Air Serbia je u 2021. prevezla fascinantnih 1.586.665 putnika, što je 83% više nego 2020. Ovo je 35% manje prometa nego 2019, no ipak rezultat je bolji od europskog prosjeka koji je pad od 44% u usporedbi sa 2019. Prosječna popunjenost kabine je bila 64%. Air Serbia konstantno ima preko 50% udjela na Aerodromu Beograd, što je bolje nego 2019. godina kada je imala oko 45%. Kompanija je prevezla 55% više carga nego 2019.
Najpopularnije linije Air Serbie su za New York, Moskvu, Tivat, Pariz, Podgoricu, Zurich, Istanbul, Amsterda, London i Atenu. Kompanija je tijekom ljeta imala 1100 charter letova na kojima je prevezeno 140.000 turista.
Na liniji za New York kompanija je imala prosječnu popunjenost od 71%, a u top ljetnoj sezoni popunjenost je dostizala čak i 80%. Učinak na letovima prema SAD-u je vrlo blizak 2019. godini. Od početka operacija prema New Yorku kompanija je prevezla 360.000 putnika na ovoj liniji (u prosjeku 65.000 putnika godišnje).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Ako je tačan podatak za 2020 da je CA prevezla 618 hiljada putnika i 2021 imala rast od 4% u 2021 to je zastrašujuće ogromna razlika između dva prevoznika, čak 2,5 više je prevezla AS što je gledajući potencijale tržišta jednostavno katastrofa i prosto ne mogu da vjerujem da vlasti u Hrvatskoj ništa ne preduzimaju, prosto je nevjerovatno. Dolazak FR u Zagreb će ovo stanje sa CA samo pogoršati.
Da to je zastrašujuće ogromna razlika. Croatia tone sve dublje i dublje. Imati samo 4% više putnika nego 2020. je istinski tragedija.
Još više se slažem da je prestrašno da vlasti u Hrvatskoj ništa ne rade, kao i da će Ryanair dodatno uništiti kompaniju.
Kako je moguce da bilo koja vlast nije prstom mrdnula sto se tice OU? Kod nas do pada Demokrata se Jat urusavao. Dosao SNS (kakav god da je) i napravio Air Serbia. Ono makar se neko zainteresovao pa sad uspeo ili odveo u propast makar da se vidi neki rad a kompanija ce svakako ici u pravcu koji zasluzuje.
kako je moguće? Majke mi to nitko ne zna! Ali ovo je prestrašno.
Zasto se pravite blesavi? Slupali su 600 miliona dolara u kompaniju. To je sve ista banda, tzv demokrate su zaduzile Srbiju za 10 milijardi dolara, SNS zasada 12 milijardi.
Mnogo.
Apsolutno u pravu. Niko stvarno ne zna koliko je država Srbija ubacila para u Air Serbiju. Dok Etihad nije davao ni pare država je gurala i gurala. Sa toliko para bi i Montenegro bio lider u regionu.
Da utrošeno je enormno mnogo para.
Too early…
O da, too eary za bilo što osim za državnu pomoć
Koliko je dobro imati nacionalnu kompaniju poput Air Serbia! A tek ce biti!
Jasno. Milijun puta sam to ponovio.
Ma dobro za koga? Uhljebljene?
Za građane koji plaćaju gubitke te rupe bez dna sigurno nije.
OK, tu se ne slažemo…
Ma džaba to pišete. Smiješno je uopće da se ovakva kompanija smatra uspješnom, a gubici iz godine u godinu sve veći.
Ovdje bi uz broj putnika u prošloj godini trebalo napisati i financijski rezultat za istu godinu da se dobije potpuna slika “uspješnosti” JU.
Nije istina.
Gubici su pre pandemije bili sve manji i manji a stvarani su uglavnom na liniji za JFK na kojoj je drzava insistriala da se leti. Pa ako drzava insistira neka drzava i plati.
A tokom pandemije su svi dobijali novac, cak i je i EK na to okretala glavu odnosno odobravala iako nije po zakonu za EU prevoznike.
Da gubici su bili sve manji i manji. Ali nisu bili vezani samo uz JFK. To naprosto nije istina. JFK je bio priličan gubitaš, ali daleko od toga da je gutao većinu novaca. Nije.
Pa to baš i ne drži vodu što ste napisali. Air Serbia je imala ogromne gubitke u Covidu-19. To stoji. Ali prije Covida-19 je novac koji je dobivala od Srbije padao. prvo su dobivali 78 milijuna, pa 45, da bi par godina prije Covida-19 dobivali samo 21 milijun EUR. Uz to su iskazivali i profit, dakle manje novac od toga je davano kompaniji. A to je istinski mali novac za ono što Air Serbia daje Srbiji.
Vi ste upravo potvrdili ono sto sam rekao.
Iznos drzavne pomoci je bio sve manji i manji pre pandemije. Sa svakom godinom manji a broj letova se povecavao dok se u JFK liniju moralo ulagati. I to je to.
Da, ali u JFK se od 21 milijun ulagalo 5 milijuna i manje.
To ne mozete znati.
Naravno da mogu. Pa Mali je tu brojku izjavio javno.
Link?
Nemam vremena. Sorry.
Ne lupetaj! Kad je Lufthansa bila u problemu Vlada Nemacke je uletela sa 9 milijardi evra, nije sigurno dopustila da se kompanija ugasi.
Poruka gore je bio odgovor za max-a, a ovaj comment sistem je vrlo konfuzan…
Da tako i pise. Odgovor za max