Lufthansa Grupa planira u 2025. zaposliti 10.000 radnika. Zaposlit će oko 2000 kabinaca, 800 pilota, 1400 zemaljskih radnika i 1300 mehaničara i tehničara. No, kompanija će zaposliti i 1200 administrativnih radnika. E sad tu se ne zna tko je lud a tko zbunjen. Naime, prije samo mjesec i pola Lufthansa je objavila da će dati otkaz čak 20% svojem administrativnom osoblju, tj. da će otkazati 400 administrativaca do 2028. A sada zapošljava 1200 novih administrativaca. Pobogu!
Od tog broja Lufthansa Airlines će zaposliti 1200 osoba, te Austrian i Eurowings po 700. Lufthansa Grupa ima preko 100.000 radnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
400 administrativaca u Fra neće dobiti otkaz nego će ići u prijevremenu mirovinu ili će jim biti ponuđen novi posao. To sto sada LH traži je kao sto ste i već napisali za LH Group – piloti se traže za LH CITY , Swiss, Austrian , kabinsko osoblje za CITY Airlines, Swiss, Edelweis , Eurowings … tehničko osoblje se traži za LH tehnik za D. za Maltu, Bugarsku itd a administrativno osoblje za Krakau, i ostala mjesta po svijetu U Frankfurtu ostaje da se broj zemaljskog osoblja smanji kao sto je bilo najavljeno. Prije nekoliko tjedana 400 iskolovanih kabinskog osoblja u Fra poslano na čekanje ili imaju mogućnost da idu u MUC , gdje ima LH najviše problema sa kabinskom osobljem.
Oni sami su u press materijalu rekli da će dobiti otkaz.
Misle da će novi radnici da ih manje koštaju nego postojeći, a ne razmišljaju dugoročno i o iskustvu. Na kraju krajeva sticanje tog iskustva više košta nego da su nastavili da plaćaju stare radnike.
Zaposlice osoblje koje ce biti zaposleno preko agencija iz drugih zemalja, ili koji ce pristati da rade za manje pare, ali da pruzaju losiju uslugu. Kao na primer sto je Er Srbija kompletan call centar premestila u Nis. Ne mozete nekada da ih razumete zbog naglaska. Ne bih da ispadne da nekoga vredjam ili degradiram, ali neki nivo komunikacije mora da postoji. Kao i kvalitetna obuka. A tamo rade za 50, 60.000 u call centru. Tako da ni ne treba da cudi ovakva odluka Lufthansa grupe.
Na to se svela avijacija. Tako isto Er Srbija obucava kabinsko osoblje, pa ih otpusta za svaku sitnicu i obnavlja ugovore svakih 6 meseci ukoliko su dobri i poslusni.
Znate li za ovo?
https://nltimes.nl/2025/01/06/dutch-tourists-among-many-stranded-namibia-passengers-blame-lufthansa-subsidiary
da, da.
Sto niste objavili ovu sramotu Lufthanse?
Možda i budem ako bude mjesta.
Nisam iznenadjen. Korporativni svijet tako fukcionira danas. I moja kompanija je imala takve bedaste odluke, da bi vrlo brzo nakon toga okrenuli plocu. To je ta korporativni mindset kojeg razumiju tek neki (s odredjenom dijagnozom).
Vecina managera u tim velikim firmama da se dokaze njihovo postojanje, kad se nemaju oko ceka dokazati onda diraju stvari koje lijepo funkcioniraju samo kako bi pokazali kako su proaktivni i inovativni. Makar je odluka koju donesu ispadne totalni non sense, te u konacnici rezultira ovakvim scenarijem kakav se upravo dogadja u Lufthansi (nedavno i u mojoj firmi).
Dok sam živ neću zaboraviti slučaj bivše kompanije u kojoj jer radila moja bivša supruga. Combis je IT kompanija u vlasništvu T-coma. Velika kompanija. I dobil su zadatak od Deutche Telekoma da ostvare profit od XY EUR. Oni su ostvarili profit ali 50% od onog št je zacrtao Deutche Telekom. I kaže Telekom sada morate otpustiti 45 ljudi i to jednak broj po svim sektorima. OK, otpuste oni administrativce i neke službe, ali napišu Telekomu da ne mogu otpuštati IT stručnjake i inženjere jer ih ekstremno teško nalaze, jer ih abnormalno puno koštaju, pošto klinci nakon 5-6 godina rada u Combisu masovno odlaze u Irsku. No, Telekom je tu bio čvrst i morali su otpustiti 10 IT stručnjaka i inženjera. I onda su za mjesec dana radili natječaj za stipendije i zapošljavanje novih IT stručnjaka i inženjera što ih je koštalo enormno puno desetaka tisuća EUR.
Kad ste se razveli?
VI. mjesec 2021.
🙁
Ne znam da li da vam cestitam ili ne…Mnogi nemaju hrabrosti za to.
Sad niste ozenjeni?
Čestitajte mi.
Sada nisam, aili 31.5. ću biti.
Apsolutno tačno. Od reči do reči, pogotovo onaj deo koji se odnosi na dijagnozu.