Austrian će prizemljiti svojih tri Boeinga 767-300ER koji su stari 24 godine i šest Boeinga 777-200ER starih 23 godine i to između 2024. i 2028. Kao zamjenu dolazi 11 Boeinga 787-9 u istom tom periodu. Prva dva B787-9 dolaze u VI. i VII. mjesecu i to rabljeni avioni koje je prizemljio Bamboo. Dodatnih pet B787 će doći iz Lufthansa Grupe i također su rabljeni, te će dolaziti od 2025. Istim Austrian neće dobiti nove B787 do 2026. a možda i kasnije.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian
Imate pravo gosp. Alene da AUA dobija 11 787-9. https://www.aerotelegraph.com/schon-im-mai-fliegt-austrian-airlines-mit-boeing-787?fbclid=IwAR18UVi8RyOlmTtEJCYnvLGF54vMeA3CbXiwOwnw3B6NcVoHB11-7VZ6yow_aem_AfAhc8pgEniRMbzcuGygZJ6pG2NEJwdC_FHqi1fKoSFGLDSmA6coT1EAqWqOuiuvm5w#lshfj3fi9w2zk59jjab
Hvala za link.
Austrian Wings, koji su ovdje definitivno pouzdaniji izvor i oni govore o 10:
https://www.austrianwings.info/2024/02/erste-boeing-787-dreamliner-fuer-die-aua-im-anflug/
Jako logičan potez. AUA možda u malim intervalima ima potrebu za 777 ali ti periodi su kratki. Za njih u trenutnoj relaciji u kojoj se nalaze u Star Alliance 787 je idealan avion. Jedan broj 767ica je nasleđe od Laude. Čudi me sto su toliko čekali da zamene 767 gde su kabinu promenili pre više od 10 godina,
Iskreno 787 je super odabir. Nije mi samo jasno zašto nisu uzeli 5 787-8 i 6 787-9, nego sve 787-9.
8 je dosta drugaciji u smislu djelova i odrzavanja od 9, a 9 nije puno veci potrosac, pa im se na mali broj jedinica, jednostavno ne isplati
8 je dosta drugaciji od 9 u smislu djelova i odrzavanja, a nije pretjerano veci potrosac, pa se OSu ne isplati na mali broj jedinica podizati kompleksnost.
Plan LHa je bio da prosljede svojih 5 devetki koje trenutno imaju i pogonje su GEnX-om OSu, a oni su trebali preuzeti svoje nove koji cekaju, jos uvjek, nova sjedala, pa je s time doslo i kasnjenje u isporuci.
Nakraju, nedavno je Bamboo prekinuo daleke letove i vratio svoja 3 787, pa sada LH preuzima dva, koja odmah idu OSu, te ce kasnije kroz godinu, kada stignu njihovi novi , svojih 5 prosljediti. Odakle ce dobiti zadnja 3, jos se nezna, ali znamo da nece doci novi iz narudtbe LH, jer ti su svi pogonjeni sa T1000.
Zanimljivo je, da je 5 komada od LHa i ova dva od Bambooa, opremljeno istim sjedalima, jer su svi ti avioni orginalno radjeni za Hainan.
A tko je preuzeo 787 narudžbe (njih 10 mislim) od Bambooa?
Bamboo nije imao narudzbe za 787.
Oni su imali 3 aviona, sva tri leasana.
2 od CALCa i jedan od aercapa.
Aercapov je otiso u Thai, a dva CALCova ce u Austrian, a nabavku je preuzela LH
Ch aviation se ne slaze s vama:
“Bamboo Airways currently operates two B787-9s, both leased from CALC. A third B787-9, VN-A829 (msn 62739), was returned to its lessor, AerCap, earlier this month, and is currently at Shanghai Pudong. The two remaining aircraft are at Bamboo on operating leases running through 2031 and 2032. Bamboo Airways also has ten B787-9s on order.”
Ovo je iz Oct/23
Austrian nema 777-300ER već 777-200ER.
Ds, u prvu ste, moja greška.
Sirotani.
???
Prvi 787 dolazi već za nekoliko tjedana te ide nakon kratkog vremena za Taipeh na servis. Drugi će biti isporučen nekoliko dana kasnije i ide direktno za Taipeh. Obadva bi u redovan saobraćaj trebali ući krajem svibnja ili početkom lipnja. Ne znam od kuda ovaj podatak o 11. 787 jer austrijski portali i dalje govore o 10. Brojka od 11 aviona je broj sa kojima će ovo ljeto letjeti.
Tako su objavili jučer. Objavili su da će prva dva u promet u VI. i VII. mjesecu.
15.06. bi prvi trebao platiti za JFK. Prije toga će ih koristiti na europskim linijama da se posade “uhodaju”. I definitivno ih je 10 – upravo sam provjerio na “Austrian Wings” portalu.
VIE-FRA
VIE-MUC
VIE-ZAG
VIE-BER
Moram provjeriti. U sistemu ih jučer još nisam vidio…
Brate mili u Taipei na servis… Kao to je tu odmah iza Beča… Ja znam da se to radi već decenijama, ali ovaj globalizam stvarno nema granica.. Koliko goriva se prospe u prazno do Taipeia i nazad kako bi se “uštedelo” na servisiranju… I hiljadu takvih aviona letaju na sve strane sveta do i od servisnih centara kako bi se uštedeo koji procenat….a ovamo ti trube kako treba smanjiti grejanje i struju u vašem domu jer znate to je bitno za našu planetu.
Tu ste u pravu. Ali s druge strane svi se sablažnjavaju kada je cijena karte viša od 29,99 po smjeru… Mission Impossible za kompanije.
I to ste u pravu.. Nema čovek je sebi sam najveći neprijatelj…😂
Nama jos nije Fon Lajen na celu. Sirota bogatunka.
Pa nije vam sve ni u 3 centa manjim troskovima, servisni centei su vam podosta bukirani, pa ako hoces nabrzinu nesto sredit, moras ponekad i malo dalje putovat.
S obzirom da su LH grupa, njima bi najjdenostavnije i najeftinije bilo na malti