A220-300 MSN 55350, testne registracije C-FOVL, koji se do danas vodio kao “unknown”, pojavio se kao slijedeći koji će biti isporučen OU. On je 21.04. imao prve “engine run” testove, prvi let u dužini od 3 sata i 35 minuta apsolvirao je 23.04. te drugi 06.05. u dužini od 2 sata i 13 minuta. Time je relativno izgledno da bi u idućih 14 dana mogao biti isporučen. Hrvatska registracija ovog aviona još nije službeno objavljena. Ovdje je bilo govora da bi to mogao biti 9A-CAL.
MSN 55357, testne registracije C-FPHB te hrvatske registracije 9A-CAM, koji je prvi puta viđen u bojama OU 18.04, još nije imao probne letove.
dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Alen Šćuric
Moze ih spasiti samo angazovanje slasticarki, agramskih.
Lufthansa feeder bila i ostala.Srećom Turkish se širi i svakom bih ga preporučio super usluga i konekcije.
Dolazi u utorak 13-tog u HR
Ajmo! Dižemo gubitak 5-10 milki
Mašala
Mašala
9A-CAL je bila Socata iz Vrsara. Koliko sam ja proučavao prva sljedeča slobodna je CAN.
Sve se sprema za Lufthansin upad 🙂
Jako brzdo dobiće 3 i 4 220-300…a 220-100?
Do kraja godine
Idemo na 50 milki gubitka! Ajmooo!!! Jeee!!!
Bogami!