I dok svi drugi bilježe rekordne profita Wizz Air je zabilježio ogroman gubitak za financijsku godinu koja završava 31.3. Gubitak je čak 564,6 milijuna EUR, tek nešto manji nego 2021. kada je bio 642,5 milijuna. Wizz Air je imao 3,9 milijardi EUR prometa. Wizz Air je zadnji profit imao 2019. od 338,3 milijuna EUR. No od 2020. do 2022. je akumulirao čak 1,8 milijardi EUR gubitka. Ogromna brojka. Kompanija ove veličine (Kingfisher, Air Berlin, Jet…) su bankrotirale sa milijardom EUR gubitka.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Nadam se da neće bankrotirati
Neće
Wizz je imao dovoljnu finansijsku podršku vlasnika. Ekspanzija, novi avioni, sve.
Ovo je isključivo do pogrešnih odluka menadžmenta, loša strategija tokom korone.
Vreme je za smene i čistke.
Slažem se.
Da li mu se nazire kraj, bankrot, prodaja, na dobos?
Ne. JP Morgan i dalje upucava novac.
JP Morgan nema veze sa Wizz Airom!
Naravno da ima. Procitaje moj clanak o tome
Vas clanak bez ikakvog obrazlozenja tvrdi da iza IndigoPartners-a stoji JP Morgan. To nije istina. Pritom IndigoPartners ima samo 24% vlasnistva u Wizz Air-u.
Moj članak vrlo jasno elaborira koliko je JP Morgan vlasnik IndigoParnersa. Jeste sigurni da IndigoPartners ima samo tolko u Wizz Airu?
Mozda ne bi bilo zgorega da koristite pojmove koji su “standardniji”, poput prihod i dobit…
Ovi su gori od Croatije.
Financijski svakako jesu.
Imao je wizz značajnu akomuliranu dobit u godinama prije 2019
Imao je. Ali bitno manju nego što je gubitak kompanije u zadnjih tri godine.
Primjerice u četiri godine od 2016. do 2019. Wizz Air je akumulirao 925 milijuna EUR. To nije ni polovica akumuliranog gubitka iz zadnje tri godine.
Vidi, nije OU jedina.
Nije, ali je bogami jedna od jakoo rijetkih. Ne više od 5% europskih kompanija. Wizz je tu rekorder i to zbog svoje nesuvisle politike ekspanzije, te enromnih grešaka.
Slazem se sa ocjenom rada Wizz Aira, nije bilo pametno imati toliku i takvu ekspanziju dok je pandemija jos trajala.
Da slomili su zube na tome što su sa ekspanzijom krenuli godinu dana prerano.
Da, mnogo linija u kratkom periodu
Nije toliko do mnogo linija, nego što su krenuli godinu dana ranije nego Ryanair.