Danas su u Splitu sletjela dva aviona Air Caraibes i to Airbus A330-300 (354 sjedala) i A350-900 (389 sjedala). Ovo je prvi dolazak A350-900 u Split. Avioni su letjeli charter letove iz Pariza. Air Caraibes je francuska kompanija sa Guedelupea.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Caraibes
Nadam se da će ih biti više
Svi se nadamo.
Nadam se da su obezbedili jetbridge za A350
Split nema zračne mostove
Miki maus aerodrom. Koji ozbiljan aerodrom danas nema avio-mostove?
Znači ozbiljni aerodromi su samo oni koji imaju avio-mostove. A to nisu oni bez mostova. Kao što su Verona, Graz, Bologna, Vilnijus, Charleroi… Koliko ono ima Beograd putnika, a koliko Charleroi?
Nisam znao da nema, steta.
I nije šteta. Split je leisure aerodrom. Kao takav on stvarno ne treba imati zračne mostove.
Prelepa livreja Air-Caraibes!!
Jedna od najlepših u moru jednoličnih. Prvi put sam je video pri isporuci A350.
Da stoji.
Povratak i mogucnost vidjet A330 i A350 u Splitu opet 10.06.😊
Super
zanimljivo je bilo da A333 je dva put izveo “go around” ..prvo je kruzio pa opet kruzio i konacno sleteo onim tezim pristupom (pista 23).
Da li znate razlog toga?
Vjetar, pobogu.
Razumljivo
Zašto “pobogu”? Pogotovo ako je vjetar već prije “okrenuo” što se vidi po tome da je LH prije toga već morala ići u “go around”…
Nisam to znao
Lufthansin A321 iz MUC je isto izveo go around odmah prije slijetanja A330.
Ok
Nije izveo prije nego poslije slijetanja A330. Kada se A330 okretao na pisti od mlaza motora nanio je dosta prljavštine na pistu. E pa je Luftika morala u ggo around dok se pista ne očisti.
Hvala, jako zanimljivo! Znaci SPU nije samo po pitanju stajanke nedovoljno pripremjlena za obuhvat vecih aviona.
Pa na Split u načelu ne dolaze širokotrupci radi prekratke piste (mogu dolaziti samo na kratkim letovima sa malo goriva). Stoga je i logično da mu stajanka nije pripremljena.
Thanks za info.