicama IATA da do daljnjega, odnosno do ispravljanja svih nepravilnosti, tamo ne tankaju. Ukoliko se nepravilnosti ne isprave do određenog termina, preporuka se produžuje na neodređeno vrijeme s time da opskrbljivač može, kada i ako otkloni nepravilnosti, zatražiti novi audit. Ukoliko neka kompanija, članica IATA, ipak odluči suprotno preporuci tankati na tom aerodromu, čini to na svoju vlastitu odgovornost. Sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze. Na primjer ako se nešto dogodi sa avionom u toku leta zbog na primjer zagađenog goriva, odgovornost je na onome tko je potpisao da se tamo tanka. Sa svim posljedicama. Stoga je ta preporuka u stvari zabrana.
Dodatak mom komentaru: u prvoj rečenici sam se malo nespretno i nesretno izrazio tako da se može steći dojam da IATA kontrolira samo SJJ. Naravno to nije točno: IATA kontrolira sve aerodrome u svijetu gdje slijeću njene članice. Ispričavam se!
Jasno.
Logicno.
Šta je sa projektom Aerodroma i HIFE vezano za naftni terminal pored aerodroma ?
Ja sam to pito Alena kad je radio zadnji intervju u SJJ,obećo mi je odg. ali ništa.
Taj projekat se razvlači dugo godina…
Da razvlači se. I sada će navodno ići u realizaciju. U četvrtak sam kod direktora ZL Sarajevo, g. Bajića u Sarajevu pa ću ga pitat.
Bujrum na baklavu .
Nisam ja baš tip za baklavu. Ali ako zovete na pitu svakako me evo!
Koliko ja znam to će se na kraju raditi.
Već se gradi.
Da i ja sam čuo da se krenulo graditi, ali nisam siguran. Eto u četvrtak ću provjeriti.
Ja živim u Sarajevu i koliko sam upućen spor je zbog stanara koji se bune i često prave proteste protiv izgradnje ovog kompleksa, jer misle da će im kerozin zagaditi vodu u domaćinstvima, što je nonsens i kažu da je opasno tu skladištiti kerozin, jer je gusto naseljen taj dio grada, a već godinama se tu nalazi ista, ali naš narod komplikovani
Da, tako nešto je bilo.
Uprkos tome gradi se. Benzinska pumpa je već 80% gotova.
Super.