zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Hoće li Air Serbia imati dovoljno aviona?

Air Serbia u pet dana pokreće 8 novih linija i to za Cairo  i Hamburg (15.5.), Chicago (17.5.), Gothenburg i Cologne (18.5), Napulj (19.5.) te Firencu i Marseille (20.5.) Može li kompanija to i hoće li imati dovoljno aviona? Sjetimo se ogromnih kašnjenja i otkazivanja u 4. mjeseci. Nadajmo se da će avioni koji su konačno došli sa servisa dostajati kompaniji. U VI. mjesecu kompanija otvara još 8 novih linija. To bez dodatnih aviona u wet leasu neće uspjeti pokriti.

autor: Alen Šćuric,  analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

94 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

A zato cene znaju da formiraju

Cene su nenormalne

Cene nenormalne? Polazak danas a povratak u nedelju za LCA i povratna 105,80€.
Isti dani:
1. OTP 171.38€
2. LJU 185.50€
3. FCO 117.34€
4. ATH 140.50€
5. BUD 120.07€ (povratak ponedeljak)

Ovo sam juce gledao. Kada su po 2 leta dnevno uzimao sam najjeftiniju varijantu.

baš zato je i rekao da su nenormalne jer bi bile dupli skuplje ja sam kupio pre mesec dana za LIS povratnu oko 200€ sada je preko 300€ sigurno

Što ste naporni da Alena konstantno napadate… Aman, ajmo konverzacije sa činjenicama i bez presije i napadanja. Pozdrav iz Beograda

I sad u nedelju otkazan za Hannover… Vracaju 30e ili ostavis kartu za neki drugi let… “Ne treba mi za neki drugi nego sad lol”

Odlično je to što su se svi avioni vratili sa servisa u Istanbulu. Konačno se vratio APH posle 2 meseca. YU-APM je 4.5. otišao u Napulj, pretpostavljam zbog servisa. Da li imate informacije o tome?

Danas sam na radaru video da je YU-ARA krenuo put Indije iz AUH. Imate li više informacija o tome?

Da li JU ima dovoljno aviona za majske linije?

Znaci, sutra odgovor na ovo pitanje.?

Letovi iz JFK za BEG su gotovo svi rasprodati. Na letu 13. maja su ostala dva mesta u biznisu, na letu 20. maja ima jos dva mesta u ekonomskoj, dok 27. maja ima jos jedno mesto u ekonomskoj klasi. Svi ostali letovi u maju su rasprodati.

Sto se tice letova za jun, 2. juna ima jos jedno mesto u biznisu, 14. juna ima jos 6 mesta u biznisu, dok 17. juna postoji jos dva biznis mesta.

Do kraja juna ima jos samo 8 karata za ekonomsku klasu.

Kada je rec o Cikagu, rasprodati su svi letovi do 12. juna, jedino na prvom letu ima jos jedno mesto u biznisu.

Alene, kako komentarisete da su gotovo svi letovi iz Cikaga rasprodati? Prvi datum kada ima mesta u ekonomskoj klasi je tek 5. jul. Do 12. juna su doslovno svi letovi rasprodati, izmedju 12. juna i 5. jula letovi su ili rasprodati ili ima jos par mesta u biznis klasi.

Mozete proveriti na sajtu JU.

A ne mozete ukucati JFK-BEG i videti da su letovi rasprodati?

Kako, pobogu, nije? Ako karata nema u prodaji to znaci da su letovi rasprodati.

Pa ovo nema veze s temom clanka. Pisao je hoce li JU imati aviona, a ne ksko su ti avioni koje nemaju jos popunjeni.

Ja ne znam da li su to tačne informacije, ali ako jesu, da sam ja CEO, naredio bih da se angažuje tim za nabavku trećeg 330 već sutra. Dao im bi rok do juna da nađu avion i da on bude u operativnom sastavu vec u julu. A u međuvremenu bih naredio marketingu/komercijali da krenu u prodaju dodatnih letova za ORD i JFK.

Hahaha e kada bi se tako dodavali lako letovi za SAD a jos lakse uzimali dodatni sirokotrupci a tek posada za te avione. Koliko samo pojima nemate…

Niko nije rekao da je lako, ali kazem da imam autoriteta to bi radio.

Evo dacu sebi za pravo iako pitate njega iskljucivo.

Mislim da je fantasticno i da ce biti tako celo leto i jasen..

Neka traze jos par komada A330.

Koliko mi je samo drago za Air Srbiju. Svaka cast!!!

Nacionalni prijevoznik u Hrvata neće imati dovoljno ljudi. Izgleda da nitko ne želi raditi u starim aluminijskim cijevima za minimalnu plaću i dnevnice…
Čudno jel? Postoji onda izreka, mislim da je G.Carlin, platiš kikiriki – dobiješ majmune.

Pa i nije baš tako, svi lokalci žele raditi u Croatiji. Gdje drugdje možeš odraditi posao pilota ujutro i popodne se vratiti kući ženi i djeci?
Znam da plaća nije usporediva sa onima na zapadu, ali bogami nema ovakvih uvjeta nigdje.

A OU ima manjak pilota?

Bas tako. Opet su te plate daleko iznad proseka cak i za stjuardese.
Njima da nije dobro otisli bi davno.

Ne brinite vi za to, ima dovoljno ljudi i neće biti otkazivanja u zbog manjka ljudi i/ili aviona. A što se vaše definicije da “nitko ne želi raditi u starim aluminijskim cijevima” tiče, kako to da onda ljudi kod na primjer OS i LH rade u “aluminijskim cijevima” koje su još starine od onih kod OU?

Неће бити отказивања јер не користњ своју флоту како треба 🙂 🙂 🙂

Hoće.

Dolaze avioni..portali pisu o tome konkretno. Dali su izjave iz JU.

Alene, svi avioni su dogovoreni. Ugovori su potpisani.

Ako dolazite avionom, javite LF.

„Trebao sam doći, ali sam zakasnio na let, pa mi je propala karta, a ja sam došao avionom.“

I na kraju cime ste dosli? 🙄
Procitajte lepo vasu recenicu.

Nemojte se vi brinuti. Ima ozbiljnih ljudi u JU kojima je profesija da brinu

Pisali ste koliko ce doci iz KlasJeta? Nesto se ne secam.

U inat svim dusebriznicima JU sad kad ima onoliko aviona koliko je planirano da budu operativni nema velika kasnjenja.

Izuzetno mala kasnjenja koja se i na drugim, manjim aerodromima dogadjaju.

Kakva mala kasnjenja, danas 11.05. polovina letova kasnila izmedju 2 sata i 4 sata cak Tel Aviv.

Imate popis svih 8 aviona koji dolaze sa posadama.
Pored njih u toku leta ulaze u flotu 319 koji je na farbanju u Holandiji i dva ATR-a.
Nezaboravite da je YU-ALN i dalje operativan

Kompanija je juce izjavila da je sve sredila za wet-lease.

Mozete ga pitati i kad ce JU pustiti u prodaju zimski red letenja.

Otkud Vam ovo poslednje napisano? ALN nije operativan vec mesecima

ALN je van uporabe od prošle godine (9.5.). Vjerojatno Vas je datum zbunilo.

Alene da li možete da napravite flotnu listu sa aktivnim dry i wet lease avionima Er Srbije?!

Kako se zove taj članak?

Da ne pomisli G-din Foglar da sam kao što on ima običaja reći bot… nisam. Samo ima ljudi koji rade noću.

???

Imaće 8 aviona u wet leasu. Do avgusta dolazi još jedan ATR i možda 2 A,321. Imaće dovoljno. Ali ako bi ispao jedan avion bio bi veliki problem.

A321 bi trebao biti dry lease i trebalo bi doći do leta ove god.

Koliko god da zelim da ih vidim, plasim se da ce stvarno i ostati zelja, barem dok se ne zavrsi letnja sezona.

A321 je Airbusov neocekivani cash-cow, i avion bliske buducnosti kako smo krenuli. Nove uzeti nece sigurno, a stari nisu proizvedeni u dovoljnim kolicinama da budu siroko dostupni.

Radi se ili o -100 verzijama, pravo iz 90ih, koji idu pravo na secenje cim izadju iz flote (slucaj LH, AF, AZ, IB).
Alternativno, novije -200 verzije, ali te cuvaju kao bele medvede jer su idalje vrlo kompetitivni. Shodno Airbusovim proizvodnim usporenjima, ovako ce i ostati jos barem 2-6 godina.

Mislim da je jedino moguce resenje da probaju da uhvate avione srednje starosti od USA aviokompanija. Po motorima se ja mislim poklapaju sa Americanom i Spiritom

Na trzistu ima dosta raspolozivih A321 modela za dry lease.

Bitno je da onaj koji treba da zna moze da ih nadje.

Kompanija je sve dogovorila. Prekinite pisati neistine!

Ali to su Vam rekli pre 20 dana. Juce su rekli da je sve dogovoreno!

Upamtite vase reci: „2 A321 su želja, vidjet ćemo kada će se to realizirati, ali ove godine teško.“

Dobro ih upamtite.

Hocete li se izvinuti za te reci ako vas realnost demantuje?

Zasto bi se on izvinjavao, pise samo cinjenice. Kad dobije nove pisat ce o tome. Ne izmislja on nista.

Nece se izvinuti nego izviniti a i zasto da se izvinjava kad ne gresi.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!