Zračna luka Zagreb je u X. mjesecu ostvarila 416.662 putnika (351.133 u X/2023). Zagreb je čak pet mjeseci ove godine imao preko 400.000 putnika, zapravo de facto šest jer je u V. mjesecu nedostajalo samo 270 putnika do 400.000, dok do sada u povijesti ni jedan mjesec nije imao preko 400.000 putnika. Bravo Zagreb! Ovo je 126,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (330.598). Zagreb je imao 4557 operacija (4251 u X/2023), 122.835 MTOW (109.403 u X/2023) i 1144 tona carga. Ovo je osmi mjesec za redom da Zagreb ima preko 1000 tona carga, dok je prošle godine preko 1000 tona imao samo dva mjeseca.
Od početka godine Zagreb je ostvario 3.681.956 putnika, 42.265 operacija, 1.134.504 MTOW i 10.833 tona carga. Zagreb će početkom XI. mjeseca ostvariti više putnika nego cijele prošle godine, kao i istu količinu carga, što znači da će skoro dva mjesec putnici biti dodatak na prošlu godinu. Za očekivati je da će do kraja godine Zagreb ostvariti preko 4,3 milijuna putnika i 13.000 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
OT
Alene jedno Vama možda glupo pitanje, ali broje li se ovdje i putnici koji su putovali iz Zagreb za Split i iz Splita za Zagreb?
Jedan praktican primjer sto sam zelio pitat:
Ako iz Zagreba za Copenhagen leti svakodnevno A320 (cca 180), računa li se onda kapacitet te linije kao 180×7 = 1260 i ujedno broj putnika, recimo 1000, ili se to sve mnozi s 2 , ukljucujuci i one povratne?
Množi sa 2, jel to su svi dolazni i odlazni putnici.
Vi kada putujete ZAG-CPH-ZAG brojite se duplo – prvi put kada odlazite, drugi put kada se vracate.
Isto je i sa transferima. Na primer neko ko leti SPU-ZAG-CPH-ZAG-SPU se broji 4 puta – prvi put kao dolazni iz SPU, drugi put kao odlazni za CPH, treci put kao dolazni iz CPH, cetvrti put kao odlazni za SPU.
U sustini, broj putnika aerodroma se dobija kao zbir odlaznih i dolaznih putnika na svim letovima. Posada svakog leta prijavljuje sa koliko putnika su sleteli i sa koliko polecu, te brojke se saberu za sve letove i dobije se broj putnika na aerodromu.
Da
Koliki rast se očekuje u idućoj godini u odnosu na ovu?
To je puno prerano procjenjivati.
Alene, sta mislite hoce li biti kakvih novih linija rayanaira u ljetnom redu letenja?
Jedna je već objavljena.
Drago mi je da se i ja ubrajam u čak 4 putnika.3.10 Dbv-Zag,4.10 Zag-Dbv;16.10 Dbv-Zag,18.10.Zag-Dbv
S tim da će petak, subota, nedjelja i ponedjeljak biti i dalje po minimalno 7000 jer je tada najveći i promet. Utorak-četvrtak će biti do 5000 jer lete cca 2-3 Ryanaira dnevno za sada po najavama te dane.
Beograd ce ove godine povecati razliku u broju putnika u odnosu na Zagreb u poredjenju sa 2023.
Neće.
Da nema Ryanaira slabo bi to bilo. Anyhow bravo ZLZ!
Da nema Ryana velik broj aerodroma bi imao lose brojeve. Ne znam zasto se ZAG stalno vadi mast na racun Ryanaira kao da je ZAG jedina zracna luka koja ima bazu FR.
Niti je Zagreb jedina luka, niti itko spominje Zadar ili Dubrovnik (Atenu, Tiranu, Sofiju, Bukurešt, Beč, Budimpeštu, Veneciju, Milano, Rim…). Niti se isto piše za Wizz Air u Beogradu.
Da nebi Etihad spasio JAT, nebi Beograd imao toliko putnika
A Wizz Air?
Jako lijep rezultat. U 11/2024 bi se moglo ostvariti između 315.000-320.000 putnika ako sve bude u redu.
No….. za drugu godinu kako sada stvari stoje sve nade moramo uprijeti na Croatiu i njezinu najavu novih linija. Osim toga, trenutno na horizontu nema ništa osim Ryanove linije za Palermo i Turkishevog 3 leta dnevno kroz cijeli ljetni red u 2025.g.
Neugodnjak je i to što se T’Way izgleda na vraća u Zagreb.
Za T’Way još ne možete znati, a za objavu novih linija i frekvencija imamo još dobrih 3 mjeseca.
Kada cete nam pojasniti kako se racuna i tumaci MTOW parametar? Jedino ZAG to objavljuje.
Već smo to objasnili.
Gde? Objasnite opet molim Vas.
Neću se ponavljati svaki mjesec. Na kraj pameti mi nije. Izguglajte i pronaći ćete odgovor.
Pa ovo su zbilja vrlo lijepi rezultati za listopad.
Mislim da sad nije upitno hoce li ove godine p
dostici 4.3 milijuna putnika.
Nije
Prema broju sjedala mislio sam rubnih 400 000, al je očito LF bio dosta bolji! Bravo Zagreb!
sve zahvaljujuci Ryanairovoj bazi
Kapa dole, Zagreb!
Fantastičan rezultat
Je
Jos da imamo pravu nacionalnu kompaniju kojoj je interes povezivanje Zagreba sa sto vise odredista, rezultati bi bili i bolji.
bi
Odlično!
Bravo Zagreb!
Bravo
Daleko najuspjesnija uprava u RH.
Nije.
A kako nije?
Bolja uprava je Splita, Dubrovnika i Zadra.
Jer vam daju pare, naravno.
Ja ugoror imam i sa Zagrebaom. Sa nekima od nabrojanih nemam. Dakle, pada vam teorija u vodu jako.
Evo sad pogledajte malo letove iz Splita, pa probajte dobaciti do nekih svjetskih destinacija i recite koliko je ta uprava bolja nego ZAG
A koju to destinaciju osim Toronta i Seoula ima Zagreb koju Split nema?
Malagu, Maltu, Lanzarote, Palma, do nedavno i Istanbul…
Pustite do nedavno. Split ima letove za Istanbul.
Ostale četiri luke su outbount leisure destinacije. Ne inbound pobogu. Pa je logično da ih Split nema. I time ste zaključili da je Zagreb bolji management? A to što Split ima neusporedivo više destinacija, neusporedivo više letova i putnika ljeti, što ima i preko 750.000 putnika u jednom mjesecu… to je sve nebitno?
Pa Zagreb ima bolji managment. Koliko putnika godisnje ima Zagreb, a koliko Split? Koliko long haula ima Zagreb, a koliko Split? Tko ima vise infrastructure?
Pobogu čovječe…