Aerodromi Crne Gore frustrirani su nad taksistima koji nelegalno borave pred Aerodromom Podgorica. Aerodromi tvrde da su ovi taksisti nasilni i da se putnici žale na takvo ponašanje.
Stoga su Aerodromi kontaktirali Upravu policije, Grad Podgoricu, Komunalnu policiju, Komunalnu inspekciju i Općinu Zeta da u okviru svojih nadležnosti poduzmu sve raspoložive mjere i radnje te da se prekine ovakva praksa. Aerodrom Podgorica je samo jednom taksi operateru dao licencu da staje na taksi parking pozicije pred Aerodromom. Obveza Aerodroma je da tom taksi prijevozniku omogući nesmetano pružanje taksi usluge. No, neovlašteni taksi prijevoznici koriste ove parking pozicije. Služba sigurnosti Aerodroma Podgorica upozorava takve taksiste ali nema ovlaštenja da ih procesuira.
Aerodromi tvrde da žele putnicima omogućiti kvalitetniju uslugu i bolji prvi dojam o Podgorici. No, jasno je da se ovdje radi o novcu i volji da se jednom prijevozniku omogući prijevoz, te time zaradi na koncesijskoj naknadi. I tu Podgorica griješi. Ostali aerodromi u regiji daju koncesije na taksi prijevoz ali imaju po 100 i više taksista koji plaćaju ovu privilegiju i koriste taksi stajališta. Time se ne pojavljuju divlji taksisti. Podgorice ne bi smjela dati monopolističko pravo jednom prijevozniku, nego da napravi kao i drugi aerodromi, većina taksista bi platila licencu, pa bi oni sami maknuli onu manjinu nelegalnih.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Napraviti firmu koja jedina može da radi na aerodrumu,svi ostali smeju da dovoze,ali ne smeju da odvoze putnike sa aerodruma. Aerodrum Klotem u Cirihu tako funkcioniše i nema šanse da neko uzme putnika sa aerodruma. Bude li ipak uhvaćen da to čini,platiće kaznu,dobiće opomenu,a ako bude sledeći put zatečen da uzima putnika sa aerodruma-dobiće zabranu da prilazi aerodrumu i on i njegov auto+platiće kaznu u nivou dvo mesečne zarade,tako da su u Cirihu svi fini,a putnici zadovoljni.
Sarajevo je imalo problem sa bahatim taksistima, jer su vozili putnike po mnogo višim cijenama, ali Aerodrom je objavio tačan cijenovnik tati usluga i sada putnici znaju koliko košta vožnja
Pametno
Dakle svugde po regionu ista priča…U Dubaju i širom UAE sam doživeo kako taksi funkcioniše besprekorno. Taksi je jednobrazan, unutra ima videonadzor i taksista nosi službenu legitimaciju. On je u obavezi da ukuca adresu na koju vozi u tablet ispred sebe koji je ujedno i taksimetar. A na aerodromu ulazi tako što kamera skenira tablicu na rampi. To ne košta puno a funkcioniše besprekorno. Dakle ako nema legitimaciju i nije u traci za taksiste koja je fizički odvojena od ostalih nije legalan taksista. UVEK ali UVEK sam na strani stranke a ne taksiste. Taksisti kod nas nemaju gotovo nikakvu obuku, neuredni su i aljkavi a pritom i bezobrazni. U Beogradu je katastrofa, dok sam u Nišu, Budvi, Podgorici, Novom Sadu, Kragujevcu, imao odlična iskustva. I treba i Uber i Shuttle servis uvesti (kao u Rimu ili Briselu) da malo smanje cenu ovi naši lešinari. Nenormalno je da taksista u Zagrebu ili Beogradu naplati isto kao u Berlinu ili Parizu. Jeste gorivo jedan veliki faktor ali radni sat je mnogo jeftiniji, vozila su skalamerije…dakle kod nas u regionu taksista nema nikakva prava žalbe pošto uzima na crno i time krade od države, vozi neispravan i prljav auto i neuredan je kao pojava…samo drakonske kazne!
Nije svugdje ista priča. U Hrvatskoj i Sloveniji to je potpuno sređeno. Odavno.
U Zagrebu je taksi bitno jeftiniji nego u Parizu ili Berlinu.
U Parizu je cijena km taksija od 1,06 do 2,30 EUR, u Berlinu je 1,65 do 2,30. U Zagrebu je 0,40 do 0,80 EUR po km.
da, da narocito taksisti iz V. Gorice
Taksisti iz V.Gorice su posebne lopine. No, još uvijek su i oni jeftiniji od kolega u Berlinu i Parizu. No, zašto uzeti one iz V.Gorice. Licence imaju i taksisti iz Zagreba na MZL Zagreb, ili naručite taksi iz Zagreba da dođe po vas. Cijena je 15 do 25 EUR po vožnji na aerodrom.
i ovi iz Splita
I Dubrovnik isto. Sluzbena cijena s zračne luke je 45-50,ali znaju naplatit i 60€
Kako se uzme. Ako uzmete Uber možete doći i za 25 EUR.
Nije uopste sredjeno u Ljubljani, taksisti nisu defacto divljaci ali deru putnike. Srecom pa postoje alternative.
Пре 10 година један таксиста у Љубљани ми је укључио „турбину”.
Било је врло непријатно за обе стране, могло је и много горе.
Turbinu?
Iste probleme i mi u Sarajevu imamo sa divljim rent a car agencijama . Nevjerovatno je da država ništa ne radi po tom pitanju …
Divljim rent’a’car agencijama? Pobogu, kako je to moguće? Gdje i kako oni rade?
Većina divljih rent a car agencija radi sa arapima , čekaju kada dolaze arapski letovi na prakingu aerodroma . Pričaju arapski jezik i nude usluge , od parkinga su napravili pijacu bukvlano . Auta stara i po 20 godina , registrovana na fizičkom licu , nisu kasko osigurana i naravno naplaćivanje gotovinom . Državi od njih 0 maraka .
Što je najgore počeli su i da kradu klijente , presreću ih bukvalno . Ko god želi da se uvjeri neka dođe npr. kad AbuDhabi WizzAir sleti , da vide kako divlji odrađuju posao .
Majko mila. Pa jel to moguće. Stvarno, ono. Čuo sam za divlje taksije, ali divlje rent’a’carove. Bože mili.
pun ih je Beograd, ne aerodrom, vec grad
Majko mila. Ali ono svašta. Baš svašta.
Ovdje bi bilo zgodno da ste napisali koji je taj jedini “licencirani” taksi prijevoznik s aerodroma.
Aerodromi Crne Gore to nisu napisali u priopčenju.