Air Montenegro od 1.12. obnavlja liniju iz Podgorice za Frankfurt koja je prekinuta u IX. mjesecu. Kompanija će na liniji letjeti dva puta tjedno, srijedom i subotom, a planira ju operirati cijeli ostatak zime.
Od 11.1. kompanija planira povećati i letove za Ljubljanu sa 2 na 3 tjedno. Do tada letovi se operiraju ponedjeljkom i petkom, a od tada će prometovati utorkom, petkom i nedjeljom. Od 11.1. Air Montenegro će povećati i broj letova između Tivta i Beograda na svakodnevne uvođenjem letova i utorkom (do tada kompanija leti 6 tjednih letova, svaki dan osim utorka). Istim će kompanija povećati broj letova za 4 tjedno, tj. sa 24 na 28 tjednih letova, koje će operirati na 5 linija.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Montenegro
I Lufthansa povecava kapacitet za BEG. Sledece nedelje od 12 letova 8x sa A320neo I 4x sa A321.
Srbi sada mogu presedati u EU na putu ka SAD.
Potpuno krivo: A321 je samo na dva leta i to na LH1406 u tjednu izmedju 19.11. i 26.11. Dalje ide kompletno A320, krajem prosinca smanjuju na 6 pw prijepodne i 3pw večernji, početkom siječnja ide na jutarnjem čak i 319, od 15.01 do 04.02. ide samo večernji let i to 6 pw… Od 05.02. na jutarnjem ide 319 (u neke dane čak i Embraer)… Toliko o “povećanju kapaciteta”…
Wizz poleće za Hahn, karte su odavno u prodaji, sve češće će Luftica da šalje Embraera
Pa Wizz vec godinama leti za FMM a probao je i NUE pa to nije uticalo na LH iz MUC. Sta vise u tome periodu je podgla MUC-BEG na 21.
Pa, Luftica nije kompanija koja se povlaći pred LCC.
Ako vi tako kažete…
Ja pricam za narednu nedelju dakle ona koja pocinje 15.11.
U tih sedam dana A321 ide u sredu, petak I nedelju a svi ostali letovi su sa A320.
I dafuq is prosinac?
Dakle povecanje je tu. Vise srece drugi put.
Dakle, to je jedan izuzetak, sam bog zna zašto.
Znamo zasto…zbog naglog skoka potraznje I dobre popunjenosti
Iz dva razloga: obnovljeni letovi za Ameriku i priznavanje srpskog kovid sertifikata za celu EU. Ovo prvo će biti zanimljivo pratiti jer je sad tu i dosta agilni KLM pa da vidimo…
No, letovi za SAD su i za Hrvatsku, i još je Hrvatska izgubila vize. Dakle, onda bi trebalo i tu očekivati povećanje kapaciteta. No…
Pa Hrvatska je za sada izuzetak, dosta se po Evropi povećavaju kapaciteti radi otvaranja Amerike
Da, po Europi se izuzetno mnogo šire kapaciteti, povećavaju frekvencije, stavljaju veći avioni i otvaraju nove linije. Hrvatska je izuzetak (zapravo Croatia Airlines). Vidi čuda!
No, dva leta u mjesec dana ne dokazuju bog zna što. To može biti neka veća sportska grupa ili privremeni nedostatak kapacitata ili neka kratka dnevna devijacija…
Kapacitet je povecan sa A319 na A320/321. Dakle ne radi se o par letova
Zar je Air Serbia planirala letjeti Beograd sa A319. Odakle vam to. Koliko ja znam ta je linija planirana operirati sa A320.
Ovde se pise o LH, ne JU. JU i dalje salje A319 za FRA.
LH je u novembru uglavnom slala A319 za Beograd iz FRA i po neki A320. Od kako se SAD otvorila i kako Srbi ponovo mogu u Ameriku preko EU, kapacitet je naredne nedelje povecan. Nema vise A319 i sada je mix A320 i A321, kao i pre korone.
Ok, ali mislim da je u startu planiran A320 na ovoj liniji.
OK, ako ćemo picajzliti, ajmo onda posteno: gledao sam dan za danom od 15.11. do 30.11.: 19.11., 21.11. i 26.11. ide na LH1406 A321, u ostale dane A320. Srijedom ide 17.11. A320 a 24.11. čak A319… Toliko o tome…
Adendum: zaboravio sam napomenuti da je LH i ZAG povećala sa A319 na A320 10.11. i 11.11. na večernjem letu…
I ovdje je to nebitna devijacija. Nikakve razlike tu nema između Zagreba i Beograda.
Ma naravno, ali kada komšije picajzle, bum i ja!
Bum i vi sta? Sve sta ste napisali je bilo netacno.
Što je pobogu bilo netočno? Konkretno napišite što je, pobogu, bilo netočno. Što vi provaljujete majko mila. Ali ono lupite bez ikakve osnove, bez i jednog argumenta i to je to.
Ha… jasno.
Eto. Nebitna devijacija. Ćemu se o tome toliko piše, pobogu?
Toliko o tome da LH revidira kapacitet nedelju do deset dana unapred. To bi pobogu morali znati. Kao sto rekoh site na LH.com I pigledajte info tamo. To he jedino verodostojno
Pa čovijek vam je stavio vrlo detaljno kojki letovi će se letjeti do kraja 11. mjeseca.
Nije istina da kompanije revidiraju svoje letove 7 do 10 dana unaprijed. To jednostavno nije istina. Kompanija radi kompenzacija (u manjem roku moraju plaćati kompenzacije ako nešto mijenjaju) revidiraju svoje letove 15 do 21 dan prije leta.
Ajde citajte malo opreznije, da li je to toliko veliki problem za vas? Napisano je da se kapacitet revidira nedelju dana unapred, to tako barem radi LH. Broj letova ostaje isti ali se velicina aviona priladogjava nedelju do 10 dana pre samog leta.
Ne nije baš tako. Ni kapacitete ne revidiraju tjedan dana unaprijed. Nego bar dva tjedna unaprijed.
Ne znam sta vasa kristalna kugla kaze ali ovo su info sa LH.com
Pa Alenovi podaci sugurno nisu iz kristalne kugle.
Moje informacije su sa Amadeusa, gledao sam tjedan za tjednom…
Bitno da ste odmah skocili na zadnje noge i dodali: Toliko o “povećanju kapaciteta”…
Ovo dokazuje koliko ste maliciozni i pakosni, kao neka prznica. Sajt Lufthanse uredno pokazuje povacanja za nedelju pocev od 15.11 ali eto vi ste se pojavili da se pravite pametni. U buduce proverite informacije dva puta kako se ne bi blamirali.
Opet vi sa zamjenom teza… Naveo sam SVE informacije i to tjedan po tjedan, ako hoćete budem napisao i dan po danom,… I ako je jednokratno povećanje kapaciteta za 32 sjedišta (A320 168, A321 200) na ukupno tri leta tako značajno, molim lijepo!!! I čime sam se molim lijepo “blamirao” Time što sam naveo točne podatke koji su na Aumadeusu? Ili je to zabranjeno i biti ću tužen??? Ako itko “skače na zadnje noge”, to ste vi a ne ja…
Ma upravo tako.
Ja sam napisao o povecanju sa 319 na 320/321 a vi ste dosli da histerisete ovde samo zato sto se radi o Beogradu. Da li ste uopste svesni da je za tu nedelju bio planiran A319 na 10 od 12 letova? I sta sada vidimo? Svi letovi otisli na A320 a tri I na 321. To vec nije mali skok.
Less hate, more facts.
Kao što rekoh, koliko ja znam Beograd je u startu planiran sa A320.
Ne, u novembru je bio smanjen kapacitet na mix A319/320.
Dobro, i?
Kriste Bože, opet provocirate! I upravo zbog “more facts” sam to sve i napisao. Sa “less hate” nema to ali baš nikave veze! Što se mene tiče, mogu letjeti i sa 380 za Beograd…
🙂
Sada nemojte da se lazemo, i sami znamo da bi umrli od zavisti kada bi slali A380 za Beograd.
Sama cinjenica da se A319 ne salje sledece nedelje vec da se cak uvodi i A321 i to u sred novembra kada ima najmanje potraznje je i te kako vredno zapazanja. To je dokaz da se situacija naglo poboljsava.
Ok priznajem: izjeda me zavist već i zbog 321. Da ide 380 umro bi ne jednom nego barem tri puta. Beograd je apsolutno mjerilo svega i zato ne samo ja nego je i cijeli svijet izjeden od ljubomore!!! Zadovoljni???
Hrvatska 3,88 miliona stanovnika po preliminarnim rezultatima popisa.To je zabrinjavajuce a ne koji avion leti iz Frankfurta za Beograd.
Da, to je zabrinjavajuće. Samo mi nije jasno kakve to ima veze sa zrakoplovstvom i avionima za Frankfurt.
Hahahahahaha…
Jasno da LH neće slati A380 za Beograd.
No, zašto bi pobogu netko umro od zavisti? Majko mila. Stvarno imate jako iskrivljeno poimanje realnosti i zapravo je tužno da ocijenjujete druge ljude po svojim vrlo iskrivljenim načelima. Vjerujte mi takvo rezoniranje ljudi u načelu i večini slučajeva nemaju, to je ipak vaša specifičnot. Vrlo iskrivljena i pomalo bolesna specifičnost.
Thanks.
Hvala imenjače na info.
Sada je red da se izvini
Za što?
za to sto ispravljate ljude sa tolikim samopouzdanjem a da pritom niste u pravu
Pa čovijek je u pravu.
A sa čime molim lijepo nisam u pravu???
Vase lupetanje je gore objasnjeno. U buduce prvo proverite cinjenice pa tek onda pisite.
Lakše malo, da ne moram posezati za banovima. Čemu riječi poput “lupetanja”? Kontrolirajte se ili ćete biti banani.
Koje lupetanje? Pa naveo sam samo tipove zrakoplova na letovima za BEG… Pretanite izvrtati činjenice kako vam paše…
Apsolutno lupetanje, i to nedokazano i jos istrajavate u tome. Prvo ste napisali da ce sledece nedelje ici 2 puta A321 dok je zapravo 3 i onda ste nastavili sa svojom besmislenom retorikom a da pritom niste ni znali da je LH smanjila kapacitet u BEGu tako sto je FRA postao mix A319/320 a MUC E95/CRJ. Dakle taj trend smanjenja kapaciteta je obustavljen od sledece nedelje kada se na FRA vraca A320/321 kombinacija kao pre korone.
Dakle vise pratite stvari o kojima zelite pisati i manite se tog nipodastavanje Srbije i Beograda. Pala vam je maska a svi sada vidimo sta je ispod. ‘)
Kriste Bože!!! Isključujem se ovdje jer mi rasprava sa ovakvim tipovima fakat nije potrebna! I prijateljski savjet: promijenite pod hitno psihijatra…
Stvarno naporno. Do boli naporno. Ko mala djeca. Radi 3 prokleta leta u mjesec dana. Majko mila!
Ajme majko, koja kilometarska rasprava oko ničega.
Čovječe, LH je planiriala Beograda operirati sa A320, U prvom tjednu XI. mjeseca je imala nešto letova sa A319. Not a big deal. Sada leti sa A320. Ima sveukupno tri leta sa A321, no i nešto sa A319, dakle u prosjeku je u onom avionu koji je i planirala A320. Koji vrag više o tome pišete 5230. komentar. Niti je bitno, niti je zaslužilo ovakvu raspravu oko jedno-dva različita aviona u mjesec dana. Majko mila!!!!!
Meni stvarno nije jasno. Objaviš ljudima spisak letova, do u detalje, oni napišu “baljezganje”. Znači, imenjače, polako se brinem za neke ljude koji ovdje dolaze i njihove limitirane kapacitete.
Pa da još malo baljezgam: stanje 09.11. u 14.40, sve izvadjeno iz Amadeusa, sa brojem sjedala koje idu u prodaju u business i economy:
15.11. 1406 ne ide, 1410 ide A320 sa 36C/126 Y
16.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
17.11. 1406 ide A320 sa 24C/179Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
18.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ne ide
19.11. 1406 ide A321 sa 38C/147Y, 1410 ideA320 sa 36C/126Y
20.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
21.11. 1406 ide A321 sa 38C/147Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
22.10. 1406 ne ide, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
23.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
24.11. 1406 ide A319 sa 44C/72Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
25.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ne ide
26.11. 1406 ide A321 sa 38C/147Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
27.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
28.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
29.11. 1406 ne ide, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
30.11. 1406 ide A320 sa 36C/114Y, 1410 ide A320 sa 36C/126Y
Naravno da ima pomaka u odnosu C i Y ali to je za sada odnos koji je dan u prodaju.
Broj sjedala u prodaji na A320 je izmedju 150 i 162, ovisno o danu, dok je broj sjedala u prodaji na ta tri leta sa A321 185. Zato imamo jedan dan A319 sa svega 116 sjedala.
Baljezg, baljezg…
Baš si si dao truda.
Eto…
Air Montenegro je sigurno jedina kompanija u Evropi koja letove povećava nakon božićnih praznika, a ne pre
Da, to je i meni palo na pamet. Kojeg to smisla ima????
Crnogorci lijeni za putovanja na Božić, pa se daju nagovoriti tek iza Božića. Pametan potez uprave! 🙂 🙂
Hehehehehehehe
1.12 bi valjda trebalo da bude prvi decembar
Da 1.12. je prvi prosinac ili prvi decembar.
Pa otkud onda komentar da se dodatni letovi uvode nakon Bozica?
Pa pročitajte, vest je kratka. Dodatni letovi se uvode od 11.1.2022. za linije na kojima Air Montenegro leti, otud naziv dodatni. A od 1.12.2021. obnavljaju liniju za Frankfurt, nema ništa dodatno.
Racunaju da ce do tada da poprave drugi avion – bez motora ili sa motorima. Niko ne zna.
Ali to je stavarno nonesen. Prvo je drugi avion propustio ljetnu sezonu, sada i novogodišnje blagdane.
Dobro i?
Pa tako je.