zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Koje bi linije još moglo otvoriti Sarajevo?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Sarajevo je u ovoj godini istinski naraslo. Broj linija i frekvencija mu je čak veći nego 2019. I broj putnika je zavidan 71.985, čak 60,4% broja putnika iz 2019. Enorman je broj linija i frekvencija za Bliski Istok. Kompanija tako leti 16 letova za Dubai (flydubai), 10 letova za Riyadh (6 flynas i 4 FlyBosnia), 13 letova za Sharjah (Air Arabia) idući tjedan, inače 7 tjedno, 7 letova za Kuvajt (4 Jazzera, 2 Kuwait i 1 FlyBosnia), 4 za Manamu (2 Gulf i 2 FlyBosnia), 4 leta za Abu Dhabi (Air Arabia), 4 leta za Jeddah (flynas), 2 za Gassim (FlyBosnia) i 1 za Dohu (FlyBosnia). Više nego fascinantno.

Sarajevo je postiglo zadovoljavajući broj frekvencija za Beč (Austrian) koji se operira dva puta dnevno, za Frankfurt (Lufthansa), koja ide svakodnevno, te Zurich (Swiss) koji leti 4 puta tjedno. Tu puno više mjesta za povećanje nema. Lufthansa bi mogla ponovo uvesti Minhen uz Frankfurt, što bi i te kako bilo bitno za Sarajevo.

Aerodrom tek treba dostići broj letova za Istanbul koji sada leti tek 11 puta tjedno (a u prošlosti je imao i 3 leta dnevno) sa Turkishem. Na ovoj liniji lete još i Pegasus, te Anadolujet. Anadolujet leti još i za Antalyu i Bodrum leisure letove koji broj frekvencija je istinski zadovoljavajuć. I Croatia treba dostići svoja dva dnevna leta obzirom da operira tek 8 tjednih letova. Jednako tako i Air Serbia operira tek 4 tjedna leta iako je 2019. operirala 7 tjednih letova. Više letova trebao bi imati i Eurowings koji sada leti dva leta za Cologne i jedan za Stuttgart.

Wizz Air trenutno leti na 9 linija, sa tri tjedna leta leti za Dortmund, sa dva tjedna leta leti za Stockholm, Basel, Copenhagen, Gothenburg i Memmingen, dok sa po jednim letom leti za Cherleroi, Beauvais i Eindhoven. Ove posljednje tri linije kompanija mora povećati na svoja operativno minimalna 2 tjedna leta. Wizz Air će na jesen krenuti i sa letovima za London Luton, svoju 10. liniju. Prema nekim izvorima Wizz Air nema baš dobru popunjenost u Sarajevu. No, ako se to promijeni za očekivati je povećanje linija i frekvencija za Sarajevo, pa bi aerodrom tu mogao akumulirati istinski značajan broj putnika.

Norwegian već leti za Stockholm gdje leti dva tjedna leta, jednako kao i Wizz Air. No, svakako bi bilo realno da kompanija uvede i Oslo, te eventualno Helsinki, poglavito radi velike skandinavske dijaspore iz BiH. U tom kontekstu i povratak SAS-a bi bio uputan, poglavito kao konkurencija Wizz Airu.

Uz sve nove linije i pojačanja linija svih prijevoznika prema Bliskom Istoku nije jasno kako Qatar nije iznašao interesa obnoviti letove za Dohu. No, siguran sam da će se ovo uskoro desiti i da će Sarajevo biti povezano i sa ovim velikim prijevoznikom i hubom. Prema Bliskom Istoku Sarajevo bi trebalo otvoriti još letove prema Teheranu (Iran), Beirutu (Libanon), Medini (Saudijska Arabija), Muscatu (Oman – uskoro kreće), Karachiu ili Islamabadu (Pakistan), te obnoviti liniju za Dammam (Saudijska Arabija).

Ono što Sarajevu nedostaje je linija za Amsterdam i Paris. Ovdje je daleko logičnija opcija Transavia nego Air France ili KLM. No, ove linije su svakako must za Sarajevo. Kako Wizz leti Beauvais, Paris ima manje perspektive od Amsterdama, no ipak smatram da bi obije linije trebalo operirati.

Manje je realno, ali nije nemoguće da Pobeda, Aeroflot, S7 ili Nordwind pokrenu letove za Moskvu. Jednako tako Eurowings bi mogo letjeti za Berlin ili Dusseldorf, te Vueling za Rim.

Sarajevo svakako mora poraditi na povratku Aegenana sa linijom prema Ateni, te svim silama pokušati dovesti LOT sa letovima za Varšavu bar 4 puta tjedno. Ove dvije kompanije su i te kako važne za Sarajevo i njegovu konektiranost.

Na koncu Sarajevo bi se trebalo potruditi dovesti Ryanair kako bi konkurirao Wizz Airu i kako bi aerodrom na tom sukobu profitirao.

29 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Meka, Jeddah, Kuvait, Bogdan, Oman.. Uz malo kampanje i objasniti ljudima da dolaze u zemlju gdje je Halal.

Mislite da bi neko iz Sarajeva letio za Moskvu? Nešto mi to nategnuto. Ali mi isto nije jasno kako nema više letova ka skandinaviji. Tamo ima dosta bosančerosa.

A otkud i zašto će svi ti silni arapi u sarajevu… bolje bi bilo da ih manje dovoze. Možda glupo i nekorektno pitanje ali me zbilja zanima kako “zamotane” – “nindže” prolaze pasošku kontrolu.

Naravno da ima, ali ih malo radi gore. možda se i varam.

Moskva, Rusija. I ovo što radi uglavnom ide preko prduzeća iz Beograda. Oni kupuju… ne znam kako se već zove nešto kao kolektivne karte. Starac mi radi u Rusiji. Njegova firma kad ide… ima ih skoro pola aviona. Proljetos neggdje išlo ih je odjednom skoro 150

Koji glup komentar, zato sto je neko drugaciji i nije po tim “tvojim” standardima trebao bih biti ogranicen pri ulasku negdje. Kako mi se gade ovi balkanski nacionalisti da bih mogao povracati. Alene kako mozes da dozvolis pisanje ovakvih po ovom blogu? Cuj to “nindze” pa sta bih reako za one debele gole turiste iz zapadne Europe na jadranu, ja imam par imena ali ne bih se spustao na tvoj nivo. Ljudi su ljudi i ljepota ovog svijeta je u razlicistosti, a ti da bih to shvatio/la odmakni malo od nacionalizmom nastrojenog drustva. I da putujes zano/la bih da za zene muslimanke koje su pokrivene imaju odvojene prostorije gdje naravno skidaju nikab da bi presle granicu. Internet je cudo, samo da ga znas koristiti u prave svrhe.

Mogao bih na ovo odgovoriti na mnogo načina ali bolje da prećutim. Kao i uopšte o dolasku pokrivenih, njihovom ponašanju i… ali bolje da ćutim.
Za ovo “nindze” i ovde i gore sam stavio pod navodnike jer zbilja ne znam kako se zove.
Da mogu da pogledam na google ali nisam neko ko svaku sitnicu traži na pretraživaču a onda se pravi pametan.
Ako sam nekog uvrijedio izvinjavam se.

Znas ti vrlo dobro sta si napsao i zalosno je da jos i dalje stojis pri tome. Ako sam neko uvrijedio? Pa mozda 1,7 milijardu stanovnika planete zemlje. Ne pravi se niko pametan ako trazi neku informaciju koju ne zna a o njoj i dalje komentarise, naprotiv to dokazuje suprotno o toj osobi.

Jel mozes ti da zamislis da postoje i normalne zene Muslimanke koje ne dozvoljavaju da ih muska sujeta i ljubomora pokrije i zamota u srednjovekovne odore?

Ovoliku količinu napisanih gluposti u par rečenica još odavno nisam pročitao.
“A otkud i zašto će svi ti silni arapi u sarajevu… bolje bi bilo da ih manje dovoze” !!!
Bolesno, zaista bolesno.
Ne znam, Alene, kako ovo tolerišete. Vi ste rekli da se brišu komentari sličnog sadržaja.

Ma ja i to.
I moj komšija Dragan je do 1992. bio više nego OK ali …

Da nisi sada malo preterao, prijatelju? Tvoje komsijske stvari ostavi za svoju mahalu!

Ovo je forum koji se bavi avijacijom. Ovo sto ti pises veza nema sa temom foruma!

Nema ni ovo veze sa avijacijom još odavno nisam pročitao.
“A otkud i zašto će svi ti silni arapi u sarajevu… bolje bi bilo da ih manje dovoze” pa niko ne kaže da nema nego se brani da se šalio.

Smaras, Bosanac. Zabole me za tvoje arape. Pisi o avijaciji. Ako nemas bas nista pametno da kazes, onda nas zaobidji.

Vi smarate i spominjete arape. Ja ih nisam spomenuo niti sam kada nešto pisao nevezano za avijaciju. To su za mene putnici i ništa više ko god oni bili. Vi ste izgleda navikli da vam svi šute na ono što kažete. Nemojte zadirati pa neću ni ja.

Alene, mislim da ovaj Boske bas nije cist. Jeo pogresne pecurke pa mu se prividjaju neprijatelji 😉

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!