Air Serbia je povećala broj letova za Moskvu na 10 tjedno. Nažalost tijekom zime kompanija vraća broj letova na 8 tjedno (svakodnevno, petkom dva leta). I linija Beograd-St.Petersburg se smanjuje sa 3 na 2 tjedna leta (srijeda i subota). Na koncu i linija za Sochi se smanjuje sa 3 na 2 leta tjedno (petak i nedjelja).
To je čak 4 leta manje nego ovog ljeta. Iskreno, nije jasno zašto. Letovi za Rusiju bi morali biti puni i financijski vrlo uspješni za kompaniju, te akumulirati velik broj konektiranih putnika za Tivat, Podgoricu, Larnacu i niz europskih destinacija. Sve ostale letove kompanije ove zime ćemo objaviti sutra.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Nazalost na djelu je opet velika prevara,cjena povratne karte za Moskvu je bila 400-450E a sad 1300-1600E,sad recite tko je tu lud?
Cene povratne karte od 400-450€ nisu bile ni pre konflikta.
Jednostavno ponuda-potraznja.
Samo koliko kosta da specijalne jedinice svakog puta pregledaju avion pre polaska za Rusiju. Svaki avion mora biti detaljno pregledan. Zbog toga i kasne u polasku redovno.
Ne vidim nikakvu prevaru. Niko nikoga ne sili da udje u taj avion niti da leti Er Srbijom ili Turkisem.
A Vama licno nije bio cilj da se brinete o ceni nego kao i obicno da ponizavate. Da nije ovoga, nasli biste nesto drugo. Klasican modus operandi max-a.
Ma OK, sve jasno ponuda-potražnja. Ali zašto su smanjili ponudu ukidanjem 4 leta tjedno. Nema to smisla. Baš nikakvog. Trebalo je raditi na povećanju frekvencija, nikako ne na smanjenju.
Cim su smanjili znaci da postoji problem sa neke strane. Ili se mozda ceka jos neko odobrenje.
Ili su to napravili iz nekog drugog razloga.
Ma nije ponuda-tražnja. Zakon ponude i tražnje važi u liberalnoj ekonomiji, ne na liniji na kojoj postoji monopol (ne kažem da je JU odgovorna za to, nije, prosto je tako). Nije došlo do rasta tražnje da bi to opravdalo rast cene, tražnja je ista ili manja u odnosu na period pre rata.
Tražnja je ista ili manja?
Pa manje putnika leti iz/za Rusiju nego pre rata i sankcija, zar ne? Dakle, tražnja je manja. Ovde imamo deformitet na strani ponude (takoreći duopol za sve evropske destinacije) tako da tu nikakvog zakona ponude i tražnje nema, stavite bilo koju cenu i let će biti popunjen.
Manje leti? Rusija nema letova prema svojim glavnim tržištima, otkazano je tisuće letove. Svi potnici su osuđeni letjeti preko Beograda ili Istanbula. Teško da tu sada ima manje putnika.
Istina stavite bilo koju cijenu i biti će puno. Ali smanjiti za 4 leta je ipak nonsens. Zaradilo bi se više za neznatno manjim cijenama karata ali dodatnih 1200 putnika tjedno.
Ti i tebi slični. Samo udrite sankcijama i dalje po džepovima Evropljana.
???
Lud je onaj koji ne zeli da zaradi na legalan nacin. Potraznja je takva da se trazi sediste vise i JU profitira od toga. Niko ljude ne tera da lete sa JU, ali nisu ni kod TK nesto jeftinije karte. To je klasican biznis – potraznja komanduje ponudom i cenama.
Stoji, ali zašto su smanjili broj letova za 4 tjedno?
Politicki. Avio razlog nema veze ni 1%.Zagrizli su na leto i povecali. Uspesno. Mora tako. To je jasno.
Ma ok povećali su, i to je super, zašto sada smanjuju?
Sad sam gledao situaciju oko 8. 10. Pa skoro sve je puno. Nema mjesta u avionu. I naravno da će karte ići gore.
Jasno. Ali zašto se onda ne povećaju frekvencije?
A kada cete da napisete da je Air Serbia postala opet profiter jer sada profitira na propaloj kompaniji? Odavno niste napisali da je profiter bilo kakve vrste.
Pa da na ovom slučaju je profiter. Apsolutno. I što je tu loše? Baš ništa. Ni najmanje!
Ratni?
Kako bi to bio ratni profiter?
To vi meni recite. Svojevremeno ste se slozili sa maxom kad je izjavio da je JU ratni profiter, da joj treba zabraniti EU prelet i da svim Rusima treba zabraniti izdavanje EU viza.
Pa nije baš tako. Ja osobno podržavam letove Air Serbie za Rusiju i to sam nemalo puta napisao. Prilika postoji i komapnija je mora maksimalno iskoristiti. Logično i vrlo prihvatljivo.
Nema logike.
Spremaju se za uvođenje sankcija.
Jel da? Ko ce da im uvede? Jel pisao neko americkoj ambasadi? Zna li se sta?
Pa autor je tvrdio da Srbiju čekaju sankcije zbog održavanja letova prema Rusiji i pad kredibiliteta AS, čekamo još uvijek sankcije a pad kredibiliteta AS vidimo već 2 mjeseca zaredom sa 400 + hiljada putnika.
Već sam bar 20 puta napisao kako je Vučić u svom ekspozeu, izjavio da je EU zatvorila za Srbiju sve jeftine kreditne linije, projekte i toliko bitan dotok novca, te kako Srbija ima ogromnih problema radi toga. Što je to nego vrlo žestoke i ozbiljne sankcije?
Kajgot! To nisu nikakve sankcije. Sta su onda sankcije Rusiji ako su ove vrlo zestoke i ozbiljne? Nesto ne vidim da u Srbiji imamo problema zbog “sankcija”. Svega ima, cene su stabilne poslednjih meseci, veliki projekti nisu usporili, ljudi putuju vise nego ikada, nemamo problema da dobijemo UK i US vize iako su Britanci zeleli da nam to sprece, itd…
Uostalom, Srbija nije duzna da vodi spoljnu politiku koju vode drzave EU. Duzna je NEPOSREDNO pred uclanjenje da se uskladi sa EU spoljnom politikom. Toliko o tome.
Vučić tvrdi drugačije. One je u ekspozeu rekao da imaju ogromnih problema radi toga i da ljudi nisu svjesni koliko je to velik problem za Srbiju.
Srbija nije dužna da vodi vanjsku politiku EU? Čestitam, tako u EU nećete uči doslovce NIKADA!
Svakako necemo. U to niko ni ne sumnja.
Vaša stvar.
Nema mleka.
?
Kaže komentator da svega ima, a nema mleka ni za leka, prazni rafovi.
Što je to raf?
Jesam li ja dobro shvatio da je nestašica mlijeka u Srbiji?
Baj baj Aeroflot.
????
????
Uh 09:00h je…idem da brzo da se korektno o informisem
?????
Malo vam računica nije dobra
A jel?
A jes bogami 2+2=4
2+2 je svakako 4.
По стоти пут, ЈУ још није унела зимски ред летења. Сачекајте још мало и не залећите се.
Neka pise. Nista nece da mu fali ako kasnije doda nesto ili smanji.
Sem sto je napisao totalni nonsens da je KZN bio planiran kao sezonska linija. Ko planira liniju 2x nedeljno od 17.09. do 30.10.?
Upravo tako!
Ne pišem ja nonsense nego je tako bilo u sustavu Air Serbie, ona do prije dva dana nije imala Kazan izlistan u redu letenja. Tko planira liniju samo mjesec i pola. Niz kompanija. Eto smo nedavno pisali o Alsie Expressu koji će letjeti samo mjesec dana.
Cekali su da dobiju dozvolu od ruskih vlasti za zimski red letenja. Ali to ne znaci da su planirali sezonske letove. Naprotiv. Takodje LED je nekada bila sezonska linija, a sada je postala celogodisnja.
LED je bio sezonska linija iako je svake zime imao letove mjesec dana oko nove godine.
Prekjučer su unijeli značajan broj izmjena. Moguće ne sve, ali niz toga je unesen.
Oprostite, ali to što JU nema 8. septembra spreman zimski red letenja je njihov problem.
I istinski jako čudno. Mjesec i pola do zimskog reda letenja. Hmmmmm….
Normalno. Zato se ni JU ne tangira oko toga ko ce sta da napise. Da li ce neko da napise manje ili vise, svakakve teorije sta treba da urade…
Nebitno što tko piše. Bitno je da nije normalno da nemate zimski red letenja mjesec i pola do početka operacija.
Ali to je svake godine. Doslovno svake godine. Nece oni pretumbati 80% reda letenja. Tu i tamo koji let.
Isto je sa codeshare. Nema ga ni Turkish a ni mnogi drugi. Oko pola meseca pre sezonskog reda letenja postave a nekad znaju i kasnije.
Nije JU savrsena.
Ovo je definitivno jedna od loših strana kompanije. Jako loša. Nepotrebno loša. To mora mnogo bolje. Bezveze se troše pare na ovakvu aljkavost.
Pa nije 4 nego 2 manje ukupno. Uskoro krece KZN 2x nedeljno.
Govorimo u usporedbi sa ljetnim redom letenja. Prema njemu to je 4 leta manje jer će i Kazan biti operativan od IX. mjeseca.
Ali jos uvek je redni let letenja. KZN pocinje 17.09. Dakle za malo vise od nedelju dana. A do tada ne smanjuju ni SVO, LED ni AER.
I? Majko mila, pa mi smo pisali što će se desiti u XI. mjesecu u usporedbi sa krajem ljetnog reda letenja.