Zamaaero je prije par dana pisala kako Pratt & Whitney zahtjeva inspekciju motora na Airbusevima A320. Stoga je Wizz Air objavio da će zbog inspekcije motora morati otkazivati letove od sada do X. mjeseca te se ispričava putnicima.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Wizz Air
Interesantno kako brzo proradi balkanski sveznajuci mentalitet, ma da wizzair ovo pa wizzair ono pa wizzair hoce pa nece itd i tako to u krug, nigdje kraja.
Pa majku mu.., ja se sa tim Wizzair vozim od prvog dana na relaciji Malmö Tuzla I nikada nisam imao ozbiljnijih zamjerki i problema, bilo je doduse tu I tamo neki sitniji problema kao sto se desava u svakom poslu.
Ali hajde malo da se zapitamo a sta je sa Aeridromom Dubrave.
Pa taj hebeni terminal su radili skoro 5 godina, pa tu trakavicu od gradnje tog terminala smo svi skapa dozivljavali ka jednu dobro izreziranu perfidnu sapunicu izvlacenja debelog novca. Itd i tako to.
Da budemo vrlo iskreni aeridrom prije lici na neki logor opasan onom zahrdjalom bodljhikavom zicom nego li na neki skromni provincijski aerodrom.,
Mnogo puta sam cuo komentare stranaca
da nisu slijetali na ruzniji aerodrom u svom zivotu a da ne govorimo o bahatom bezobraznom i nekulturnom seljackom personalu., cast izuzetcima !!!
Wizzair trazi godinama da se uradi rasvjeta za nocno slijetanje da ne bismo pravili zaokrete u pola noca u zimskom periodu za Beograd.
I sam sam bio izfrustriran mnogo puta.
Zao mi je sto moram reci., ali
Wizzair ako ode, zaboravite na Dubrave. ,
Wizzair nema nikakvih problema niti probleme s parama,ta inspekcija nikad nisam cuo za to,sta jel to pregledava jel ga uredno održavaju i koliko još ima sati leta prije A-check.Ovo sto je on zatvorio bazu u Tuzli nije ništa,Tuzla je evo sebi našla neke tamo aviokompanije koje su zainteresirane.
Pisali smo o tim kontrolama motora. P&W ih je naložio.
PW1100 ima jako puno problema: engine vibration, fadec faults, fire loops…a da tek vidiš unutrašnjost komore izgaranja i prvog stupnja visokotlačne turbine ne bi sjeo u taj avion, niti bi ga piloti preuzeli nakon izdavanja plovidbenosti.
U zadnjih 6 mj, mjesečno radimo minimalno 20 boroskopa tak da znam jako velik broj motora kako izgleda iznutra.
Btw baš sam sinoć gledao u sistemu stavili su (Wizz) jedan avion u parking proceduru, jer su skinuli oba motora kako bi postavili po jedan motor na druge avione koji su imali uništene motore.
9H-WAO svim silama pokušavaju održati u zraku do kraja sezone i zakazali su mijenjanje oba motora u 10om mj., ali motor je od davno “out of limit” i dobiva posebno odobrenje od PW kako bi se pustilo avion da mlati lovu.
Večeras i sutra imamo boroskop na 9H-WAC koji ima novu seriju motora tj. coting komore je drugačiji i oni se za sad dobro drže izgleda obećavajuće.
Ali ovi ostali problemi su prisutni.
O moj bože. Hvala za info.
Sva sreća ima bus
Nema gore kompanije.
Lažu gdje god stignu. Prodaju karte i onda otkazuju. Meni tri puta otkazali let.
Joj lažu idu ljudi na nešto veće zaradio pare dosta mu ovih malih linija ide na veće I skuplje destinacije
???
Jeli zbog motora strsdala Tuzla
Nije!
Jos malo kaosa u Wizz Airu.
Nikad kraja.