zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

MZL Zagreb povećava broj LCC linija

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

MZL Zagreb je povećao broj LCC linija u IX. mjesecu. U VI. mjesecu smo najavili da će Zagreb imati 18 linija sa 57 polazaka i to Ryanaira, Vuelinga, Eurowingsa i Flydubaia.

Kako su Ryanair i Eurowings povećali broj linija, te frekvencija sada će Zagreb imati ukupno 20 linija sa 61 tjednih polaskom. Ryanair leti na 15 linija sa 42 tjedna polaska, Eurowings 3 linije sa 13 tjednih polazaka, Flydubai na jednoj sa 4 tjedna polaska i Vueling na 1 liniji sa 2 tjedna polaska.

Od 6.11. Eurowings pokreće i liniju za Prag, te od 28.3.2022. i liniju za Berlin. Ovime će Eurowings imati 5 linija iz Zagreba. Ryanair je najavio od zime dodatne linije i frekvencije iz Zagreba. Evidentno su Ryanair i Eurowings iskoristili poticaje MZL Zagreb. Šteta je jedino što se nisu finalizirali pregovori sa Wizz Airom jer bi time Zagreb imao dva najjača igrača koji bi se klali u Zagrebu, a isto bi značilo bitno više linija i frekvencija. Između Eurowingsa i Ryanaira takvog sukoba nema iako obije kompanije imaju dodirnih točaka na nekim linijama obzirom da lete iz obližnjih aerodroma u Njemačkoj.

Usporedbe radi Beograd ima 27 LCC linija (7 više od Zagreba) koje operira 7 prijevoznika (3 više od Zagreba). Wizz Air iz Beograda ima 16 cjelogodišnjih linija (1 više nego Ryanair iz Zagreba) i 2 sezonske. Nastavi li Ryanair najavljenu ekspanziju Zagreb bi iduće godine trebao imati više LCC linija i frekvencija nego Beograd. Kako god, i Zagreb i Beograd imaju premalo LCC linija spram ukupnog broja linija i taj postotak bi se morao povećati.

63 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Citam komentare na clanak o MZL Zagreb. Vecina nema ama bas nikakve veze sa Zagrebom. A Zagreb je tema!
Da li ikoga ovdje zanima kada ce TAP krenuti iz Zagreba?
Zasto se ne komentarisu najave Eurovingsa ili Vuelinga?
Da li je moguce da na ama bas svaki clanak o Zracnoj Luci Zagreb, moramo da citamo srbijansko guslanje o Air Serbiji i Beogradu?
I pitam se zasto Autor ne napise ime ovog aerodroma – Dr Franjo Tudjman?
Jel se to stidite Alene? Ili prosto dodvoravate onima kojima ne odgoara sto se Zracna Luka zove po prvom predsjedniku nezavisne i slobodne Hrvatske?

Nemam nista protiv da se Aerodrom u Beogradu zove kako god zele da ga nazovu oni koji tamo zive. I to necu nikada komentarisati makar ga nazvali i Drazen Petrovic ili Arsen(ije) Dedic! Vise puta su bili u Beogradu od Tesle, pa ako nedostaje velikih ljudi rodjenih i koji su zivjeli u Srbiji i Beogradu – slobodno se posluzite!

Zato vas molim da se drzite svojih mnogobrojnih uspjesnih aerodroma u Srbiji i ne ubacujete svoje nesuvisle komentare na ama bas svaki clanak o Hrvatskoj!
Meni je draga i Pula i Rijeka i Zadar i Split i Dubrovnik! I Zagreb!

Necu nikada nista lose napisati o BEG ili INI – neka vam je sa srecom! Ja tamo putovati necu! A nece ni 95% Hrvata! Necemo ni komentarisati vase aerodrome! Prosto – ne zanimaju nas! Imamo svoje i zadovoljni smo. A imamo i dovoljno slavnih ljudi koji su zivjeli sa nama i zaduzili gradjane Hrvatske po kojima ih mozemo nazvati.

A vi, ako vec ceznete za onim sto nemate – naucite da to i postujete! Dajte se ljepo vaspitati i ako dolazite ostavite svoje lose navike kod kuce.

O, da, jesu itekako!

Informisite se ko je bio Biskup Ivan Antunovic. Znamo mi ko smo. A ima na oko 50 tisuca razbacanih po bijelom svijetu!
Pozdrav!

To vam se zovu kompleksi. Jednostavno ne mogu izbaciti Hrvatsku iz glave.

Kad smo vec kod rokenrola, znate li tko je Alen Islamovic?

Kako ne znate?
Pa to je najpoznatiji Alen na ovim prostorima

Kako ne znate?

Dokle god je Hrvoje Bradica deputy Commercial od MZLZ dobro da išta novo dolazi u ZAG.

Stojko-Pimpek komentarisanja su postala nepodnošljiva. Stvarno bi bilo dobro da se napravi džentlmenski dogovor da niko više neće porediti BEG i ZAG ili JU i OU.

No ona su zapravo glavna sastavnica ovog portala što znači da se nikad ništa neće poduzeti po tom pitanju.

Izbrisali ste 100 komentara? Koliko ja vidim velika većina takvih komentara je još uvijek tu. Zašto ih onda ne izbrišete?

Tocno. Ko zeli i zna nesto ozbiljno vezano za temu da napise ili procita, taj na ovom portalu nema sta da trazi.
Ovdje je sada uglavnom srbadija. Njima treba hvaliti BEG ili Air Serbiju.
Totalno nekonstruktivno. Ali autoru mozda isplativo. Desetine tisuca pregleda i tisuce besmislenih komentara koji ama bas nikakve veze sa avijacijom nemajup

Molimo autora da ostavi Josipa, neka ljudi vide kako nam je komšiluk tolerantan, slika i prilika jednog demokratskog evropskog društva.

Pogledajte malo što vaši sugrađani pišu. “srbadija” (što god bi to trebalo značiti) je ništa naprema komentarima koje su oni pisali.

Bravo Josipe, pravda za Josipa!

Svaka čast na komentaru!

Bravo!!!
Zagreb stize Beograd u LCC, bolji je u konektiranosti i vise legacy ima.

“Nastavi li Ryanair najavljenu ekspanziju Zagreb bi iduće godine trebao imati više LCC linija i frekvencija nego Beograd.”

Kao prvo ovde je uzet potencijal. Ako se nesto desi moglo bi biti.

Kao drugo pretpostavlja se da BEG u ovom slucaju nece povecati broj LCC linija (nije realno) iako je Wizz prosle godine hteo uvesti 3 bazirani avion sto se i ocekuje da ce ponovo uraditi.

Kao trece, broj putnika u ZAG je 4 puta manji u junu nego li u Beogradu. Da li je i za to vase “bravo”?

3,5 puta!!!

Broj letova u narednom perionu zavisice od popunjenosti koje prevoznici budu imali u ovih 3-4 meseca.
Koliko vidim Wizz je krcat iz BEG na maltene svim destimacijama. Zato ide a321 sa 239 putnima umesto a320 koji je imao 180putnika. Ako tako ostane bice od proleca jos jedan ili dva aviona u BEG. Takjodje moze lako da se desi da poslovnu priliku prepozna i Ryan u BEG uskoro.

Sa druge strane, ne znam kolika je popunjenost Ryana u ZAG.
Avion je manji nego a321. Ako ne bude zadovoljavajuca popunjenost, tesko da ce Ryan nastaviti ili siriti broj letova u ZAG.

Samo jedan ispravka, Wizz leti iz BEG sa A321ceo koji ima 230 mesta, dok njihovi neo verzije imaju 239, ali oni nisu stacionarnu u Beogradu

Taj A321 ima samo 10% manje sedista nego sirokotrupni A332. To samo pokazuje koliko je veliki potencijal u Beogradu.

Vec se cuju glasine da je prodaja Ryanaira u Zagrebu prilicno losa.

Gdje ste to čuli?

A i da ubace dva aviona, ne znam šta bi leteli, jel dominantno lete samo gastro linije ili sezonske, a i te su ograničene tražnjom

Čovječe Zagreb ima skoro isto LCC kao Beograd. Pa tko bi vjerovao da će se to dogoditi?

Iduće godine Zagreb će imati više LCC nego Beograd. Ono wow!

Haha, toliko o prestižnom aerodromu koji je rezervisan samo za legacy…
A sada kada se promenila situacija veliča se LCC.

Mala razlika je u tome sto je za FR mnogo lakse da se izbori sa OU nego sto je za W6 sa JU. Zato ce konsolidacija FR-a trajati mnogo krace nego sto je trebalo Vizeru u Beogradu.

Samo da se ne desi da FR uništi CA a onda da počnu ucjene, iskreno se bojim da će FR uništiti aerodrom Zagreb. Volio bih da nisam u pravu

Možda sam se grubo izrazio uništiti, naravno neće, biće putnika ali finansijski se bojim da će dovesti do toga da će koncesionar da zajaše državu da im nadoknađuju gubitke. FR će voziti putnike ali aerodrom bojim se da neće zarađivati. A ako unište CA tek onda počinje drama za aerodrom. Moje laičko razmišljanje.

Ok, drago mi je da je tako jer sam mislio da imaju pravo na naknadu od države i da se zbog toga tako ponašaju.

Zar ne postoji anexi ugovora koji nisu poznati javnosti?

Postoje, ali u njima nema takve opcije.

Vama su poznati anexi ugovora koji nisu za javnost?

Da, evo putnik koji plaća kartu 10-20 eur će se zaleteti da potroši par desetina eura na aerodromu.
Iritantna je ova Kroacija. Ima obalu na raspolaganju, u EU je, ima i flotu sa kojom gotovo celu Evropu može pokriti (da, tu mislim i na Q400 prventsveno), Zagreb koji ima potencijala kao vikend tura, propast Adrie i LJU i na kraju dođe prokleti Rajan koji će ih doslovno uništiti. I oni ne mrdnu prstom.

Ako ijedan aerodrom na svijetu ima prostora za napredak što se tiče neletačkih usluga, to je MZLZ. Vjerujem da je to i smjer u kojem će ići Uprava, barem se nadam jer ima previše praznog prostora koji se mogu iskoristiti i zarađivati.

Komentarisali smo samo o trošenju na zračnoj luci… ne u gradu itd..

Naravno da troše. Pa nije to nova kasta ljudi kako neki misle, putnici koji nikada nisu letjeli do Ryana. Uostalom većina ljudi ima iste navike, sjest i popit kavu, možda i nešto pojesti, kupiti kakve novine ili drugu tiskovinu, suvenire itd. To što se netko vozi Ryanom do Pariza ne znači da će spavat ispod mosta niti onaj što se vozi s AF spava nužno u Georges V. Vjerujem da je potrošnja na aerodromima prilično jednaka.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!