Banja Luka je u X. mjesecu ostvarila 32.671 putnika (17.964 u X/2021). Ovo je 248,0% letova iz istog mjeseca 2019. (13.174). Aerodrom je u X. mjesecu imao 380 operacija (260 u X/2021). U prvih deset mjeseci Banja Luka je ostvarila 283.589 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka Airport
Izguraće se na oko 300000 do kraja godine. Ekstra uspjeh sa tako malim terminalom
Imat će i bitno preko 300.000. Nekih 330-340.000. Da to je uspjeh sa tako malim terminalom.
To je uspjeh, i organizacija radnika na BNX-u!
Da, i iskrene čestitke managementu na toj organizaciji.
Nema od Alena nikakvog odgovora.
Sta se desava?
Bravo
Da
Istinski puno previse prehuge.
Пун погодак би било увођење линије БЛ- Москва, надам се да се ради на томе
Kako? Kuda? Bosna je uvela sankcije Rusiji po tom pitanju.
Zar nije BiH uvela sankcije Rusiji?
Не, БиХ није увела санкције, нетачно, санкције нису уведене, ни једна одлука се не може довести без пристанка Српске, Република Српска има специјалне односе са Русијом…
Генерално била би то супер ствар да се уведе та линија….
Nije. Koliko ja znam je. Budem provjerio.
Republika Srpska nema specijalne odnose s Rusijom nego isključivo sa Srbijom (pročitati Ustav BiH). Drugo, za koje putnike bi takva linija trebala postojati? BiH zasigurno neće imati liniju za Moskvu, pogotovo u postojećem kontekstu, bez obzira na želje bilo koga u RS-u i političke odluke RS-a.
Ide članak o tome.
Na sreću to se ne pita FBiH. Srpska sama donosi odluke
Koja država, majko mila…
Bosna i Hercegovina se pridružila sankcijama Europske unije, tj: uvela ih je. Manji entitet je pokušavao blokirati, ali ipak je država iznad njega i naravno da su uvedene. To su potvrdili i političari iz manjeg entiteta.
Nisu uvedene sankcije aviokompanijama iz Rusije.
E sad sto su zemlje u okruženju zabranile ulazak u vazdusni prostor to je druga stvar. Formalno avion registrovan u Rusiji moze da sleti u BiH ali je tehnički neizvodljivo zbog zatvorenih prilaza iz drugih zemalja. Lp
Da, jasno.
Koliko ja vidim BiH nema sankcije za letove prema Rusiji.
Niti je BiH na ruskom spisku neprijateljskih zemalja zbog Srpske. U FBiH plaćaju najjeftiniji plin iz Rusije zbog Dodika i Srpske. I to je hvala
Hvala????
Apsolutno netačno.
Netačno. Ne poznajete osnove odlučivanja u vlastitoj državi. Srbi su blokirali uvođenje sankcija
Koliko ja vidim sankcija nema.
Nije jer ne može bez Srpske da se donese takva odluka
Nije BiH uvela sankcije
Nije
Možda Bosna ali nije Srpska. Velika razlika
Nije ni Bosna
Лијепа Бања Лука, надамо се да ће бити пуно више туриста иако их има и сад али веома мало, заслужује БЛ пуно више.
Прелијеп град, уредан, чист, културни и лијепи људи, храна одлична, занимљивости и дешавања увијек а оно што га чини посебно је што за 10 минута аутом из Центра БЛ долазите у прелијепу природу, Кањон Тијесно, Крупа на Врбасу, Слатина….
Дођите нам у посјету
😀
Bio sam 30.10. (jednodnevni izlet). Sve što ste naveli je istina. Preporucujem svima.
Karadjordeva snicla i najbolji restorani na Vrbasu, centar nije pretrpan i ima mnogo mjesta, arhitektura je zanimljiva, nema guzve u prometu, gradski autobusi uredni i cisti, ljudi su smireni, ima mnogo porodica, zelenilo, nema smradova u zraku i čist je. Za otprilike 7 sati sam obisao 40% znacajnijih mjesta (mnogo je veca nego sto se cini).
Grad je dobro povezan na autoputeve i lako se do nje dolazi udobno i brzo.
Nazalost, ima onih koji je ne obidju kako treba ili nisu nikada bili, a sude je kako je to jedna selendara. Nadam se da ce iduci put bolje otvoriti oci i/ili da ce otici da se uvjere u suprotno.
Pozdrav iz Sarajeva!
Ne znam Alene kako vi nemate tu informaciju, a stalno ste na vezi sa direktorom Račićem, pa čak i dolazite na Aerodrom jednom mjesečno haha, vise mi imamo informacija, koji smo NN lica, nego vi koji ste stručnjak za avijaciju haha…
Ako govorite o letovima za Tunis i Grčku razgovarao sam sa Milanom o tome. Rekao mi je da se intenzivno pregovara, ali da nije još ništa dogovoreno, te da će mi javiti kada će nešto biti dogovoreno.
Na moje striktno pitanje tko bi letio te letove, rekao mi je da još ne zna.
Ne pregovara Aerodrom BNX ni direktor nego Tour operator.U ovom slučaju to je agencija koja već radi sa BNX sa letovima za Tursku i Egipat,tek kada oni postignu dogovor onda će se prevoznik obratiti Aerodromu.Kod redovnih linija se pregovara sa Aerodromom a ovde to nije slučaj.
Ima logike. Iako meni je Račić rekao da oni aktivno i intenzivno sudjeluju u pregovorima.
Mnogi žele da se objave neproverene i nepotvrđene informacije. Slažem se da je mnogo bolje sačekati zvaničnu objavu
Tako je.
Znaci na ljeto dolazi Nouvelair koji ce raditi charter letove iskreno veliko iznenadjenje,a Atina nesto razmisljam da su jedino u mogucnosti RYR ili Wzz?!
Za Grčku će biti Aegean Airilines,a za Tunis je prvi izbor Air Serbia ako bude mogla dobiti sve potrebne dozvole za letove ako ne onda će biti kompanija koju ste pomenuli.Wizz i Ryan ne rade chartere nego samo redovne ili sezonske linije.
Mislio sam da ce Atina biti redovna ljetna linija,a ne charter,tipa kao Tivat i Hurgada.Sumnjam da ce Tunis dozvoliti Air Serbiju da bude prevoznik!
Aegean nema charter linija iz Atene i ne otvara ih. Imaju samo cjelogodisnje i sezonske redovne letove. Bit ce redovna linija, da li je sezonska ili cjelogodisnja, nisam siguran.
Chartere Aegean otvara iz manjih aerodroma u Grckoj.
Da. Ali tek treba vidjeti tko će operirati tu liniju. Pustite se naglabanja i pričekajte da se to dogovori i ako se dogovori da se objavi prijevoznik.
Da, ovo je cisto naglabanje
Da
Tačno
Teško će Tunis to dozvoliti.
Tivat i Hurghada nisu čarter nego sezonske linije
Da
Vidjet ćemo.
Iako realne male cafre ali ovo je bilo do skoro nezamislivo za BNX, tako da bravo za menadzment aerodroma. Nadam se samo da ce ovaj objekat iliti terminal biti ubrzo dogradjen
Krucijalno je da se terminal dogradi. Bez toga aerodrom više ne može rasti.
Doslovno kida! Odlicne brojke.
Republika Srpska izgleda da ipak zna kako se dobro vodi aerodrom.
Republika Srpska definitivno nema pojma kako se vodi aerodrom. Aerodrom ne vodi politika ili entiteti već uprava aerodroma. I stoga svaka čast agilnoj i dobroj upravi aerodroma!
Da. Republika Srpska nema pojima ali blago nama da Vi imate i znate ko ima a ko nema pojima.
Pa Republika Srpska stvarno sa tim nema veze. Mogao bih vam knjigu napisati o odnosu Republike Srpske prema Aerodromu.
Nažalost stoji
Ljudi malo generalizuju iz lokalpatriotski razloga. Ne treba zamjeriti
A ljudi ko ljudi…
E sad nam opišite kako bi trebalo da se vodi i u datim uslovima šta biste vi kao vlasnik (a vlasnik je Vlada, zar ne) i drirektor uradili?
Mi smo u raspadu SFRJ naučili da politika koči razvoj svega, međutim politika je i pokrenula tazvoj te SFRJ koju je kasnija politika svesrdno razgrađivala. Ako bih trebao birati koju bih politiku izabrao, razvoja Croatia Airlines (zadnjih par godina) ili Banjalučki Aerodrom, iako sve nije idealno, izabrao bih ovu drugu. A vi? Koji vam se način razvoja više sviđa?
Glupo je uspoređivati zrakoplovnu tvrtku i zračnu luku, imaju drukčije ciljeve i načine zarade.
Kako to objasniti BiBiju?
Poenta je da su pare iz vlade RS dosle da se ovo pokrene i da je u velikoj mjeri sudjelovala da se dode do ovih rezultata, sto doista i je. Nije bitno poredenje.
Naravno, najbolja uprava od svih BiH aerodroma koja nije stranacki postavljena (i jedina nazalost).
Nije stranački postavljena!?!? Nemojte širiti dezinformacije. Ni čistačica na aerodromu ne može dobiti posao bez stranačke veze. Hvala Ryanairu i Wizz-u, oni ovdje prepoznaju svoj interes, a uprava bi mogla bar neku nadstrešnicu na onoj štali od aerodroma napraviti, da putnici ne kisnu i da ih ljeti ne ubija sunce, jer ne mogu svi stati u aerodromski kafić
Nisu više samo Ryanair i Wizz Air na Banja Luci. Lete i Air Montenegro, Air Cairo, Air Serbia, te Freebird.
Prosiruje se kafic, bice mjesta😀
Za koju godinu možda
I duty free shop
Duty free se radi već ihaaaaa… I prošla sezona bez njega.
Banja Luka treba proširiti kafić (ljeti terasa prema apronu koja ima visoku ogradu) + kafić na odlascima i duty free. Hitno!
Kao što rekoh mogao bih knjigu napisati o Aerodromu Banja Luka i odnosu Republike Srpske prema njima.
@Anonymous 07.53: Sve vlade bez obzira na zemlju u kojoj djeluju nastoje ulagati novce u ono što popravlja image same vlade. To je uglavnom nešto vidljivo, nešto što javnost lako percipira, nešto pri čijem se otvaranju politika može dobro slikati! Recimo aerodrom! Ali onoga trenutka kada fotoreporteri imaju svoje slike, kada lokalni ili nacionalni mediji objave svoje glorificirajuće članke o tom/tim političaru/ima koji je/su eto omogućili gradnju i eto tek što se nisu uveli letovi za cijeli svijet, sve pada u zaborav. I tu onda stupa na scenu sposobna uprava… Stoga lokalna politika nema veze sa uspjehom aerodroma. Prije ga koči zapošljavanjem uhljeba. I stoga i je rezultat BNX i uprave to vrijedniji!
Ne samo zapošljavanjem uhljeba. Račić 70% energije troši na rat sa administracijom i birokracijom koja nema živog pojma što aerodromu treba, kako da se neke stvari provedu, niti razumije i najmanje stvari vezane uz aerodrom, a kamoli krucijalne.
Opet, nisu ga zaustavili, niti ce. To je dokaz njegove sposobnosti i zelje, zato se nadam da ce ostati tamo sto duze. Ako je dobar direktor, sve gluposti padaju u vodu, a hvala Bogu, s Banja Lukom je tako.
nema ni Racic mnogo pojma o tome sto aerodromu treba. Covjek uci radeci direktorski posao.
Malo po malo, i on ce za jedno 10-15 godina znati raditi svoj posao.
Nek ste vi to njemu rekli. A vi ste što? Koji aerodrom vi vodite u regiji?
Zasto je bitno koji aerodrom u svijetu vodim?
Zato što si uzimate pravo da kritizirate direktora jednog aerodroma. Što vam daje kredibilitet za tako što?
Ja uopste nisam kritizirao gosp Milana. To su cinjenice koje ce vam i moj prijatelj Milan potvrditi ako ga pitate.
Niste kritizirali? Rekli ste: “nema ni Racic mnogo pojma o tome sto aerodromu treb” itd. A što je to onda? Pohvala?
To je cinjenica sa kojom se i Milan Racic slaze. Pa, pitajte ga.
Pitao sam ga već više puta. Nemojte pričati nonsense.
Pa ako ste ga pitali onda vam je sigurno rekao da on nije znao nista o zrakoplovstvu kad je postavljen za direktora i da jos uvijek ne zna mnogo ali da uci.
Rekao je da je malo znao i da je učio, ali to nema veze sa ovom vašom konstatacijom koja je krajnje neprimjerena.
Vjerujte mi, poznajem ga bolje od vas, nije znao prakticno nista. Jedini njegov doticaj sa zrakoplovstvom je bio da kupi kartu na portalu aviokompanije, prodje security check na aerodromu, saceka boarding na gejtu i provede vrijeme u avionu u toku leta. Prakticno je to sve sto je znao o zrakoplovstvu.
A istina je da je mnogo ucio otkako ga postavilo za direktora ali je istina i da jos mnogooo toga ima za nauciti.
to ne opravdava drzak i bezobrazan komentar koji je napisan.
Malo je ljudi u BIH, koji znaju konkretno sve o avijaciji, ja ih znam par, ali oni nikada ne bi dosli na mjesto direktora, dosli bi, ali kada bi se politika 100% isključila iz te svere, tako da, neka ide kako ide sta bi, Račić nije los direktor, i on dobija instrukcije sa vrha…
sigurno da dobiva.
Svako normalan uči svaki dan. Ima nažalost i onih koji se rode presposobni
Naravno da svatko uči svaki dan!
Slazem se.
Pomoć vlade je nedovoljna
Nažalost.
Upravo tako. To se ne može uspoređivati.
Ne možete uspoređivati avio kompanija i aerodrome. To je nebo i zemlja.
Pa i jednim i drugim upravlja vlada te zemlje, i politika tu žestoko učestvuje. I u tom smislu sam mislio poređenje praviti, a i za sve veće priče gdje se politika upliće ne samo vazduhoplovne, negdje to radi dobro, negdje osrednje a negdje puno previše preloše 😉. Ili mislite da meni nije jasno da aerodromi ne lete?
Naravno, to nema veze sa Republikom Srpskom, nego ima veze sa upravom.
Upravu ste 100 posto,direktor Račić je tu glavna pokretačka snaga,ali pravo rjesenje za aerodrom na duge staze je koncesija.
Koja se eto pokazala superupsješnom u Zagrebu, Ljubljani…
Možda i dodje do toga…
Da li bi neko htio uzeti tako mali aerodrom pod koncesiju
Bi
Možda je to rješenje.
Možda.
Hvala
Aerodrom je ipak u Srpskoj kao i mi i uprava tako da Srpska zna kako da se vodi
Apsolutno! I bit ce jos bolje! Od nicega napraviti nesto i da ostvaruje ovakve rezultate je za svaku pohvalu, posebno managementu.
Da, istinski svaka čast.
E pa dobro je da se republika setila da ima aerodrom posle 20 godina. Hitno napustite feudalno-kmetski odnos prema životu, politici i svemu drugom.
Bogami da. A sjetimo se onog managementa koji je rekao da Banja Luka neće surađivati sa tako nebitnom i malom kompanijom kao što je Wizz Air jer je ona nebitna za aerodrom.
Bilo je baš ispada
O da
Da Banja Luka razvaljuje.