Lufthansa će ove godine povećati broj letova na liniji Sarajevo-Frankfurt. Prošlog ljeta letjela je 8 letova, a ovog će letjeti 10 tjednih letova, dva leta više.
Za razliku od toga kompanija će letjeti po jedan let manje na liniji Beograd-Frankfurt, Skopje-Frankfurt i Split-Minhen. Uz to na linijama iz Frankfurt za Split i Zadar letjet će Discover umjesto Lufthanse.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
Alene da li mi mozete objasniti zasto Lufthansa mainline leti za Beograd dok za Zagreb vozi Lufthansa CityLine?
Kojom logikom salju CityLine za ZAG a ne svoj glavni brend koji vozi za BEG & LJU?
Takodje Lufthansa ne zna Kako se zove aerodrom u Zagrebu posto im pise Tudman!
Zato jel za Zagreb sa Croatiom ima 35 letova što je daleko više nego za i jedan drugi grad.
Mozda glupo pitanje s moje strane ali ne shvacam, sto je uopce razlika? Bar iz perspektive putnika da li leti LH ili LH cityline?
Apsolutno nikakva razlika. Nemalo puta te dvije kompanije kombiniraju letova, pa jedan leti neke letove, druga druge.
Avioni Cityline, kao što će biti i u novoosnovanom City Airlines, su 1:1 isto opremljeni kao i LH Mainline avioni. Te firme su osnovane da bi se radnike moglo manje platiti. I stoga za putnike nema apsolutno nikakve razlike. Jednako tko nema nikakve razlike niti u cijenu karte, u Check-in postupku, boardingu, usluzi u avionu. To je LH. I stoga je kompletno nebitno tko leti za ZAG: to je LH produkt.
Tako je
Sa manjim troskovima
Kada se sve uzme u obzir, LH i grupacija su najbolja opcija za region. Direktna veza za naša glavna dijasporska tržišta, za naša značajna izvozna tržišta i mnoštvo konekcija.
Veći profit umesto da se tuku sa konkurencijom jer znaju da su pokupili kajmak na postojećim letovima, a u SJJ nemaju konkurenciju.
Ma i to je istina. Iako po dolasku Ryanaira…
Koji leti za Memmingen što nije loše, ali nije ni Frankfurt, da ne govorimo o presjedanjima…
Stoji, ali konkurencija jest.
U ovom slučaju nije, jer onaj koji hoće za FRA neće u FMM čak da mu FR i pokloni kartu.
Pa ne znam baš. Ljudi nparave i veće gluposti radi jeftinih karata.
I to kaj veliš.
Malo je off od Lufthanse ali što Wizzair ne objavljuje novi red letenja iz Sarajeva. Nisu valjda odustali od novih linija?
Ma ne objavljuju ni od kuda.
Zato sto imaju prizemljeno 23% flote i nemaju kapacitet za SJJ.
Odlicna vijest! Jos kad bi se opet uveli letovi za Minhen, bilo bi fenomenalno. Gospodine Alene, mislite li da postoje sanse za to?
Svakako da postoji. Mislim da kada LH dostigne 14 letova za Frnkfurt da će pokrenuti i Minhen
Idealno bi bilo da imaju 14 letova sedmicno, jutranji i vecernji tako da se sve konekcije mogu bez stresa i dugog cekanja stici, a ne bi bio na odmet i da uvedu ponovo Minhen.
Stoji.
Ne moze Lufthansa konkurirati Croatiji u Sarajevu koja godinama leti 14 letova sedmicno.
Je baš.
Mislim da apsolutno moze. Da SJJ ima 14 tjednih letova ka FRA ili jos bolje MUC mislim da bi avioni croatije letjeli polu prazni, a sudeci po iskustvima mnogih to cine vec danas. Croatia ponudi slabiju uslugu od LH grupacije a naplati isto, ponekad i vise. A da ne pricam o mogucnostima konekcija u VIE, MUC ili FRA uppredjenju s ZAG